Produktspesifikasjon

Produktnavn: 1200R20 20PR standardlastende ordinært regummieret kraftig radialdekk

Gjeldende kjøretøymodeller: Standard lastebiler; egnet for kjøretøymodeller med standard last basert på totalvekt og lastevekt.

Hoved tekniske parametere

Slitasjemotstand
Slitasjeindeks: 105, basert på nasjonal standard benchmark på 100. Med en slitebanedybde på 15,7 mm og en optimalisert gummiformel tilbyr dekket omtrent 20 % bedre slitestyrke enn vanlige dekk med samme spesifikasjon, noe som gjør det egnet for normale veiforhold.

Punkteringsmotstand
Slitebanebasen bruker en standard design med stålbeltebeskyttelse. Motstand mot punkteringer fra spiker og grus er på standardnivå. Sideveggen er utstyrt med et standard punkteringssikkert gummilag for å redusere risikoen for kutt fra veiskulder og grus.

Designfunksjoner
Ingen run-flat forsterket struktur er inkludert. Dekket bruker standard sideveggstøttegummi og tilhører konvensjonell teknologi med standardlast, og dekker daglige transportbehov under forhold med brutto kjøretøy og last.

Struktur

1200R20-20PR standardlast vanlig regummieret radialdekk.

1. Samlet radiell stålstruktur
Dette dekket er et kraftig radialdekk i stål. Stålsnorene er anordnet radialt langs dekket, i en 90-graders retning vinkelrett på vulsten. Beltestålsnorene vikler seg rundt omkretsen i lav vinkel for å danne en stiv beltestruktur. Sammenlignet med eldre bias-dekk gir denne utformingen høy styrke, lav varmeutvikling og holdbarhet ved standardbelastning.

2. Lagstruktur, fra innsiden til utsiden

Slaktelagslag, Radialskrott

• Antall lag: 1 lag med høyfast ståltrådstoff som danner en radiell struktur i helt stål.
• Ledningsarrangement: Radialt 90-graders arrangement. Kraften følger dekkets radielle retning, noe som muliggjør jevn deformasjon av kadaver under standard belastning, forbedrer bøyningsmotstanden og reduserer gjentatt kompresjonssprekker.
• Perleområde: Stålsnorene er slått opp og forsterket, og strekker seg til den øvre midtre posisjonen på sideveggen. Sammen med standard støttegummi forbedrer dette sideveggens kompresjonsmotstand.
• Sammenlignet med bias dekk: Bias dekk bruker flere kryssede stofflag, genererer mer varme og eldes lettere. Radialskrotten i ett lag av stål har mindre deformasjon, bedre varmeavledning og sterkt forbedret holdbarhet.

Beltesystem, 4 lag stålbelter

• Lag 1 og 2: Ståltrådstoff med høy forlengelse, dempende støt og absorberende støtkraft fra veihumper.
• Lag 3 og 4: Stållag med høy modul, lav vinkel, som vikler seg rundt omkretsen med omtrent 18-22 grader, og strammer slitebanen hardt.
• Funksjon: Begrenser slitebanedeformasjon, stabiliserer slitebanekontaktområdet, forbedrer punkteringsmotstand og slitestyrke, undertrykker slitebanevridning under standardbelastning, reduserer slitebaneblokker og forbedrer holdbarheten.

Slitebane gummilag

• Øvre slitebanelag: Standard slitesterk gummiformel, matchet med et standardmønster ved 15,7 mm mønsterdybde, egnet for vanlige veier.
• Gummi på slitebanen: Buffergummi med lav varme, isolerer støt, beskytter beltets stålsnorer og hindrer harde gjenstander i å treffe stålsnorene direkte og forårsake brudd på ledningen.

Fordeler med stålmateriale
Stålsnorer har mye høyere styrke enn fibersnorer, med motstand mot strekk og slag. 20PR lagklassifiseringsdesignet er egnet for standard brutto kjøretøy- og lastlast og normale veiforhold.

Tekniske forholdsregler for bruk

1. Unngå støt med skarpe, harde gjenstander, overbelastning og langvarig drift med utilstrekkelig dekktrykk, da disse lett kan skade dekket. Det er strengt forbudt å kjøre utover grensen for brutto kjøretøy og lastevekt for hver kjøretøytype.

2. Følg strengt inflasjonstrykkstandarden. Sjekk regelmessig om slitebanen og sideveggen har skader eller buler, og kontroller regelmessig dekktrykket.

3. Dette produktet er kun designet for standard belastning. Den er kun egnet for standardlast brutto kjøretøy og lastevektforhold og normale veier. Den er ikke egnet for tøffe tekniske veiforhold eller overbelastet transport; ellers vil dekkenes levetid bli kraftig forkortet.