Spesifikasi Produk

Nama Produk: 1200R22.5 20PR Tayar Tanpa Tiub Berjejari Beban Berat Standard Beban Berat Sepenuhnya

Model Kenderaan Berkenaan: Model kenderaan muatan standard berdasarkan kenderaan kasar dan berat kargo. Tayar tanpa tiub, serasi dengan rim tanpa tiub 22.5.

Parameter Teknikal Utama

Ketahanan Pakai
Indeks lelasan: 120, berdasarkan penanda aras standard kebangsaan 100. Dengan kedalaman corak bunga 15.7 mm dan formula getah tahan haus standard yang dioptimumkan, tayar ini menawarkan rintangan haus 10% lebih baik daripada tayar biasa dengan spesifikasi yang sama, menjadikannya sesuai untuk keadaan jalan berturap yang baik.

Rintangan Tusukan
Tapak tapak menggunakan reka bentuk standard dengan perlindungan tali pinggang keluli. Rintangan terhadap tusukan dari paku dan kerikil berada pada tahap standard. Dinding sisi menggunakan lapisan getah tahan tusukan standard untuk mengurangkan risiko pemotongan dari bahu jalan dan kerikil.

Ciri Reka Bentuk Beban Standard
Tiada struktur bertetulang tambahan disertakan. Tayar ini menggunakan getah sokongan dinding sisi standard dan tergolong dalam teknologi konvensional beban standard. Struktur tanpa tiub menggunakan lapisan pengedap udara yang dibentuk secara bersepadu untuk mengurangkan risiko kebocoran udara yang perlahan dan memenuhi keperluan pengangkutan beban standard harian berdasarkan berat kenderaan dan kargo kasar.

Struktur

1200R22.5 20PR dibaca semula sepenuhnya tayar tanpa tiub keluli jejari beban standard.

1. Struktur Jejari Keluli Keseluruhan
Tayar ini adalah tayar tanpa tiub tugas berat jejarian keluli semua. Kord keluli karkas disusun secara jejari sepanjang tayar, dalam arah 90 darjah berserenjang dengan manik. Kord keluli tali pinggang melilit lilitan pada sudut rendah untuk membentuk struktur tali pinggang yang tegar. Berbanding dengan tayar berat sebelah lama, reka bentuk ini memberikan kekuatan tinggi, penjanaan haba yang rendah dan ketahanan beban standard. Struktur tanpa tiub termasuk lapisan pengedap udara dalaman dan digunakan dengan rim tanpa tiub 22.5.

2. Struktur Lapisan, Dari Dalam ke Luar

Lapisan Lapis Karkas, Karkas Jejari

• Bilangan lapisan: 1 lapisan fabrik tali keluli berkekuatan tinggi, membentuk struktur jejari semua keluli.
• Susunan kord: Susunan 90 darjah jejari. Daya mengikut arah jejari tayar. Di bawah beban standard, karkas berubah bentuk secara sekata, menahan keletihan lentur, dan mengurangkan keretakan mampatan berulang.
• Kawasan manik: Kord keluli dihidupkan dan diperkukuh, memanjang ke kedudukan tengah atas dinding sisi. Bersama-sama dengan getah sokongan standard, ini meningkatkan rintangan mampatan dinding sisi.
• Berbanding dengan tayar berat sebelah: Tayar bias menggunakan berbilang lapisan fabrik bersilang, menghasilkan lebih haba dan penuaan dengan lebih mudah. Karkas jejari keluli satu lapisan mempunyai ubah bentuk yang lebih kecil, pelesapan haba yang lebih baik, dan ketahanan yang lebih baik.

Sistem Tali Pinggang, 4 Lapisan Tali Pinggang Keluli

• Lapisan 1 dan 2: Fabrik tali keluli pemanjangan tinggi, hentakan kusyen dan menyerap daya hentaman bonggol jalan.
• Lapisan 3 dan 4: Lapisan keluli bermodulus tinggi, sudut rendah, melilit sekeliling lilitan pada kira-kira 18-22 darjah dan mengetatkan bunga dengan tegar.
• Fungsi: Mengekang ubah bentuk bunga, menstabilkan kawasan sentuhan bunga, meningkatkan rintangan tusukan dan rintangan haus, menyekat ledingan bunga di bawah beban standard, mengurangkan chunking blok bunga dan meningkatkan ketahanan.

Tapak Lapisan Getah

• Lapisan bunga atas: Formula getah tahan haus standard dengan corak blok standard, kedalaman bunga 15.7 mm, sesuai untuk jalan berturap yang baik.
• Getah tapak tapak: Getah penampan haba rendah, hentakan mengasing, melindungi tali keluli tali pinggang, dan menghalang objek keras daripada terus mengenai kord keluli dan menyebabkan kord putus.

Lapisan Pengedap Udara, Struktur Tanpa Tiub

• Bahagian dalam karkas mempunyai lapisan pengedap udara yang dibentuk secara bersepadu untuk memastikan prestasi pengedap tayar tanpa tiub. Ia digunakan dengan rim tanpa tiub 22.5 dan tidak memerlukan tiub dalam.

Kelebihan Bahan Semua Keluli
Kord keluli mempunyai kekuatan yang lebih tinggi daripada kord gentian, dengan ketahanan terhadap ketegangan dan hentaman. Reka bentuk penarafan lapis 20PR sesuai untuk kenderaan kasar standard dan muatan kargo dan keadaan jalan berturap yang baik.

Langkah Berjaga-jaga Teknikal untuk Penggunaan

1. Kesan dengan objek keras yang tajam, beban berlebihan dan operasi jangka panjang dengan tekanan tayar yang tidak mencukupi masih boleh menyebabkan kerosakan. Ia dilarang sama sekali untuk memandu melebihi had muatan standard kenderaan kasar 49 tan dan berat kargo.

2. Patuhi piawaian tekanan inflasi dengan tegas. Periksa dengan kerap sama ada bunga dan dinding sisi mengalami kerosakan atau membonjol, dan kerap melakukan ujian tekanan tayar.

3. Produk ini direka untuk beban standard sahaja. Ia hanya sesuai untuk kenderaan kasar beban standard dan keadaan berat kargo dan jalan berturap yang baik. Ia tidak sesuai untuk keadaan kejuruteraan kompleks yang tidak berturap atau pengangkutan yang lebih muatan; jika tidak, hayat perkhidmatan akan sangat dipendekkan.