Продукция спецификасы

Продукциянең исеме: 1200R20 20PR ныгытылган тулы укылган блок-чыдам, авыр йөкле радиаль шина

Кулланыла торган машиналар: Техника һәм йөк машиналары

Техник параметрлар

Каршылык киегез

Кием индексы: 135 (Кытай милли стандартлары: 100); 25 мм тирәнлектә тирәнәйтү һәм киемгә каршы торуны яхшырту өчен оптимальләштерелгән каучук кушылмасы.

Киемгә каршы тору шул ук спецификациядәге гади шиналарга караганда 35% яхшырак, шинаны юл шартларына яраклаштыра.

Пункция каршылыгы

Басу базасы саклану өчен берничә кат корыч каеш белән калынланган дизайн кабул итә. Тырнаклардан һәм шагылдан тишекләргә каршы тору 40% яхшыра. Roadл җилкәләре һәм шагыл аркасында киселү куркынычын киметү өчен тротуарга калынланган пункциягә чыдам чыдамлы резин катлам кушыла.

Төп бәрелешкә чыдам үзенчәлекләр

Тротуарда югары модульле калынлашкан тротуар резинасы белән ныгытылган шартлауга чыдам структура кабул ителә, бу авыр йөкне ныгыту технологиясе.

Структурасы

1200R20-20PR тулы укылган радиаль корыч шина

1. Корыч радиаль структураның гомуми тасвирламасы

Бу шина - корыч радиаль йөк машинасы шинасы. Мәеттәге корыч баулар шина буйлап радиаль рәвештә урнаштырылган (90 °, мишәргә перпендикуляр). Билбау катламнарындагы корыч баулар әйләнәне түбән почмак белән урап, каты каеш формалаштыралар. Традицион икейөзле шиналардан аермалы буларак, бу структура югары көч, аз җылылык җитештерү һәм авыр йөкле чыдамлык тәэмин итә.

Eachәр катламның структур составы (эчтән тышка)

Мәет плягы (радиаль мәет)

Катламнар саны: 1 катлы көчле корыч шнур тукымасы (бөтен корыч радиаль структурасы).

Аркан аранжировкасы: 90 ° ка радиаль рәвештә урнаштырылган. Йөк шинаның радиаль юнәлеше буенча таратыла, авыр йөкләр астында бердәм мәет деформациясенә мөмкинлек бирә, флекс каршылыгын яхшырта, һәм кат-кат кысылу аркасында ярылуны киметә.

Мончалар мәйданы: Корыч баулар күтәрелә һәм ныгытыла, урта һәм өске тротуар өлкәсенә кадәр сузыла. Чакырылуга чыдам резин белән кушылса, бу тротуарның кысылуга каршы торышын яхшырта.

Ике яклы шиналар белән чагыштырганда: Би-плит шиналар күп киселгән тукымалар катламнарын кулланалар, алар күбрәк җылылык тудыралар һәм картайуга ешрак карыйлар. Радиаль шина бер катлы корыч мәет куллана, нәтиҗәдә аз деформация, җылылыкның яхшырак таралуы һәм ныклыгы сизелерлек яхшыра.

Билбау системасы (4 корыч каеш)

1 һәм 2 катламнар: Озын озынлыктагы корыч шнур тукымалар яфраклары шагыл һәм тигез булмаган юл өслеге аркасында килеп чыккан шокларны тәэсир итәләр һәм үзләштерәләр.

3 һәм 4 катламнар: -гары модульле, түбән почмаклы корыч катламнар (әйләнә тирәсендә якынча 18–22 °) адымны нык саклыйлар.

Функция: аякта деформацияне тыя, җир белән тотрыклы контакт мәйданын саклый, тешләүгә каршы торуны һәм киемгә каршы торуны яхшырта. Ул шулай ук ​​авыр йөкләр астында аяк басуны баса, блокны кисүне киметә һәм ныклыкны яхшырта.

Резин катлам

Upperгары баскыч катламы: -гары киемгә чыдам һәм киселгән чыдам резин кушылма, шагыл аркасында кисүгә һәм киемгә каршы тору өчен, зур, тирән аяк блоклары.

Төп каучук: түбән җылылык җитештерүче ябыштыргыч каучук, ул тәэсирне аера, корыч каеш катламнарын саклый, һәм каты әйберләрнең корыч чыбыкларга турыдан-туры бәрелүеннән һәм чыбык өзелүенә китерә.

Барлык корыч материалның өстенлекләре

Корыч чыбыклар текстиль чыбыкларына караганда күпкә көчлерәк, көчле киеренкелек һәм тәэсиргә каршы тору тәэмин итә.

20PR югары плей-рейтингы дизайны югары тонналы авыр йөкләр һәм катлаулы, катлаулы юл шартлары өчен яраклы.

Куллану өчен техник чаралар

Сугышка чыдам, шин беркайчан да сүнмәячәк дигән сүз түгел. Кискен, каты әйберләр белән тәэсир итү, каты артык йөкләү, яки шин басымы җитәрлек булмаган озак эшләү шиналарның бәрелүенә һәм зыян китерүенә китерергә мөмкин. Мондый шартларда дәвамлы авыр йөк, ерак араларда йөртү тыела.

Күрсәтелгән инфляция басымы стандартларын катгый үтәгез, тротуарларны регуляр рәвештә зыянны яки зурлыкны тикшерегез, һәм шин басымын даими тикшерегез.