পণ্য
1200R22.5 20PR সম্পূর্ণ রিট্রেডেড স্ট্যান্ডার্ড-লোড হেভি-ডিউটি রেডিয়াল টায়ার
এই টায়ারটি একটি অল-স্টিল রেডিয়াল হেভি-ডিউটি টিউবলেস টায়ার। মৃতদেহের স্টিলের কর্ডগুলি টায়ারের বরাবর র্যাডিয়ালিভাবে সাজানো থাকে, একটি 90-ডিগ্রি দিকে পুঁতির লম্বভাবে। বেল্ট ইস্পাত দড়ি একটি কঠোর বেল্ট গঠন গঠন একটি কম কোণে পরিধির চারপাশে মোড়ানো হয়। পুরানো বায়াস টায়ারের সাথে তুলনা করে, এই ডিজাইনটি উচ্চ শক্তি, কম তাপ উৎপাদন এবং স্ট্যান্ডার্ড-লোড স্থায়িত্ব প্রদান করে। টিউবলেস স্ট্রাকচারে একটি অভ্যন্তরীণ এয়ার-সিলিং লেয়ার রয়েছে এবং এটি 22.5 টিউবলেস রিমগুলির সাথে ব্যবহার করা হয়।
পণ্য স্পেসিফিকেশন
পণ্যের নাম: 1200R22.5 20PR সম্পূর্ণ রিট্রেডেড স্ট্যান্ডার্ড-লোড হেভি-ডিউটি রেডিয়াল টিউবলেস টায়ার
প্রযোজ্য যানবাহন মডেল: মোট যানবাহন এবং কার্গো ওজনের উপর ভিত্তি করে স্ট্যান্ডার্ড-লোড গাড়ির মডেল। টিউবলেস টায়ার, 22.5 টিউবলেস রিমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি
| আইটেম | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| টায়ারের আকার | 1200R22.5 |
| প্লাই রেটিং | 20PR |
| ট্রেড প্রস্থ | প্রায় 250 মিমি |
| রিম ফিটমেন্ট | 22.5, টিউবলেস টায়ারের জন্য রিম |
| টায়ার বাইরের ব্যাস | প্রায় 1085 মিমি |
| প্যাটার্ন টাইপ | স্ট্যান্ডার্ড ব্লক প্যাটার্ন |
| প্যাটার্ন গভীরতা পদদলিত | 15.7 মিমি |
| গঠন | টিউবলেস, অল-স্টিল রেডিয়াল |
প্রতিরোধ পরিধান
ঘর্ষণ সূচক: 120, 100-এর জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড বেঞ্চমার্কের উপর ভিত্তি করে। 15.7 মিমি গভীরতার ট্রেড প্যাটার্ন এবং একটি অপ্টিমাইজড স্ট্যান্ডার্ড পরিধান-প্রতিরোধী রাবার ফর্মুলার সাথে, টায়ারটি একই স্পেসিফিকেশনের সাধারণ টায়ারের তুলনায় 10% ভাল পরিধান প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়, এটিকে ভাল পাকা রাস্তার অবস্থার জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
খোঁচা প্রতিরোধের
ট্রেড বেস ইস্পাত বেল্ট সুরক্ষা সহ একটি আদর্শ নকশা ব্যবহার করে। নখ এবং নুড়ি থেকে puncture প্রতিরোধ একটি মান স্তরে হয়. রাস্তার কাঁধ এবং নুড়ি থেকে কাটার ঝুঁকি কমাতে সাইডওয়াল একটি স্ট্যান্ডার্ড পাংচার-প্রতিরোধী রাবার স্তর ব্যবহার করে।
স্ট্যান্ডার্ড-লোড ডিজাইন বৈশিষ্ট্য
