जिनान, शानडोङमा हाम्रो प्रयोग गरिएको ट्रक नवीकरण कारखानामा, प्रत्येक ट्रक समान मानकीकृत उत्पादन अनुक्रम मार्फत जान्छ। इन्जिन पुन: निर्माण हुँदैछ, जबकि गियरबक्स र एक्सेलहरू मर्मत गरिएका छन्। अन्य कम्पोनेन्टहरू पहिरनको लागि मूल्याङ्कन गरिन्छ र या त मर्मत गरिन्छ वा आवश्यकता अनुसार नयाँ भागहरूसँग बदलिन्छ। अन्तिम विधानसभा र मर्मत गरिएको ट्रकको निरीक्षणको साथ काम समाप्त हुन्छ।

तलका तस्बिरहरूले कारखानामा विभिन्न ट्रक र स्टेशनहरू देखाउँछन्। तिनीहरूले प्रक्रियालाई चित्रण गर्छन्, तर तिनीहरू एक गाडीको निरन्तर फोटो रेकर्ड होइनन्।

१ रिकभर गरिएका ट्रकहरू लाइनमा प्रवेश गर्छन्

बाहिर चित्रित रातो HOWO डम्प ट्रकहरू नविकरण गर्नु अघि प्रयोग गरिएका सवारीहरू बरामद गरिन्छ। यस सुरूवात बिन्दुबाट, प्रत्येक ट्रकले यसको बाहिरी उपस्थितिबाट छनौट गरिएको छुट्टै प्रक्रियाको सट्टा कारखाना लाइनलाई पछ्याउँछ।

कारखाना बाहिर पार्क गरिएका HOWO डम्प ट्रकहरू बरामद।

2 निरीक्षण र disassembly

प्रत्येक ट्रक प्रारम्भिक निरीक्षण र disassembly चरण मार्फत जान्छ। प्राविधिकहरूले निम्न कार्यका लागि सवारी साधन र त्यसका एसेम्बलीहरू तयार गर्छन्। उत्पादन चरणहरू निश्चित छन्, यद्यपि व्यक्तिगत भागहरूमा पाइने पहिरन एक ट्रकबाट अर्कोमा भिन्न हुन्छ।

एक खुला भारी ट्रक चेसिस वरिपरि काम गर्ने प्राविधिकहरू।

3 इन्जिन पुन: निर्माण

प्रत्येक ट्रकमा इन्जिन पुन: निर्माण हुन्छ। यो कार्य मानक रेखाको अंश हो, वैकल्पिक मर्मत होइन जुन बाहिरी भाग लगाएको छ कि छैन भन्नेमा निर्भर गर्दछ।

कारखानामा इन्जिन कम्पोनेन्टहरूसँग काम गर्ने प्राविधिकहरू।

यस चरण पछि, इन्जिन अन्य तयार प्रणालीहरु संग वाहन विधानसभा मा फर्किन्छ।

एक इन्जिन एक ट्रक चेसिस मा राखिएको विधानसभा काम को समयमा।

4 गियरबक्स र एक्सल नवीकरण

गियरबक्स र एक्सेलहरू प्रत्येक ट्रकको लागि मानक प्रक्रियाको भागको रूपमा नवीकरण गरिन्छ। तिनीहरू स्थापना हुनु अघि प्रमुख सम्मेलनहरूको रूपमा ह्यान्डल गरिन्छन् र सवारी साधनको जडानको समयमा जडान गरिन्छ। तलको फोटोले एक्सेल र सस्पेन्सन असेम्ब्लीहरू देखाउँछ; यसले गियरबक्समा गरेको आन्तरिक कार्यको दस्तावेज आफैंमा गर्दैन।

कारखाना भुइँ मा एक्सल र निलम्बन विधानसभाहरू।

5 अन्य अवयवहरूमा निर्णय

तीन प्रमुख सभाहरू बाहिरका भागहरू सबैलाई समान रूपमा व्यवहार गरिएको छैन। तिनीहरूको पहिरनको मूल्याङ्कन गरेपछि, कारखानाले कुन भागहरू मर्मत गर्न सकिन्छ र कुनलाई नयाँसँग बदल्नुपर्छ भन्ने निर्णय गर्छ। यही कारणले गर्दा मानक उत्पादन मार्गको अर्थ प्रत्येक गाडीको लागि समान प्रतिस्थापन-पार्ट्स सूची होइन।

छुट्टै कारखाना कार्य क्षेत्रमा भाग र उपकरणहरू।

6 चेसिस र क्याब विधानसभा

तयार कम्पोनेन्टहरू एसेम्बलीका लागि चेसिसमा फर्किन्छन्। इन्जिन, गियरबक्स, एक्सेल, क्याब र अन्य सान्दर्भिक प्रणालीहरू पूर्ण ट्रक नबन्दासम्म क्रमबद्ध रूपमा ल्याइन्छ।

एक भारी ट्रक चेसिस संयोजन प्राविधिकहरू।

क्याब यो विधानसभा कार्य को एक हिस्सा हो। तलको तस्बिरमा, उठाएको क्याबले यसको तल प्रणालीहरूमा पहुँच दिन्छ।

एउटा सेतो HOWO ट्रक यसको ट्याक्सीको साथ कारखाना भित्र उठ्यो।

कारखानाका तस्बिरहरूले मानक उत्पादन प्रवाह भित्र प्रयोग गरिएका छुट्टै कार्य क्षेत्रहरू देखाउँछन्।

कारखाना भुइँ भर ट्रक चेसिस र विधानसभा गतिविधि।

7 अन्तिम सभा र निरीक्षण

प्रत्येक ट्रक अघिल्लो स्टेशनहरू पछि अन्तिम विधानसभा र निरीक्षण चरणमा पुग्छ। यस बिन्दुमा, पुन: निर्माण गरिएको इन्जिन, नविकरण गरिएको गियरबक्स र एक्सेलहरू, र अन्य मर्मत गरिएको वा नयाँ पार्ट्सहरू मर्मत गरिएको गाडीमा जम्मा गरिएका छन्। ठ्याक्कै फिट गरिएका भागहरू र तिनीहरूमा गरिएको काम त्यो विशिष्ट ट्रकको लागि रेकर्ड हो।

कारखाना भित्र सेतो HOWO ट्रक वरिपरि काम गर्ने प्राविधिकहरू।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

के प्रत्येक ट्रक प्रत्येक चरण मार्फत जान्छ?

हो। प्रत्येक ट्रकले एउटै मानकीकृत अनुक्रमलाई पछ्याउँछ, आगमन-वाहन चरणबाट प्रमुख-एसेम्बली कार्य, वाहन संयोजन र अन्तिम निरीक्षण मार्फत। व्यक्तिगत भाग को अवस्था अझै पनि फरक हुन सक्छ।

के प्रत्येक ट्रकमा इन्जिन, गियरबक्स र एक्सेलहरू समावेश छन्?

हो। इन्जिन पुन: निर्माण हुँदैछ, जबकि गियरबक्स र एक्सेलहरू मानक प्रक्रियाको भागको रूपमा नवीकरण गरिन्छ।

के अन्य सबै भागहरू नयाँसँग प्रतिस्थापन गरिएको छ?

होइन। अन्य भागहरूको लागि निर्णय तिनीहरूको पहिरनमा निर्भर गर्दछ: केही नविकरण गरिएका छन् र अरूलाई नयाँ भागहरूले प्रतिस्थापन गरिन्छ।