Productspecificatie

Productnaam: 1200R20 20PR gewone, vernieuwde heavy-duty radiaalband met normale belasting

Toepasselijke voertuigmodellen: Vrachtwagens met standaardlading; geschikt voor voertuigmodellen met standaardlading op basis van bruto voertuig- en vrachtgewicht.

Belangrijkste technische parameters

Slijtvastheid
Slijtage-index: 105, gebaseerd op de nationale standaardbenchmark van 100. Met een profieldiepte van 15,7 mm en een geoptimaliseerde rubberformule biedt de band ongeveer 20% betere slijtvastheid dan gewone banden met dezelfde specificatie, waardoor hij geschikt is voor normale wegomstandigheden.

Lekweerstand
De loopvlakbasis maakt gebruik van een standaardontwerp met stalen gordelbescherming. De weerstand tegen lekke banden door spijkers en grind ligt op een standaardniveau. De zijwand is standaard voorzien van een lekbestendige rubberlaag om de kans op snijwonden door bermen en grind te verkleinen.

Ontwerpkenmerken
Er is geen runflat-versterkte structuur inbegrepen. De band maakt gebruik van standaard zijwandsteunrubber en behoort tot de conventionele technologie voor standaardbelasting, waarmee wordt voldaan aan de dagelijkse transportbehoeften onder het bruto voertuig- en vrachtgewicht.

Structuur

1200R20-20PR gewone, vernieuwde radiaal stalen band met normale belasting.

1. Algemene stalen radiale structuur
Deze band is een volledig stalen radiale heavy-duty band. De staalkoorden van het karkas zijn radiaal langs de band aangebracht, in een richting van 90 graden loodrecht op de hiel. De staalkoorden van de riem wikkelen zich onder een lage hoek rond de omtrek en vormen zo een stijve riemstructuur. Vergeleken met oudere diagonaalbanden biedt dit ontwerp een hoge sterkte, lage warmteontwikkeling en duurzaamheid bij standaardbelasting.

2. Laagstructuur, van binnen naar buiten

Karkaslaag, radiaal karkas

• Aantal lagen: 1 laag hoogwaardig staalkoordweefsel, dat een volledig stalen radiale structuur vormt.
• Koordopstelling: Radiale 90 graden opstelling. De kracht volgt de radiale richting van de band, waardoor een uniforme karkasvervorming onder standaardbelasting mogelijk wordt, waardoor de buigweerstand wordt verbeterd en herhaaldelijke compressiescheuren worden verminderd.
• Hielgebied: De staalkoorden zijn naar boven gedraaid en versterkt, en strekken zich uit tot de bovenste middenpositie van de zijwand. Samen met standaard steunrubber verbetert dit de compressieweerstand van de zijwand.
• Vergeleken met biasbanden: biasbanden maken gebruik van meerdere gekruiste stoflagen, waardoor meer warmte ontstaat en gemakkelijker veroudering optreedt. Het enkellaagse stalen radiale karkas heeft een kleinere vervorming, een betere warmteafvoer en een sterk verbeterde duurzaamheid.

Gordelsysteem, 4 lagen stalen riemen

• Lagen 1 en 2: staalkoordweefsel met hoge rek, dempende schokken en absorberende impactkracht op de weg.
• Lagen 3 en 4: Staallagen met hoge modulus en lage hoek, die zich rond de omtrek op ongeveer 18-22 graden wikkelen, waardoor het loopvlak stevig wordt strakgetrokken.
• Functie: Beperkt de vervorming van het loopvlak, stabiliseert het contactgebied van het loopvlak, verbetert de lek- en slijtvastheid, onderdrukt het kromtrekken van het loopvlak onder standaardbelasting, vermindert het brokkelen van de loopvlakblokken en verbetert de duurzaamheid.

Loopvlak rubberen laag

• Bovenste loopvlaklaag: standaard slijtvaste rubberformule, gecombineerd met een standaardpatroon met een profieldiepte van 15,7 mm, geschikt voor normale wegen.
• Rubber van loopvlakbasis: bufferrubber met lage hitte, isoleert schokken, beschermt de staalkoorden van de riem en voorkomt dat harde voorwerpen de staalkoorden rechtstreeks raken en koordbreuk veroorzaken.

Voordelen van volledig stalen materiaal
Staalkoorden hebben een veel hogere sterkte dan vezelkoorden en zijn bestand tegen spanning en stoten. Het ontwerp met een 20PR-laagclassificatie is geschikt voor standaard bruto voertuig- en vrachtbelasting en normale wegomstandigheden.

Technische voorzorgsmaatregelen voor gebruik

1. Vermijd botsingen met scherpe, harde voorwerpen, overbelasting en langdurig gebruik met onvoldoende bandenspanning, aangezien deze de band gemakkelijk kunnen beschadigen. Het is ten strengste verboden om verder te rijden dan de maximale voertuig- en vrachtgewichtlimiet van elk voertuigtype.

2. Volg strikt de inflatiedruknorm. Controleer regelmatig of het loopvlak en de zijwand beschadigingen of uitstulpingen vertonen en controleer regelmatig de bandenspanning.

3. Dit product is uitsluitend ontworpen voor standaardbelasting. Het is alleen geschikt voor standaard bruto voertuig- en vrachtgewicht en normale wegen. Het is niet geschikt voor zware technische wegomstandigheden of overbelast transport; anders wordt de levensduur van de band aanzienlijk verkort.