কোন অতিরিক্ত চাঙ্গা কাঠামো অন্তর্ভুক্ত করা হয় না. টায়ার স্ট্যান্ডার্ড সাইডওয়াল সাপোর্ট রাবার ব্যবহার করে এবং স্ট্যান্ডার্ড-লোড প্রচলিত প্রযুক্তির অন্তর্গত। টিউবলেস স্ট্রাকচারটি ধীরগতির বায়ু ফুটো হওয়ার ঝুঁকি কমাতে এবং মোট যানবাহন এবং কার্গো ওজনের উপর ভিত্তি করে দৈনিক স্ট্যান্ডার্ড-লোড পরিবহনের চাহিদা মেটাতে একটি অখণ্ডভাবে গঠিত এয়ার-সিলিং স্তর ব্যবহার করে।
গঠন
1200R22.5 20PR সম্পূর্ণ রিট্রেডেড স্ট্যান্ডার্ড-লোড রেডিয়াল স্টিল টিউবলেস টায়ার।
1. সামগ্রিক ইস্পাত রেডিয়াল কাঠামো
এই টায়ারটি একটি অল-স্টিল রেডিয়াল হেভি-ডিউটি টিউবলেস টায়ার। মৃতদেহের স্টিলের কর্ডগুলি টায়ারের বরাবর র্যাডিয়ালিভাবে সাজানো থাকে, একটি 90-ডিগ্রি দিকে পুঁতির লম্বভাবে। বেল্ট ইস্পাত দড়ি একটি কঠোর বেল্ট গঠন গঠন একটি কম কোণে পরিধির চারপাশে মোড়ানো হয়। পুরানো বায়াস টায়ারের সাথে তুলনা করে, এই ডিজাইনটি উচ্চ শক্তি, কম তাপ উৎপাদন এবং স্ট্যান্ডার্ড-লোড স্থায়িত্ব প্রদান করে। টিউবলেস স্ট্রাকচারে একটি অভ্যন্তরীণ এয়ার-সিলিং লেয়ার রয়েছে এবং এটি 22.5 টিউবলেস রিমগুলির সাথে ব্যবহার করা হয়।
2. স্তরের গঠন, ভিতরে থেকে বাইরে
কার্কাস প্লাই লেয়ার, রেডিয়াল শব
- স্তরের সংখ্যা: উচ্চ-শক্তির ইস্পাত কর্ড ফ্যাব্রিকের 1 স্তর, একটি অল-স্টিল রেডিয়াল কাঠামো গঠন করে।
- কর্ড বিন্যাস: রেডিয়াল 90-ডিগ্রী বিন্যাস। বলটি টায়ারের রেডিয়াল দিক অনুসরণ করে। স্ট্যান্ডার্ড লোডের অধীনে, মৃতদেহ সমানভাবে বিকৃত হয়, ফ্লেক্স ক্লান্তি প্রতিরোধ করে এবং বারবার কম্প্রেশন ক্র্যাকিং হ্রাস করে।
- গুটিকা এলাকা: স্টিলের কর্ডগুলিকে উল্টে এবং শক্তিশালী করা হয়, সাইডওয়ালের উপরের-মধ্যম অবস্থান পর্যন্ত প্রসারিত হয়। স্ট্যান্ডার্ড সাপোর্ট রাবারের সাথে, এটি সাইডওয়াল কম্প্রেশন প্রতিরোধের উন্নতি করে।
- বায়াস টায়ারের সাথে তুলনা: বায়াস টায়ার একাধিক ক্রস করা ফ্যাব্রিক স্তর ব্যবহার করে, আরও তাপ উৎপন্ন করে এবং আরও সহজে বার্ধক্য সৃষ্টি করে। একক-স্তর ইস্পাত রেডিয়াল মৃতদেহের ছোট বিকৃতি, ভাল তাপ অপচয় এবং ব্যাপকভাবে উন্নত স্থায়িত্ব রয়েছে।
বেল্ট সিস্টেম, ইস্পাত বেল্টের 4 স্তর
- স্তর 1 এবং 2: উচ্চ-প্রলম্বিত ইস্পাত কর্ড ফ্যাব্রিক, কুশনিং প্রভাব এবং শোষণকারী রাস্তার বাম্প প্রভাব শক্তি।
- স্তর 3 এবং 4: উচ্চ-মডুলাস, নিম্ন-কোণ ইস্পাত স্তর, প্রায় 18-22 ডিগ্রী পরিধির চারপাশে মোড়ানো এবং কঠোরভাবে ট্র্যাডকে শক্ত করা।
