জিনান, শানডং-এ আমাদের ব্যবহৃত-ট্রাক পুনর্নবীকরণ কারখানায়, প্রতিটি ট্রাক একই প্রমিত উত্পাদন ক্রম অনুসারে চলে। ইঞ্জিনটি পুনর্নির্মাণের মধ্য দিয়ে যায়, যখন গিয়ারবক্স এবং এক্সেলগুলি পুনর্নবীকরণ করা হয়। অন্যান্য উপাদানগুলি পরিধানের জন্য মূল্যায়ন করা হয় এবং প্রয়োজন অনুসারে সংস্কার করা হয় বা নতুন অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়। কাজ চূড়ান্ত সমাবেশ এবং পুনর্নবীকরণ করা ট্রাক পরিদর্শন সঙ্গে শেষ হয়.

নীচের ফটোগুলি কারখানার বিভিন্ন ট্রাক এবং স্টেশনগুলি দেখায়৷ তারা প্রক্রিয়াটি চিত্রিত করে, তবে তারা একটি গাড়ির একটি অবিচ্ছিন্ন ফটো রেকর্ড নয়।

1 উদ্ধারকৃত ট্রাক লাইনে প্রবেশ করে

বাইরের চিত্রিত লাল HOWO ডাম্প ট্রাকগুলি সংস্কারের আগে ব্যবহৃত যানবাহনগুলি উদ্ধার করা হয়েছে৷ এই প্রারম্ভিক বিন্দু থেকে, প্রতিটি ট্রাক তার বাহ্যিক চেহারা থেকে বেছে নেওয়া একটি পৃথক প্রক্রিয়ার পরিবর্তে কারখানার লাইন অনুসরণ করে।

কারখানার বাইরে পার্ক করা HOWO ডাম্প ট্রাকগুলি উদ্ধার করা হয়েছে।

2 পরিদর্শন এবং disassembly

প্রতিটি ট্রাক প্রাথমিক পরিদর্শন এবং disassembly পর্যায়ের মধ্য দিয়ে যায়। প্রযুক্তিবিদরা নিম্নলিখিত কাজের জন্য গাড়ি এবং এর সমাবেশগুলি প্রস্তুত করেন। উৎপাদন পর্যায়গুলি স্থির করা হয়, যদিও পৃথক অংশে পরিধান পাওয়া যায় এক ট্রাক থেকে অন্য ট্রাকে আলাদা।

একটি উন্মুক্ত ভারী ট্রাক চেসিসের চারপাশে কাজ করছেন প্রযুক্তিবিদরা।

3 ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণ

প্রতিটি ট্রাকে ইঞ্জিন পুনঃনির্মাণ করা হয়। এই কাজটি স্ট্যান্ডার্ড লাইনের অংশ, একটি ঐচ্ছিক মেরামত নয় যা বাহ্যিক জীর্ণ দেখাচ্ছে কিনা তার উপর নির্ভর করে।

কারখানায় ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ নিয়ে কাজ করছেন প্রযুক্তিবিদরা।

এই পর্যায়ের পরে, ইঞ্জিনটি অন্যান্য প্রস্তুত সিস্টেমের সাথে গাড়ির সমাবেশে ফিরে আসে।

সমাবেশ কাজের সময় একটি ইঞ্জিন একটি ট্রাক চ্যাসিসে অবস্থান করে।

4 গিয়ারবক্স এবং এক্সেল সংস্কার

গিয়ারবক্স এবং এক্সেলগুলি প্রতিটি ট্রাকের জন্য আদর্শ প্রক্রিয়ার অংশ হিসাবে পুনর্নবীকরণ করা হয়। তারা গাড়ির সমাবেশের সময় ইনস্টলেশন এবং সংযোগের আগে প্রধান সমাবেশ হিসাবে পরিচালনা করা হয়। নীচের ফটোগ্রাফটি এক্সেল এবং সাসপেনশন অ্যাসেম্বলি দেখায়; এটি নিজে থেকে গিয়ারবক্সে সম্পাদিত অভ্যন্তরীণ কাজের নথিভুক্ত করে না।

