Uainishaji wa Bidhaa

Jina la Bidhaa: 1200R20 20PR Mzigo wa Kawaida-Mzigo wa Kawaida Uliosomwa Tena Tairi Mzito-Ushuru wa Radi

Miundo ya Magari Inayotumika: Magari ya mizigo ya kawaida; yanafaa kwa miundo ya magari yenye mzigo wa kawaida kulingana na uzito wa jumla wa gari na mizigo.

Vigezo kuu vya Kiufundi

Vaa Upinzani
Fahirisi ya abrasion: 105, kulingana na kiwango cha kitaifa cha alama 100. Na muundo wa kukanyaga wa kina wa 15.7 mm na fomula iliyoboreshwa ya mpira, tairi hutoa takriban 20% upinzani bora wa kuvaa kuliko matairi ya kawaida ya vipimo sawa, na kuifanya kufaa kwa hali ya kawaida ya barabara.

Upinzani wa kuchomwa
Msingi wa kukanyaga hutumia muundo wa kawaida na ulinzi wa ukanda wa chuma. Upinzani wa punctures kutoka misumari na changarawe ni katika kiwango cha kawaida. Ukuta wa kando una safu ya kawaida ya mpira inayostahimili kuchomwa ili kupunguza hatari ya kupunguzwa kutoka kwa mabega ya barabara na changarawe.

Vipengele vya Kubuni
Hakuna muundo ulioimarishwa wa kukimbia-gorofa umejumuishwa. Tairi hutumia mpira wa kawaida wa ukuta wa kando na ni ya teknolojia ya kawaida ya mzigo, inayokidhi mahitaji ya kila siku ya usafiri chini ya hali ya jumla ya gari na mizigo.

Muundo

1200R20-20PR ya kawaida ya kupakia tairi ya chuma ya radial iliyosomwa tena.

1. Muundo wa Jumla wa Radi ya Chuma
Tairi hii ni tairi yenye radial nzito ya chuma yote. Kamba za chuma za mzoga hupangwa kwa radially kando ya tairi, kwa mwelekeo wa digrii 90 perpendicular kwa bead. Kamba za chuma za ukanda huzunguka mduara kwa pembe ya chini ili kuunda muundo wa ukanda wa rigid. Ikilinganishwa na matairi ya zamani ya upendeleo, muundo huu hutoa nguvu ya juu, uzalishaji wa joto la chini, na uimara wa mzigo wa kawaida.

2. Muundo wa Tabaka, Kutoka Ndani hadi Nje

Safu ya Ply ya Mzoga, Mzoga wa Radial

• Idadi ya tabaka: safu 1 ya kitambaa cha kamba ya chuma yenye nguvu ya juu, na kutengeneza muundo wa radial wa chuma wote.
• Mpangilio wa kamba: Mpangilio wa radial wa digrii 90. Nguvu hufuata mwelekeo wa mionzi ya tairi, kuwezesha ubadilikaji sare wa mzoga chini ya mzigo wa kawaida, kuboresha upinzani wa kunyumbulika, na kupunguza mgandamizo unaorudiwa.
• Eneo la shanga: Kamba za chuma zimegeuzwa juu na kuimarishwa, hadi nafasi ya juu ya kati ya ukuta wa kando. Pamoja na mpira wa kawaida wa usaidizi, hii inaboresha upinzani wa mgandamizo wa ukuta wa pembeni.
• Ikilinganishwa na matairi ya upendeleo: Matairi ya upendeleo hutumia tabaka nyingi za kitambaa zilizovuka, kutoa joto zaidi na kuzeeka kwa urahisi zaidi. Mzoga wa chuma wa safu moja una mgeuko mdogo, utenganisho bora wa joto, na uimara ulioboreshwa sana.

Mfumo wa Mikanda, Tabaka 4 za Mikanda ya Chuma

• Safu ya 1 na ya 2: Kitambaa cha kamba cha chuma chenye urefu wa juu, athari za kunyonya na kunyonya nguvu ya athari ya matuta ya barabarani.
• Tabaka la 3 na la 4: Tabaka za chuma za juu-moduli, zenye pembe ya chini, zikizunguka mduara kwa takriban digrii 18-22, na kukaza mwendo kwa uthabiti.
• Kazi: Huzuia mgeuko wa kukanyaga, hudumisha eneo la mguso wa kukanyaga, inaboresha ukinzani wa kuchomwa na upinzani wa kuvaa, inakandamiza mpigo wa kukanyaga chini ya mzigo wa kawaida, inapunguza vipande vya vipande vya kukanyaga, na inaboresha uimara.

Tabaka la Mpira wa Kukanyaga

• Safu ya juu ya kukanyaga: Fomula ya kawaida ya mpira inayostahimili kuvaa, inayolingana na muundo wa kawaida wa kina cha milimita 15.7, inayofaa kwa barabara za kawaida.
• Raba ya msingi wa kukanyaga: Raba ya akiba ya joto la chini, athari zinazotenganisha, kulinda kamba za chuma za mikanda, na kuzuia vitu vigumu kugonga nyuzi za chuma moja kwa moja na kusababisha kukatika kwa kamba.

Faida za Nyenzo-Zote za Chuma
Kamba za chuma zina nguvu kubwa zaidi kuliko nyuzi, na upinzani dhidi ya mvutano na athari. Muundo wa ukadiriaji wa ply 20PR unafaa kwa kiwango cha jumla cha gari na mzigo wa mizigo na hali ya kawaida ya barabara.

Tahadhari za Kiufundi kwa Matumizi

1. Epuka athari kwa vitu vyenye ncha kali, upakiaji kupita kiasi, na operesheni ya muda mrefu na shinikizo la tairi isiyotosha, kwani hizi zinaweza kuharibu tairi kwa urahisi. Ni marufuku kabisa kuendesha gari zaidi ya kikomo cha uzito wa gari na mizigo ya kila aina ya gari.

2. Fuata kabisa kiwango cha shinikizo la mfumuko wa bei. Mara kwa mara angalia ikiwa kukanyaga na ukuta wa kando kuna uharibifu au uvimbe, na angalia shinikizo la tairi mara kwa mara.

3. Bidhaa hii imeundwa kwa upakiaji wa kawaida pekee. Inafaa tu kwa hali ya jumla ya mzigo wa kawaida wa gari na mizigo na barabara za kawaida. Haifai kwa hali mbaya ya barabara ya uhandisi au usafiri uliojaa; vinginevyo, maisha ya huduma ya tairi yatafupishwa sana.