פּראָדוקט
1200R22.5 20PR גאָר רעטרעאַדעד נאָרמאַל מאַסע שווער-דוטי ריידיאַל רייַף
דעם רייַף איז אַן אַלע-שטאָל ריידיאַל שווער-פליכט טובלעסס רייַף. די קאַרקאַס שטאָל קאָרדז זענען עריינדזשד ריידיאַלי צוזאמען די רייַף, אין אַ 90-גראַד ריכטונג פּערפּענדיקולאַר צו די קרעל. די גאַרטל שטאָל קאָרדס ייַנוויקלען אַרום די אַרומנעם אין אַ נידעריק ווינקל צו פאָרעם אַ שטרענג גאַרטל סטרוקטור. קאַמפּערד מיט עלטערע פאָרורטייל טירעס, דעם פּלאַן גיט הויך שטאַרקייַט, נידעריק היץ דור און נאָרמאַל מאַסע געווער. די טובלעסס סטרוקטור כולל אַ ינערלעך לופט-סילינג שיכטע און איז געניצט מיט 22.5 טובלעסס רימז.
פּראָדוקט באַשרייַבונג
פּראָדוקט נאָמען: 1200R22.5 20PR גאָר רעטרעאַדעד נאָרמאַל מאַסע שווער-פליכט ריידיאַל טובלעסס רייַף
אָנווענדלעך פאָרמיטל מאָדעלס: נאָרמאַל מאַסע פאָרמיטל מאָדעלס באזירט אויף גראָב פאָרמיטל און לאַסט וואָג. טובלעסס רייַף, קאַמפּאַטאַבאַל מיט 22.5 טובלעסס רימז.
הויפּט טעכניש פּאַראַמעטערס
| נומער | באַשרייַבונג |
|---|---|
| טייער גרייס | 1200ר22.5 |
| שפּיל שאַץ | 20PR |
| טרעד ברייט | בעערעך. 250 מם |
| רים פיטמענט | 22.5, קאַנט פֿאַר טובלעסס טירעס |
| רייַף ויסווייניקסט דיאַמעטער | בעערעך. 1085 מם |
| מוסטער טיפּ | נאָרמאַל בלאָק מוסטער |
| טרעד מוסטער טיפקייַט | 15.7 מם |
| סטרוקטור | טובלעסס, אַלע-שטאָל ריידיאַל |
טראָגן קעגנשטעל
אַברייזשאַן אינדעקס: 120, באזירט אויף די נאציאנאלע נאָרמאַל בענטשמאַרק פון 100. מיט אַ טרעד מוסטער טיפקייַט פון 15.7 מם און אַ אָפּטימיזעד נאָרמאַל טראָגן-קעגנשטעליק גומע פאָרמולע, די רייַף אָפפערס 10% בעסער טראָגן קעגנשטעל ווי פּראָסט טירעס פון דער זעלביקער ספּעסיפיקאַטיאָן, מאכן עס פּאַסיק פֿאַר גוט פּאַוועד וועג טנאָים.
פּאַנגקטשער קעגנשטעל
די טרעד באַזע ניצט אַ נאָרמאַל פּלאַן מיט שטאָל גאַרטל שוץ. קעגנשטעל צו פּאַנגקטשערז פון ניילז און גראַוואַל איז אויף אַ נאָרמאַל מדרגה. די סיידוואַלל ניצט אַ נאָרמאַל פּאַנגקטשער-קעגנשטעליק גומע שיכטע צו רעדוצירן די ריזיקירן פון קאַץ פון וועג פּלייצעס און גראַוואַל.
נאָרמאַל-לאָאַד פּלאַן פֿעיִקייטן
קיין נאָך ריינפאָרסט סטרוקטור איז אַרייַנגערעכנט. די רייַף ניצט נאָרמאַל סידעוואַלל שטיצן גומע און געהערט צו נאָרמאַל מאַסע קאַנווענשאַנאַל טעכנאָלאָגיע. די טובלעסס סטרוקטור ניצט אַ ינטעגראַללי געשאפן לופט-סילינג שיכטע צו רעדוצירן די ריזיקירן פון פּאַמעלעך לופט ליקאַדזש און טרעפן טעגלעך נאָרמאַל מאַסע אַריבערפירן באדערפענישן באזירט אויף גראָב פאָרמיטל און לאַסט וואָג.
סטרוקטור
1200ר22.5 20פּ גאָר ריטרידיד נאָרמאַל-מאַסע ריידיאַל שטאָל טובלעסס רייַף.
1. קוילעלדיק שטאָל ראַדיאַל סטרוקטור
דעם רייַף איז אַן אַלע-שטאָל ריידיאַל שווער-פליכט טובלעסס רייַף. די קאַרקאַס שטאָל קאָרדז זענען עריינדזשד ריידיאַלי צוזאמען די רייַף, אין אַ 90-גראַד ריכטונג פּערפּענדיקולאַר צו די קרעל. די גאַרטל שטאָל קאָרדס ייַנוויקלען אַרום די אַרומנעם אין אַ נידעריק ווינקל צו פאָרעם אַ שטרענג גאַרטל סטרוקטור. קאַמפּערד מיט עלטערע פאָרורטייל טירעס, דעם פּלאַן גיט הויך שטאַרקייַט, נידעריק היץ דור און נאָרמאַל מאַסע געווער. די טובלעסס סטרוקטור כולל אַ ינערלעך לופט-סילינג שיכטע און איז געניצט מיט 22.5 טובלעסס רימז.
2. שיכטע סטרוקטור, פֿון אינעווייניק צו אַרויס
קאַרקאַס פּלי שיכטע, ראַדיאַל קאַרקאַס
- נומער פון לייַערס: 1 שיכטע פון הויך-שטאַרקייַט שטאָל שנור שטאָף, פאָרמינג אַ אַלע-שטאָל ריידיאַל סטרוקטור.
- שנור אָרדענונג: ראַדיאַל 90-גראַד אָרדענונג. די קראַפט גייט די ריידיאַל ריכטונג פון די רייַף. אונטער נאָרמאַל מאַסע, די קאַרקאַס דיפאָרמז יוואַנלי, ריזיסץ פלעקס מידקייַט און ראַדוסאַז ריפּיטיד קאַמפּרעשאַן קראַקינג.
- קרעל געגנט: די שטאָל קאָרדס זענען אויסגעדרייט אַרויף און ריינפאָרסט, יקסטענדינג צו דער אויבערשטער-מיטן שטעלע פון די סיידוואַלל. צוזאַמען מיט נאָרמאַל שטיצן גומע, דאָס ימפּרוווז סיידוואַלל קאַמפּרעשאַן קעגנשטעל.
- קאַמפּערד מיט פאָרורטייל טירעס: פאָרורטייל טירעס נוצן קייפל קראָסט שטאָף לייַערס, דזשענערייטינג מער היץ און יידזשינג מער לייכט. די איין-שיכטע שטאָל ריידיאַל קאַרקאַס האט קלענערער דיפאָרמיישאַן, בעסער היץ דיסיפּיישאַן און זייער ימפּרוווד געווער.
גאַרטל סיסטעם, 4 לייַערס פון שטאָל בעלץ
- לייַערס 1 און 2: הויך-ילאָנגגיישאַן שטאָל שנור שטאָף, קושאַנינג ימפּאַקץ און אַבזאָרבינג וועג זעץ פּראַל קראַפט.
- לייַערס 3 און 4: הויך-מאָדולוס, נידעריק-ווינקל שטאָל לייַערס, ראַפּינג אַרום די אַרומנעם אין בעערעך 18-22 דיגריז און שטרענג טייטנינג די טרעד.
- פֿונקציע: ריסטריינד טרעד דיפאָרמיישאַן, סטייבאַלייז די טרעד קאָנטאַקט געגנט, ימפּרוווז פּאַנגקטשער קעגנשטעל און טראָגן קעגנשטעל, סאַפּרעסיז טרעד וואָרפּינג אונטער נאָרמאַל מאַסע, ראַדוסאַז טרעד בלאָק טשאַנגינג און ימפּרוווז געווער.
טרעד גומע שיכטע
- אויבערשטער טרעד שיכטע: נאָרמאַל טראָגן-קעגנשטעליק גומע פאָרמולע מיט אַ נאָרמאַל בלאָק מוסטער, טרעד טיף 15.7 מם, פּאַסיק פֿאַר גוט פּאַוועד ראָודז.
- טרעד באַזע גומע: נידעריק-היץ באַפער גומע, ייסאַלייטינג ימפּאַקץ, פּראַטעקטינג די גאַרטל שטאָל קאָרדס און פּרעווענטינג שווער אַבדזשעקץ פון גלייַך סטרייקינג די שטאָל קאָרדס און פאַרשאַפן שנור ברייקידזש.
לופט-סילינג שיכטע, טובלעסס סטרוקטור
- די ינער זייַט פון די קאַרקאַס האט אַ ינטאַגראַלי געשאפן לופט-סילינג שיכטע צו ענשור טובלעסס רייַף סילינג פאָרשטעלונג. עס איז געניצט מיט 22.5 טובלעסס רימז און טוט נישט דאַרפן אַ ינער רער.
אַדוואַנטאַגעס פון אַלע-שטאָל מאַטעריאַל
שטאָל קאָרדס האָבן פיל העכער שטאַרקייַט ווי פיברע קאָרדס, מיט קעגנשטעל צו שפּאַנונג און פּראַל. די 20PR פּלאַ שאַץ פּלאַן איז פּאַסיק פֿאַר נאָרמאַל גראָב פאָרמיטל און לאַסט מאַסע און גוט פּאַוועד וועג טנאָים.
טעכניש פּריקאָשאַנז פֿאַר נוצן
-
ימפּאַקץ מיט שאַרף שווער אַבדזשעקץ, אָוווערלאָודינג און לאַנג-טערמין אָפּעראַציע מיט ניט גענוגיק רייַף דרוק קענען נאָך פאַרשאַפן שעדיקן. עס איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד צו פאָר ווייַטער פון די 49-טאָן גראָב פאָרמיטל און לאַסט וואָג נאָרמאַל מאַסע לימיט.
-
שטרענג נאָכגיין די ינפלאַציע דרוק נאָרמאַל. קעסיידער קאָנטראָלירן צי די טרעד און סידעוואַלל האָבן שעדיקן אָדער באַלדזשינג, און קעסיידער דורכפירן רייַף דרוק טעסטינג.
-
דער פּראָדוקט איז דיזיינד בלויז פֿאַר נאָרמאַל מאַסע. עס איז פּאַסיק בלויז פֿאַר נאָרמאַל-מאַסע גראָב פאָרמיטל און לאַסט וואָג טנאָים און גוט פּאַוועד ראָודז. עס איז נישט פּאַסיק פֿאַר ניט-פּאַוועד קאָמפּלעקס ינזשעניעריע טנאָים אָדער אָוווערלאָודיד אַריבערפירן; אַנדערש, די דינסט לעבן וועט זיין זייער פאַרקירצט.