কারখানার মেঝেতে অ্যাক্সেল এবং সাসপেনশন অ্যাসেম্বলি।

5 অন্যান্য উপাদানের উপর সিদ্ধান্ত

তিনটি প্রধান সমাবেশের বাইরের অংশগুলিকে একইভাবে বিবেচনা করা হয় না। তাদের পরিধানের মূল্যায়ন করার পরে, কারখানাটি সিদ্ধান্ত নেয় কোন অংশগুলিকে পুনর্নবীকরণ করা যেতে পারে এবং কোনটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। এই কারণেই একটি আদর্শ উত্পাদন রুট মানে প্রতিটি গাড়ির জন্য একটি অভিন্ন প্রতিস্থাপন-পার্টস তালিকা নয়।

একটি পৃথক কারখানার কাজের এলাকায় যন্ত্রাংশ এবং সরঞ্জাম।

6 চ্যাসিস এবং ক্যাব সমাবেশ

প্রস্তুত উপাদানগুলি সমাবেশের জন্য চ্যাসিসে ফিরে আসে। ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, এক্সেল, ক্যাব এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক সিস্টেমগুলিকে ক্রমানুসারে একত্রিত করা হয় যতক্ষণ না তারা একটি সম্পূর্ণ ট্রাক তৈরি করে।

টেকনিশিয়ানরা একটি ভারী ট্রাক চেসিস একত্রিত করছেন।

ক্যাব এই সমাবেশ কাজের অংশ। নীচের ছবিতে, একটি উত্থাপিত ক্যাব এটির নীচের সিস্টেমগুলিতে অ্যাক্সেস দেয়৷

একটি সাদা HOWO ট্রাক তার ক্যাব সহ কারখানার ভিতরে উত্থিত।

কারখানার ফটোগ্রাফগুলি স্ট্যান্ডার্ড উত্পাদন প্রবাহের মধ্যে ব্যবহৃত পৃথক কাজের ক্ষেত্রগুলি দেখায়।

কারখানার মেঝে জুড়ে ট্রাক চেসিস এবং সমাবেশ কার্যকলাপ।

7 চূড়ান্ত সমাবেশ এবং পরিদর্শন

প্রতিটি ট্রাক পূর্ববর্তী স্টেশনগুলির পরে চূড়ান্ত সমাবেশ এবং পরিদর্শন পর্যায়ে পৌঁছে। এই মুহুর্তে, পুনঃনির্মিত ইঞ্জিন, সংস্কার করা গিয়ারবক্স এবং এক্সেল এবং অন্যান্য সংস্কার করা বা নতুন অংশগুলিকে একটি সংস্কার করা গাড়িতে একত্রিত করা হয়েছে। সঠিক অংশগুলি লাগানো এবং তাদের উপর সঞ্চালিত কাজ সেই নির্দিষ্ট ট্রাকের রেকর্ডের অন্তর্গত।

কারখানার ভিতরে একটি সাদা HOWO ট্রাকের চারপাশে কাজ করছেন প্রযুক্তিবিদরা।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রতিটি ট্রাক কি প্রতিটি পর্যায়ে যায়?

হ্যাঁ। প্রতিটি ট্রাক একই প্রমিত ক্রম অনুসরণ করে, আগত-গাড়ির পর্যায় থেকে প্রধান-সমাবেশের কাজ, যানবাহন সমাবেশ এবং চূড়ান্ত পরিদর্শনের মাধ্যমে। পৃথক অংশের অবস্থা এখনও ভিন্ন হতে পারে।

প্রতিটি ট্রাকে কি ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স এবং এক্সেলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে?

হ্যাঁ। ইঞ্জিনটি পুনর্নির্মাণের মধ্য দিয়ে যায়, যখন গিয়ারবক্স এবং এক্সেলগুলি স্ট্যান্ডার্ড প্রক্রিয়ার অংশ হিসাবে সংস্কার করা হয়।

অন্য সব অংশ কি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে?

না। অন্যান্য অংশের সিদ্ধান্ত তাদের পরিধানের উপর নির্ভর করে: কিছু সংস্কার করা হয়েছে এবং অন্যগুলি নতুন অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে।