Маҳсулот

1200R20 20PR Шинаи радиалии бори вазнини муқаррарии бори стандартӣ

Ин шина як чархи вазнини радиалии пурраи пӯлод аст. Армҳои пӯлоди каркас дар баробари шина дар самти 90-дараҷаи перпендикуляр ба дандон ҷойгир шудаанд. Армҳои пӯлоди камар атрофи гирду атрофро бо кунҷи паст печонида, сохтори камарбанди сахтро ташкил медиҳанд. Дар муқоиса бо шинаҳои кӯҳна, ин тарҳ қувваи баланд, тавлиди гармии паст ва устувории стандартиро таъмин мекунад.

Мушаххасоти маҳсулот

Номи маҳсулот: 1200R20 20PR Шинаи радиалии бори вазнини муқаррарии бори стандартӣ

Моделҳои автомобилҳои татбиқшаванда: Мошинҳои боркаши стандартӣ; мувофиқ барои моделҳои автомобилии стандартии боркаш дар асоси автомобили умумӣ ва вазни бор.

Параметрҳои асосии техникӣ

Адад Мушаххасоти
Андозаи шина 1200R20
Рейтинги Ply 20PR
Бари пой тахминан. 250 мм
Rim Fitment 20
Диаметри берунии шина тахминан. 1150мм
Навъи намуна Намунаи блоки стандартӣ
Амиқии намунаи пой 15,7 мм
Вазни шина 70-74 кг

Муқовимат ба фарсудашавӣ
Индекси абразия: 105, дар асоси меъёри миллии стандарти 100. Бо умқи намунаи протсессори 15,7 мм ва формулаи оптимизатсияшудаи резинӣ, шина нисбат ба чархҳои оддии ҳамон мушаххасот тақрибан 20% беҳтар муқовимат ба фарсудашавӣ пешниҳод мекунад ва онро барои шароити муқаррарии роҳ мувофиқ мекунад.

Муқовимат ба сӯрох
Пойгоҳи протектор тарҳи стандартиро бо муҳофизати камарбанди пӯлод истифода мебарад. Муқовимат ба сӯрохҳо аз мехҳо ва шағал дар сатҳи стандартӣ аст. Девори паҳлӯ бо қабати резинии стандартии ба сӯрох тобовар муҷаҳҳаз шудааст, то хатари буридани китфҳои роҳ ва шағалро коҳиш диҳад.

Хусусиятҳои тарроҳӣ
Ягон сохтори мустаҳкамшудаи ҳамвор дохил карда нашудааст. Шина резинаи стандартии пуштибонии паҳлӯро истифода мебарад ва ба технологияи анъанавии стандартӣ тааллуқ дорад, ки эҳтиёҷоти ҳаррӯзаи нақлиётро дар шароити вазнини нақлиёт ва бори вазнин қонеъ мекунад.

Сохтор

1200R20-20PR стандартӣ-бор шина пӯлоди радиалии retreaded оддӣ.

1. Сохтори радиалии умумии пӯлод
Ин шина як чархи вазнини радиалии пурраи пӯлод аст. Армҳои пӯлоди каркас дар баробари шина дар самти 90-дараҷаи перпендикуляр ба дандон ҷойгир шудаанд. Армҳои пӯлоди камар атрофи гирду атрофро бо кунҷи паст печонида, сохтори камарбанди сахтро ташкил медиҳанд. Дар муқоиса бо шинаҳои кӯҳна, ин тарҳ қувваи баланд, тавлиди гармии паст ва устувории стандартиро таъмин мекунад.