- ফাংশন: ট্রেড ডিফর্মেশন রোধ করে, ট্রেড কন্টাক্ট এরিয়াকে স্থিতিশীল করে, পাংচার রেজিস্ট্যান্স এবং পরিধান প্রতিরোধের উন্নতি করে, স্ট্যান্ডার্ড লোডের নিচে ট্রেড ওয়ার্পিং দমন করে, ট্রেড ব্লক চাঙ্কিং কমায় এবং স্থায়িত্ব উন্নত করে।
রবার স্তর পদদলিত
- উপরের ট্রেড লেয়ার: স্ট্যান্ডার্ড ব্লক প্যাটার্ন সহ স্ট্যান্ডার্ড পরিধান-প্রতিরোধী রাবার ফর্মুলা, ট্রেড ডেপথ 15.7 মিমি, ভাল পাকা রাস্তার জন্য উপযুক্ত।
- ট্রেড বেস রাবার: কম-তাপ বাফার রাবার, প্রভাবগুলিকে বিচ্ছিন্ন করে, বেল্টের ইস্পাত কর্ডগুলিকে রক্ষা করে এবং শক্ত বস্তুগুলিকে সরাসরি ইস্পাত দড়িতে আঘাত করা এবং কর্ড ভেঙে যাওয়া থেকে বাধা দেয়।
এয়ার-সিলিং লেয়ার, টিউবলেস স্ট্রাকচার
- টিউবলেস টায়ার সিলিং কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য মৃতদেহের ভিতরের দিকে একটি অবিচ্ছেদ্যভাবে গঠিত এয়ার-সিলিং স্তর রয়েছে। এটি 22.5 টিউবলেস রিমগুলির সাথে ব্যবহার করা হয় এবং এর জন্য একটি অভ্যন্তরীণ টিউবের প্রয়োজন হয় না।
সমস্ত ইস্পাত উপাদানের সুবিধা
স্টিলের কর্ডের ফাইবার কর্ডের তুলনায় অনেক বেশি শক্তি রয়েছে, যার সাথে টান এবং প্রভাবের প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। 20PR প্লাই রেটিং ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ড গ্রস গাড়ি এবং কার্গো লোড এবং ভাল পাকা রাস্তার অবস্থার জন্য উপযুক্ত।
ব্যবহারের জন্য প্রযুক্তিগত সতর্কতা
-
ধারালো শক্ত বস্তুর প্রভাব, ওভারলোডিং, এবং অপর্যাপ্ত টায়ার চাপ সহ দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন এখনও ক্ষতির কারণ হতে পারে। 49-টন মোট যানবাহন এবং কার্গো ওজন স্ট্যান্ডার্ড-লোড সীমা ছাড়িয়ে গাড়ি চালানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
-
কঠোরভাবে মুদ্রাস্ফীতি চাপ মান অনুসরণ করুন. নিয়মিতভাবে চেক করুন যে ট্রেড এবং সাইডওয়াল ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে বা ফুলে গেছে এবং নিয়মিত টায়ার চাপ পরীক্ষা করুন।
-
এই পণ্যটি শুধুমাত্র স্ট্যান্ডার্ড লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি শুধুমাত্র স্ট্যান্ডার্ড-লোড গ্রস যানবাহন এবং কার্গো ওজনের অবস্থা এবং ভাল পাকা রাস্তার জন্য উপযুক্ত। এটি অ-পাকা জটিল প্রকৌশল অবস্থা বা ওভারলোড পরিবহনের জন্য উপযুক্ত নয়; অন্যথায়, পরিষেবা জীবন ব্যাপকভাবে সংক্ষিপ্ত করা হবে।
