Продукция спецификасы

Продукциянең исеме: 1200R20 20PR ныгытылган тулы укылган йөгерү-фатирлы авыр радиаль шина

Тиешле транспорт модельләре: Йөк машиналары, артык йөкләнгән машиналар, юл кырыс шартлары.

Төп техник параметрлар

Каршылык киегез
Ашкыну индексы: 100, милли стандарт күрсәткечләренә нигезләнеп, 135. 25 мм тирәнлектә һәм оптимальләштерелгән каучук формуласы белән, шина шул ук спецификациядәге гади шиналарга караганда 35% яхшырак киемгә каршы тора, бу юл кырыс шартларына яраклы.

Пункция каршылыгы
Readәяүле базасы күп катлы корыч каештан сакланган калынланган дизайн куллана. Тырнаклардан һәм шагылдан тишекләргә каршы тору 40% ка арта. Idл җилкәсеннән һәм шагылдан киселү куркынычын киметү өчен тротуар калынланган пункциягә чыдам буфер каучук катламы белән җиһазландырылган.

Төп йөгерү үзенчәлеге
Тротуарда югары модульле калынлашкан тротуар резинасы белән ныгытылган йөгерү яссы структурасы кулланыла. Ул авыр йөкле ныгытылган технологиягә карый.

Структурасы

1200R20 20PR радиаль корыч шинаны тулысынча кире кайтарды.

1. Гомумән корыч радиаль структурасы
Бу шина - корыч радиаль авыр йөкле шина. Мәет корыч баулар шина буйлап радиаль рәвештә, мишәргә перпендикуляр 90 градус юнәлештә урнаштырылган. Билбау корыч баулар әйләнәне түбән почмак белән урап, каты каеш структурасын формалаштыралар. Олы шиннар белән чагыштырганда, бу дизайн югары көч, аз җылылык җитештерү һәм авыр йөккә каршы тору тәэмин итә.

2. Катлам структурасы, эчтән тышка

Мәет Пли Катламы, Радиаль Каркас

• Катламнар саны: корыч радиаль структураны формалаштырып, 1 катлы көчле корыч чыбык тукымасы.
• Аркан аранжировкасы: Радиаль 90 градус аранжировка. Көч шинаның радиаль юнәлешенә иярә. Авыр йөк астында мәет тигез деформацияләнә, флекс арыганлыкка каршы тора һәм кат-кат кысылуны киметә.
• Мончалар мәйданы: Корыч чыбыклар борылып, ныгытылган, тротуарның өске-урта торышына кадәр сузылган. Тигез резин белән берлектә, тротуарның кысылуына каршы торуны яхшырта.
• Ике яклы шиналар белән чагыштырганда: Биек шиннар күп киселгән тукымалар катламнарын кулланалар, җылылык һәм картлык җиңелрәк. Бер катлы корыч радиаль мәетнең кечерәк деформациясе, җылылыкның яхшырак таралуы һәм ныклыгы яхшырган.

Билбау системасы, 4 кат корыч каеш

• 1 һәм 2 катламнар: Озын корыч шнур тукымасы, ябыштыргыч тәэсирләр һәм шагыл һәм юл бөкеләреннән тәэсир итү көче.
• 3 һәм 4 катламнар: -гары модульле, түбән почмаклы корыч катламнар, әйләнәне 18-22 градуска төреп, аякны катгый кысалар.
• Функция: аяк басу деформациясен тыя, контакт өлкәсен тотрыклыландыра, тешкә каршы торуны яхшырта һәм киемгә каршы торуны яхшырта, авыр йөк астында аяк басуны кыскарта, блок блокларын киметә һәм ныклыкны яхшырта.

Резин катлам

• Upperгары баскыч катламы: wearгары киемгә чыдам һәм киселгән чыдам резин формула, зур тирәнәйтелгән блоклар, шагыл кисүгә һәм абразиягә чыдам.
• Төп каучук: Аз җылылыклы буфер каучук, йогынтысын изоляцияләү, билбау корыч чыбыкларын саклау, һәм каты әйберләрнең корыч чыбыкларга турыдан-туры бәрелүеннән һәм чыбык өзелүенә юл куймау.

Барлык корыч материалның өстенлекләре
Корыч чыбыклар җепсел чыбыкларына караганда күпкә көчлерәк, киеренкелеккә һәм тәэсиргә каршы торалар. 20PR югары дәрәҗәдәге рейтингы зур тонналы авыр йөкләргә һәм катлаулы юл шартларына яраклы.

Куллану өчен техник чаралар

1. Йөгерү - шина беркайчан да ярылмас дигән сүз түгел. Кискен каты әйберләр белән йогынты, каты йөкләү, шин басымы җитәрлек булмаган озак вакыт эшләү шинаның ярылуына китерергә мөмкин. Озын ерак арада авыр йөкле машина йөртү тыела.

2. Инфляция басымы стандартын катгый үтәгез. Idл кырыеның йогынты ясавын регуляр рәвештә тикшерегез, һәм шин басымын регуляр рәвештә тикшерегез.