Продукция спецификасы

Продукциянең исеме: 1200R20 20PR Стандарт-Йөкле Гадәттәге Редаль Шин

Тиешле транспорт модельләре: Стандарт йөкле машиналар; Гомуми транспорт һәм йөк авырлыгына нигезләнеп, стандарт йөкле машиналар модельләре өчен яраклы.

Төп техник параметрлар

Каршылык киегез
Ашкыну индексы: 100, 100 стандарт стандартка нигезләнеп. 15,7 мм тирәнлектә һәм оптимизацияләнгән каучук формуласы белән, шина шул ук спецификациянең гади шиннарына караганда 20% яхшырак кием каршылыгын тәкъдим итә, бу гадәти юл шартларына яраклы.

Пункция каршылыгы
Басу базасы корыч каештан сакланган стандарт дизайн куллана. Тырнаклардан һәм шагылдан тишекләргә каршы тору стандарт дәрәҗәдә. Idл җилкәсеннән һәм шагылдан кисү куркынычын киметү өчен тротуар стандарт тешкә чыдам резин катлам белән җиһазландырылган.

Дизайн үзенчәлекләре
Бер-бер артлы ныгытылган структура кертелмәгән. Шина стандарт тротуар ярдәмче каучук куллана һәм стандарт йөкле гадәти технологиягә карый, көн саен транспорт ихтыяҗларын тулы транспорт һәм йөк авырлыгы шартларында канәгатьләндерә.

Структурасы

1200R20-20PR стандарт йөкләнгән радиаль корыч шина.

1. Гомумән корыч радиаль структурасы
Бу шина - корыч радиаль авыр йөкле шина. Мәет корыч баулар шина буйлап радиаль рәвештә, мишәргә перпендикуляр 90 градус юнәлештә урнаштырылган. Билбау корыч баулар әйләнәне түбән почмак белән урап, каты каеш структурасын формалаштыралар. Олы шиннар белән чагыштырганда, бу дизайн югары көч, аз җылылык җитештерү, һәм стандарт йөк ныклыгы тәэмин итә.

2. Катлам структурасы, эчтән тышка

Мәет Пли Катламы, Радиаль Каркас

• Катламнар саны: корыч радиаль структураны формалаштырып, 1 катлы көчле корыч чыбык тукымасы.
• Аркан аранжировкасы: Радиаль 90 градус аранжировка. Көч шинаның радиаль юнәлешенә иярә, стандарт йөк астында бердәм мәет деформациясен булдыра, флекс каршылыгын яхшырта һәм кат-кат кысылуны киметә.
• Мончалар мәйданы: Корыч чыбыклар борылып, ныгытылган, тротуарның өске-урта торышына кадәр сузылган. Стандарт терәк каучук белән берлектә, тротуарның кысылуына каршы тора.
• Ике яклы шиналар белән чагыштырганда: Биек шиннар күп киселгән тукымалар катламнарын кулланалар, җылылык һәм картлык җиңелрәк. Бер катлы корыч радиаль мәетнең кечерәк деформациясе, җылылыкның яхшырак таралуы һәм ныклыгы яхшырган.

Билбау системасы, 4 кат корыч каеш

• 1 һәм 2 катламнар: Озын озынлыктагы корыч шнур тукымасы, ябыштыргыч эффектлар һәм юл бәрелешенең тәэсир итү көче.
• 3 һәм 4 катламнар: -гары модульле, түбән почмаклы корыч катламнар, әйләнәне якынча 18-22 градуска төреп, аякны катгый кысалар.
• Функция: аяк басу деформациясен тыя, контакт өлкәсен тотрыклыландыра, тешкә каршы торуны яхшырта һәм киемгә каршы торуны яхшырта, стандарт йөк астында аяк басуны кыскарта, блок блокларын киметә һәм ныклыкны яхшырта.

Резин катлам

• Upperгары баскыч катламы: Стандарт киемгә чыдам резин формула, нормаль юллар өчен яраклы 15,7 мм тирәнлектә стандарт үрнәк белән туры килә.
• Төп каучук: Аз җылылыклы буфер каучук, йогынтысын изоляцияләү, билбау корыч чыбыкларын саклау, һәм каты әйберләрнең корыч чыбыкларга турыдан-туры бәрелүеннән һәм чыбык өзелүенә юл куймау.

Барлык корыч материалның өстенлекләре
Корыч чыбыклар җепсел чыбыкларына караганда күпкә көчлерәк, киеренкелеккә һәм тәэсиргә каршы торалар. 20PR плей рейтингы дизайны стандарт тулаем машина һәм йөк йөге һәм юлның гадәти шартлары өчен яраклы.

Куллану өчен техник чаралар

1. Кискен каты әйберләр, артык йөкләү һәм шин басымы белән озак вакыт эшләүдән сакланыгыз, чөнки алар шинага җиңел зыян китерә ала. Vehicleәрбер транспорт төренең тулаем транспорт һәм йөк авырлыгы чикләреннән узу катгый тыела.

2. Инфляция басымы стандартын катгый үтәгез. Readәяүле һәм тротуарның зарарлы булу-булмавын регуляр рәвештә тикшерегез, шин басымын даими тикшерегез.

3. Бу продукт стандарт йөк өчен генә эшләнгән. Бу стандарт йөкле тулаем транспорт һәм йөк авырлыгы шартлары һәм гадәти юллар өчен генә яраклы. Бу катлаулы инженерлык юл шартлары яки артык йөкләнгән транспорт өчен яраксыз; югыйсә, шинга хезмәт итү вакыты бик кыскартылачак.