Spesifikasi Produk

Nama Produk: 1200R20 20PR Diperkukuh Sepenuhnya Diulir Semula Tayar Jejari Tahan Letupan Tahan Heavy-Duty

Kenderaan Berkenaan: Kejuruteraan dan Kenderaan Pengangkutan

Parameter Teknikal

Ketahanan Pakai

Indeks Pakai: 135 (penanda aras standard kebangsaan Cina: 100); bunga yang mendalam dengan kedalaman 25 mm dan sebatian getah yang dioptimumkan untuk rintangan haus yang lebih baik.

Rintangan haus adalah 35% lebih baik daripada tayar biasa dengan spesifikasi yang sama, menjadikan tayar itu sesuai untuk keadaan jalan yang sukar.

Rintangan Tusukan

Tapak tapak menggunakan reka bentuk yang menebal dengan pelbagai lapisan tali pinggang keluli untuk perlindungan. Rintangan terhadap tusukan dari paku dan kerikil bertambah baik sebanyak 40%. Lapisan getah kusyen tahan tusukan yang tebal ditambahkan pada dinding sisi untuk mengurangkan risiko luka yang disebabkan oleh bahu jalan dan batu kelikir.

Ciri Tahan Ledakan Teras

Dinding sisi menggunakan struktur tahan letupan bertetulang dengan getah sokongan dinding sisi tebal modulus tinggi, yang merupakan teknologi tetulang beban berat.

Struktur

1200R20-20PR Tayar Keluli Jejari Diulir Semula Penuh

1. Penerangan Struktur Jejari Keluli Keseluruhan

Tayar ini adalah tayar trak jejari semua keluli. Kord keluli dalam karkas disusun secara jejari sepanjang tayar (pada 90°, berserenjang dengan manik). Kord keluli dalam lapisan tali pinggang dililitkan di sekeliling lilitan pada sudut rendah untuk membentuk tali pinggang tegar. Tidak seperti tayar lapis bias tradisional, struktur ini memberikan kekuatan tinggi, penjanaan haba yang rendah dan ketahanan beban berat.

Komposisi Struktur Setiap Lapisan (dari dalam ke luar)

Carcass Ply (Jejari Karkas)

Bilangan lapisan: 1 lapisan fabrik tali keluli berkekuatan tinggi (struktur jejari semua keluli).

Susunan kord: Susun jejari pada 90°. Beban diagihkan sepanjang arah jejari tayar, membolehkan ubah bentuk karkas seragam di bawah beban berat, meningkatkan rintangan lentur, dan mengurangkan keretakan yang disebabkan oleh mampatan berulang.

Kawasan manik: Kord keluli dihidupkan dan diperkukuh, memanjang ke kawasan dinding sisi tengah dan atas. Digabungkan dengan getah sokongan tahan letupan, ini meningkatkan ketahanan dinding sisi terhadap mampatan.

Berbanding dengan tayar lapis berat: Tayar lapis berat menggunakan beberapa lapisan fabrik bersilang, yang menghasilkan lebih banyak haba dan lebih terdedah kepada penuaan. Tayar jejari menggunakan bangkai keluli satu lapisan, menghasilkan kurang ubah bentuk, pelesapan haba yang lebih baik, dan ketahanan yang bertambah baik dengan ketara.

Sistem Tali Pinggang (4 Lapisan Tali Pinggang Keluli)

Lapisan 1 dan 2: Kusyen fabrik tali keluli pemanjangan tinggi memberi kesan dan menyerap hentakan yang disebabkan oleh kerikil dan permukaan jalan yang tidak rata.

Lapisan 3 dan 4: Lapisan keluli bermodulus tinggi, sudut rendah (kira-kira 18–22° di sekeliling lilitan) mengikat bunga dengan tegar.

Fungsi: Mengekang ubah bentuk bunga, mengekalkan kawasan sentuhan yang stabil dengan tanah, dan meningkatkan rintangan tusukan dan rintangan haus. Ia juga menyekat ledingan bunga di bawah beban berat, mengurangkan serpihan blok bunga dan meningkatkan ketahanan.

Tapak Lapisan Getah

Lapisan bunga atas: Kompaun getah tahan haus tinggi dan tahan potong dengan blok bunga yang besar dan dalam untuk menahan pemotongan dan haus yang disebabkan oleh kerikil.

Getah tapak bunga: Getah kusyen generasi haba rendah yang mengasingkan hentakan, melindungi lapisan tali pinggang keluli dan menghalang objek keras daripada terus mengenai kord keluli dan menyebabkan wayar putus.

Kelebihan Bahan Semua Keluli

Kord keluli mempunyai kekuatan yang lebih tinggi daripada kord tekstil, memberikan rintangan tegangan dan hentaman yang kuat.

Reka bentuk lapis tinggi 20PR sesuai untuk muatan berat dengan tonase tinggi dan keadaan jalan yang kompleks dan keras.

Langkah Berjaga-jaga Teknikal untuk Penggunaan

Tahan letupan tidak bermakna tayar tidak akan pecah. Kesan dengan objek tajam, keras, beban berlebihan yang teruk, atau operasi berpanjangan dengan tekanan tayar yang tidak mencukupi masih boleh menyebabkan tayar pecah dan kerosakan. Pemanduan dengan muatan berat dan jarak jauh yang berterusan adalah dilarang dalam keadaan sedemikian.

Patuhi piawaian tekanan inflasi yang ditetapkan, periksa dinding sisi secara kerap untuk mengesan kerosakan atau bonjolan impak, dan lakukan pemeriksaan tekanan tayar secara berkala.