Ürün Özellikleri

Ürün Adı: 1200R22.5 20PR Tamamen Kaplamalı Standart Yüklü Ağır Hizmet Radyal İçsiz Lastik

Uygulanabilir Araç Modelleri: Brüt araç ve kargo ağırlığına dayalı standart yüklü araç modelleri. 22,5 iç lastiksiz jantlarla uyumlu iç lastiksiz lastik.

Ana Teknik Parametreler

Aşınma Direnci
Aşınma endeksi: 120, 100 ulusal standart kriterine göre. 15,7 mm diş deseni derinliği ve optimize edilmiş standart aşınmaya dayanıklı kauçuk formülü ile lastik, aynı spesifikasyona sahip sıradan lastiklere göre %10 daha iyi aşınma direnci sunarak onu iyi asfalt yol koşullarına uygun hale getirir.

Delinme Direnci
Sırt tabanı, çelik kuşak korumalı standart bir tasarım kullanır. Çivi ve çakıldan kaynaklanan delinmelere karşı dayanıklılık standart seviyededir. Yan duvar, yol banketleri ve çakıl nedeniyle kesilme riskini azaltmak için standart, delinmeye dayanıklı bir kauçuk katman kullanır.

Standart Yük Tasarım Özellikleri
İlave güçlendirilmiş yapı dahil değildir. Lastik, standart yanak destek kauçuğu kullanır ve standart yük geleneksel teknolojisine aittir. Borusuz yapı, yavaş hava sızıntısı riskini azaltmak ve brüt araç ve kargo ağırlığına bağlı olarak günlük standart yük taşıma ihtiyaçlarını karşılamak için entegre olarak oluşturulmuş bir hava sızdırmazlık katmanı kullanır.

Yapı

1200R22.5 20PR tamamen kaplanmış standart yüklü radyal çelik iç lastiksiz lastik.

1. Genel Çelik Radyal Yapı
Bu lastik tamamen çelik radyal ağır hizmet tipi iç lastiksiz bir lastiktir. Karkas çelik kordlar lastik boyunca radyal olarak, damağa dik 90 derecelik bir yönde düzenlenmiştir. Kayışın çelik kordonları, sert bir kayış yapısı oluşturmak için çevrenin etrafına düşük bir açıyla sarılır. Eski çapraz lastiklerle karşılaştırıldığında bu tasarım, yüksek mukavemet, düşük ısı üretimi ve standart yük dayanıklılığı sağlar. İç lastiksiz yapı, dahili bir hava yalıtım katmanı içerir ve 22,5 iç lastiksiz jantla birlikte kullanılır.

2. Katman Yapısı, İçeriden Dışarıya

Karkas Kat Katmanı, Radyal Karkas

• Katman sayısı: Tamamen çelik bir radyal yapı oluşturan 1 kat yüksek mukavemetli çelik kord kumaş.
• Kablo düzeni: Radyal 90 derecelik düzenleme. Kuvvet, lastiğin radyal yönünü takip eder. Standart yük altında karkas eşit şekilde deforme olur, esneme yorulmasına karşı direnç gösterir ve tekrarlanan sıkıştırma çatlamasını azaltır.
• Boncuk alanı: Çelik halatlar yukarı doğru kıvrılmış ve güçlendirilmiş olup, yan duvarın üst-orta konumuna kadar uzanmaktadır. Standart destek kauçuğuyla birlikte bu, yanak sıkıştırma direncini artırır.
• Bias lastiklerle karşılaştırıldığında: Bias lastikler birden fazla çapraz kumaş katmanı kullanır, daha fazla ısı üretir ve daha kolay eskir. Tek katmanlı çelik radyal karkas daha küçük deformasyona, daha iyi ısı dağılımına ve büyük ölçüde geliştirilmiş dayanıklılığa sahiptir.

Bant Sistemi, 4 Katlı Çelik Bant

• Katman 1 ve 2: Yüksek uzamalı çelik kord kumaş, darbeleri sönümler ve yol çarpma darbe kuvvetini emer.
• Katman 3 ve 4: Yüksek modüllü, düşük açılı çelik katmanlar, çevreyi yaklaşık 18-22 derece sararak lastik sırtını sağlam bir şekilde sıkıştırır.
• Fonksiyon: Lastik sırtı deformasyonunu kısıtlar, lastik sırtı temas alanını stabilize eder, delinme direncini ve aşınma direncini artırır, standart yük altında lastik sırtının bükülmesini bastırır, lastik sırtı bloğunun parçalanmasını azaltır ve dayanıklılığı artırır.

Sırt Kauçuk Katmanı

• Üst sırt katmanı: Standart blok desenli standart aşınmaya dayanıklı kauçuk formül, 15,7 mm diş derinliği, iyi asfaltlanmış yollar için uygundur.
• Sırt tabanı kauçuğu: Düşük ısılı tampon kauçuk, darbeleri izole eder, bant çelik kordonlarını korur ve sert nesnelerin doğrudan çelik kordonlara çarparak kordonun kırılmasına neden olmasını önler.

Hava Sızdırmazlık Katmanı, Borusuz Yapı

• Karkasın iç tarafı, iç lastiksiz lastik sızdırmazlık performansını sağlamak için entegre olarak oluşturulmuş bir hava sızdırmazlık katmanına sahiptir. 22,5 tubeless jant ile kullanılır ve iç lastik gerektirmez.

Tamamen Çelik Malzemenin Avantajları
Çelik kordlar, gerilime ve darbeye karşı dayanıklılıklarıyla fiber kordlara göre çok daha yüksek mukavemete sahiptir. 20PR katlı derecelendirme tasarımı, standart brüt araç ve kargo yükü ile iyi asfalt yol koşullarına uygundur.

Kullanıma İlişkin Teknik Önlemler

1. Keskin sert nesnelerle darbeler, aşırı yükleme ve yetersiz lastik basıncıyla uzun süreli kullanım yine de hasara neden olabilir. 49 tonluk brüt araç ve kargo ağırlığı standart yük sınırının ötesinde araç kullanmak kesinlikle yasaktır.

2. Enflasyon basıncı standardına kesinlikle uyun. Sırtta ve yanakta hasar veya şişkinlik olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin ve düzenli olarak lastik basıncı testi yapın.

3. Bu ürün yalnızca standart yük için tasarlanmıştır. Yalnızca standart yüklü brüt araç ve kargo ağırlığı koşulları ve iyi asfaltlanmış yollar için uygundur. Kaplamasız karmaşık mühendislik koşulları veya aşırı yüklü taşıma için uygun değildir; aksi takdirde servis ömrü büyük ölçüde kısalacaktır.