Specifikace produktu

Název produktu: 1200R20 20PR vyztužená, plně protektorovaná, Run-Flat Heavy-Duty radiální pneumatika

Použitelné modely vozidel: Inženýrská nákladní vozidla, přetížená vozidla a drsné silniční podmínky.

Hlavní technické parametry

Odolnost proti opotřebení
Index oděru: 135, na základě národního standardu 100. S prohloubenou hloubkou dezénu 25 mm a optimalizovaným složením pryže poskytuje pneumatika o 35 % lepší odolnost proti opotřebení než běžné pneumatiky stejné specifikace, díky čemuž je vhodná pro drsné silniční podmínky.

Odolnost proti propíchnutí
Běhoun využívá zesílený design s vícevrstvou ochranou ocelového pásu. Odolnost proti propíchnutí hřebíky a štěrkem je zvýšena o 40 %. Bočnice je navíc vybavena zesílenou pryžovou vrstvou odolnou proti propíchnutí, aby se snížilo riziko pořezání od krajnic a štěrku.

Základní funkce Run-Flat
Bočnice využívá zesílenou run-flat strukturu s vysokomodulovou zesílenou nosnou pryží bočnic. Patří k vysokozátěžové zesílené technologii.

Struktura

1200R20 20PR plně protektorovaná radiální ocelová pneumatika.

1. Celková ocelová radiální konstrukce
Tato pneumatika je celoocelová radiální pneumatika pro velké zatížení. Ocelové kordy kostry jsou uspořádány radiálně podél pneumatiky, ve směru 90 stupňů kolmo k patce. Ocelové kordy pásu se omotávají po obvodu pod malým úhlem a tvoří tuhou strukturu pásu. Ve srovnání se staršími diagonálními pneumatikami tento design poskytuje vysokou pevnost, nízkou tvorbu tepla a odolnost proti velkému zatížení.

2. Struktura vrstev, zevnitř ven

Vrstva kostry, radiální kostra

• Počet vrstev: 1 vrstva vysokopevnostní ocelokordové tkaniny, tvořící celoocelovou radiální strukturu.
• Uspořádání šňůry: Radiální uspořádání 90 stupňů. Síla sleduje radiální směr pneumatiky. Při velkém zatížení se kostra rovnoměrně deformuje, odolává únavě v ohybu a snižuje opakované praskání při tlaku.
• Oblast patky: Ocelové kordy jsou otočeny nahoru a vyztuženy, sahají až do horní střední polohy bočnice. Spolu s run-flat podpůrnou gumou to zlepšuje odolnost boční stěny proti stlačení.
• Ve srovnání s diagonálními pneumatikami: Diagonální pneumatiky používají více zkřížených vrstev tkaniny, generují více tepla a snadněji stárnou. Jednovrstvá ocelová radiální kostra má menší deformaci, lepší odvod tepla a výrazně zvýšenou odolnost.

Pásový systém, 4 vrstvy ocelových pásů

• Vrstvy 1 a 2: Tkanina z ocelového kordu s vysokou průtažností, tlumí nárazy a absorbuje sílu nárazu ze štěrku a nerovností vozovky.
• Vrstvy 3 a 4: Ocelové vrstvy s vysokým modulem a nízkým úhlem, ovíjející se po obvodu pod úhlem přibližně 18-22 stupňů a pevně stahující běhoun.
• Funkce: Omezuje deformaci běhounu, stabilizuje kontaktní plochu běhounu, zlepšuje odolnost proti propíchnutí a opotřebení, potlačuje deformaci běhounu při velkém zatížení, snižuje odřezávání bloků běhounu a zlepšuje životnost.

Gumová vrstva běhounu

• Horní nášlapná vrstva: Vysoce odolná pryžová receptura odolná proti opotřebení a proříznutí s velkými prohloubenými bloky běhounu, odolná proti štěrku a oděru.
• Pryžová základna běhounu: Nízkoteplotní tlumicí pryž, která izoluje nárazy, chrání ocelové kordy pásu a zabraňuje přímým nárazům tvrdých předmětů na ocelové kordy a jejich přetržení.

Výhody celoocelového materiálu
Ocelové kordy mají mnohem vyšší pevnost než vláknité kordy, s odolností proti tahu a nárazu. Konstrukce 20PR s vysokými vrstvami je vhodná pro velké tonážní zatížení a složité drsné silniční podmínky.

Technická opatření pro použití

1. Run-flat neznamená, že pneumatika nikdy nepraskne. Nárazy ostrými tvrdými předměty, silné přetížení a dlouhodobý provoz s nedostatečným tlakem v pneumatikách mohou stále způsobit poškození pneumatiky prasknutím. Pokračování v jízdě na dlouhé vzdálenosti s těžkým nákladem je zakázáno.

2. Přísně dodržujte normu tlaku huštění. Pravidelně kontrolujte, zda na bočnici nejsou vybouleniny, a pravidelně provádějte kontrolu tlaku v pneumatikách.