Ürün Özellikleri

Ürün Adı: 1200R20 20PR Standart Yüklü Sıradan Kaplamalı Ağır Hizmet Radyal Lastiği

Uygulanabilir Araç Modelleri: Standart yüklü yük taşıtları; Brüt araç ve kargo ağırlığına dayalı standart yüklü araç modelleri için uygundur.

Ana Teknik Parametreler

Aşınma Direnci
Aşınma indeksi: 105, ulusal standart kriteri olan 100'e dayanmaktadır. 15,7 mm'lik diş deseni derinliği ve optimize edilmiş kauçuk formülü ile lastik, aynı spesifikasyona sahip sıradan lastiklere göre yaklaşık %20 daha iyi aşınma direnci sunarak onu normal yol koşullarına uygun hale getirir.

Delinme Direnci
Sırt tabanı, çelik kuşak korumalı standart bir tasarım kullanır. Çivi ve çakıldan kaynaklanan delinmelere karşı dayanıklılık standart seviyededir. Yan duvar, yol banketleri ve çakıl nedeniyle kesilme riskini azaltmak için standart delinmeye dayanıklı kauçuk katmanla donatılmıştır.

Tasarım Özellikleri
Run-flat takviyeli yapı dahil değildir. Lastik, standart yanak destek kauçuğu kullanır ve standart yük konvansiyonel teknolojisine ait olup brüt araç ve kargo ağırlığı koşullarında günlük taşıma ihtiyaçlarını karşılar.

Yapı

1200R20-20PR standart yüklü sıradan kaplanmış radyal çelik lastik.

1. Genel Çelik Radyal Yapı
Bu lastik tamamen çelik radyal ağır hizmet lastiğidir. Karkas çelik kordlar lastik boyunca radyal olarak, damağa dik 90 derecelik bir yönde düzenlenmiştir. Kayışın çelik kordonları, sert bir kayış yapısı oluşturmak için çevrenin etrafına düşük bir açıyla sarılır. Eski çapraz lastiklerle karşılaştırıldığında bu tasarım, yüksek mukavemet, düşük ısı üretimi ve standart yük dayanıklılığı sağlar.

2. Katman Yapısı, İçeriden Dışarıya

Karkas Kat Katmanı, Radyal Karkas

• Katman sayısı: Tamamen çelik bir radyal yapı oluşturan 1 kat yüksek mukavemetli çelik kord kumaş.
• Kablo düzeni: Radyal 90 derecelik düzenleme. Kuvvet, lastiğin radyal yönünü takip ederek standart yük altında düzgün karkas deformasyonuna olanak tanır, esneme direncini artırır ve tekrarlanan sıkıştırma çatlamasını azaltır.
• Boncuk alanı: Çelik halatlar yukarı doğru kıvrılmış ve güçlendirilmiş olup, yan duvarın üst-orta konumuna kadar uzanmaktadır. Standart destek kauçuğuyla birlikte bu, yanak sıkıştırma direncini artırır.
• Bias lastiklerle karşılaştırıldığında: Bias lastikler birden fazla çapraz kumaş katmanı kullanır, daha fazla ısı üretir ve daha kolay eskir. Tek katmanlı çelik radyal karkas daha küçük deformasyona, daha iyi ısı dağılımına ve büyük ölçüde geliştirilmiş dayanıklılığa sahiptir.

Bant Sistemi, 4 Katlı Çelik Bant

• Katman 1 ve 2: Yüksek uzamalı çelik kord kumaş, darbeleri sönümler ve yol çarpma darbe kuvvetini emer.
• Katman 3 ve 4: Yüksek modüllü, düşük açılı çelik katmanlar, çevreyi yaklaşık 18-22 derece sararak lastik sırtını sağlam bir şekilde sıkıştırır.
• Fonksiyon: Lastik sırtı deformasyonunu kısıtlar, lastik sırtı temas alanını stabilize eder, delinme direncini ve aşınma direncini artırır, standart yük altında lastik sırtının bükülmesini bastırır, lastik sırtı bloğunun parçalanmasını azaltır ve dayanıklılığı artırır.

Sırt Kauçuk Katmanı

• Üst sırt katmanı: Normal yollar için uygun, 15,7 mm diş derinliğinde standart desenle eşleşen standart aşınmaya dayanıklı kauçuk formülü.
• Sırt tabanı kauçuğu: Düşük ısılı tampon kauçuk, darbeleri izole eder, bant çelik kordonlarını korur ve sert nesnelerin doğrudan çelik kordonlara çarparak kordonun kırılmasına neden olmasını önler.

Tamamen Çelik Malzemenin Avantajları
Çelik kordlar, gerilime ve darbeye karşı dayanıklılıklarıyla fiber kordlara göre çok daha yüksek mukavemete sahiptir. 20PR katlı derecelendirme tasarımı, standart brüt araç ve kargo yüküne ve normal yol koşullarına uygundur.

Kullanıma İlişkin Teknik Önlemler

1. Lastiğe kolayca zarar verebileceğinden, keskin sert nesnelerle darbelerden, aşırı yüklemeden ve yetersiz lastik basıncıyla uzun süreli kullanımdan kaçının. Her araç tipinin brüt araç ve kargo ağırlığı sınırının üzerinde araç kullanmak kesinlikle yasaktır.

2. Enflasyon basıncı standardına kesinlikle uyun. Sırtta ve yanakta hasar veya şişkinlik olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin ve lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin.

3. Bu ürün yalnızca standart yük için tasarlanmıştır. Sadece standart yüklü brüt araç ve kargo ağırlığı koşulları ve normal yollar için uygundur. Zorlu mühendislik yol koşullarına veya aşırı yüklü taşımaya uygun değildir; aksi takdirde lastiğin kullanım ömrü büyük oranda kısalacaktır.