2. Сохтори қабат, аз дарун ба берун

Қабати қабати лошае, лошаи радиалӣ

  • Шумораи қабатҳо: 1 қабати матои пӯлоди пурқувват, ки сохтори радиалии ҳама пӯлодро ташкил медиҳад.
  • Ҷойгиркунии сим: Ҷойгиркунии радиалии 90 дараҷа. Қувва ба самти радиалии шина пайравӣ мекунад, ки имкон медиҳад деформатсияи яксони лоша дар зери бори стандартӣ, беҳтар кардани муқовимати чандир ва кам кардани крекинги такрории фишурда.
  • Майдони бед: Армҳои пӯлод ба боло ва мустаҳкам карда мешаванд, то ба мавқеи болоии миёнаи девори паҳлӯ дароз карда мешаванд. Якҷоя бо резини дастгирии стандартӣ, ин муқовимати фишурдани паҳлӯро беҳтар мекунад.
  • Дар муқоиса бо шинаҳои ғаразнок: Шинаҳои Bias қабатҳои сершумори матоъро истифода мебаранд, ки гармии бештар тавлид мекунанд ва пиршавиро осонтар мекунанд. Лашаи радиалии пӯлоди якқабата деформатсияи хурдтар, паҳншавии гармии беҳтар ва устувории хеле беҳтар шудааст.

Системаи камарбанд, 4 қабати тасмаҳои пӯлод

  • Қабатҳои 1 ва 2: Матоъҳои пӯлоди дарозмӯҳлати баланд, таъсири болишткунанда ва қувваи зарбаи роҳ.
  • Қабатҳои 3 ва 4: қабатҳои пӯлоди-модули баланд, кунҷи паст, дар атрофи гирду атроф тақрибан дар 18-22 дараҷа печонида, протекторро сахт мустаҳкам мекунанд.
  • Функсия: Деформатсияи пойро бозмедорад, минтақаи тамоси пойро мӯътадил мегардонад, муқовимат ба сӯрох ва муқовимат ба фарсудашавиро беҳтар мекунад, деформатсияи протекторро дар зери бори стандартӣ фурў мебахшад, ҷудошавии блоки пойро коҳиш медиҳад ва устувориро беҳтар мекунад.

Қабати резинӣ

  • Қабати болоии пой: Формулаи резинии стандартии ба фарсуда тобовар, ки бо намунаи стандартӣ дар чуқурии 15,7 мм мувофиқ аст, барои роҳҳои муқаррарӣ мувофиқ аст.
  • Резини поя: Резини буферии гармии паст, изолятсияи таъсирҳо, муҳофизат кардани ресмонҳои пӯлоди камар ва пешгирӣ кардани объектҳои сахт аз зарбаи мустақим ба ресмонҳои пӯлод ва боиси шикастани ресмон.

Афзалиятҳои маводи ҳама пӯлод
Кортҳои пӯлодӣ нисбат ба ресмонҳои нахӣ қувваи хеле баланд доранд, ки ба шиддат ва таъсир муқовимат мекунанд. Тарҳи рейтинги қабати 20PR барои бори стандартии автомобилӣ ва боркаш ва шароити муқаррарии роҳ мувофиқ аст.

Чорабиниҳои техникӣ барои истифода

  1. Аз таъсир бо ашёҳои сахти тез, аз ҳад зиёд сарборӣ ва кори дарозмуддат бо фишори нокифояи чарх худдорӣ намоед, зеро инҳо метавонанд ба шина ба осонӣ осеб расонанд. Зиёда аз меъёри вазни умумии нақлиёт ва бори ҳар як намуди нақлиёт рондан қатъиян манъ аст.

  2. Стандарти фишори таваррумро қатъиян риоя кунед. Мунтазам тафтиш кунед, ки оё протектор ва паҳлӯяш осеб дидаанд ё варам доранд ва фишори чархҳоро мунтазам тафтиш кунед.

  3. Ин маҳсулот танҳо барои бори стандартӣ пешбинӣ шудааст. Он танҳо барои шароити вазнини вазнини боркашонии стандартӣ ва роҳҳои муқаррарӣ мувофиқ аст. Он барои шароити сахти роҳҳои муҳандисӣ ё нақлиёти аз ҳад зиёд мувофиқ нест; дар акси хол мухлати хизмати шина хеле кутох мешавад.

Ба мо ниёзҳои худро бигӯед. Мо дар тамос хоҳем буд.