Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт

Бүтээгдэхүүний нэр: 1200R20 20PR хүчитгэсэн, бүрэн дахин бүрсэн, үлээлгэхэд тэсвэртэй, хүнд даацын радиаль дугуй

Холбогдох тээврийн хэрэгсэл: Инженерийн болон ачаа тээврийн хэрэгсэл

Техникийн параметрүүд

Элэгдлийн эсэргүүцэл

Элэгдлийн индекс: 135 (Хятадын үндэсний стандарт жишиг: 100); 25 мм-ийн гүнтэй гүнзгийрүүлсэн дэвслэх ба элэгдлийн эсэргүүцлийг сайжруулахын тулд оновчтой резинэн хольц.

Элэгдлийн эсэргүүцэл нь ижил үзүүлэлттэй энгийн дугуйнаас 35% илүү байдаг тул дугуйг хатуу замын нөхцөлд тохиромжтой болгодог.

Цоорох эсэргүүцэл

Дэвсгэрийн суурь нь хамгаалалтын зориулалттай олон давхар ган бүс бүхий өтгөрүүлсэн загвартай. Хумс, хайрганы цооролтыг эсэргүүцэх чадварыг 40% сайжруулна. Замын мөр, хайрганы улмаас зүсэх эрсдлийг бууруулахын тулд хажуугийн хананд хатгахад тэсвэртэй, өтгөрүүлсэн резинэн давхарга нэмсэн.

Цөмийн цохилтод тэсвэртэй шинж чанарууд

Хажуугийн хана нь өндөр модультай өтгөрүүлсэн хажуугийн тулгуур резин бүхий хүчитгэсэн үлээлгэх тэсвэртэй бүтэцтэй бөгөөд энэ нь хүнд даацын арматурын технологи юм.

Бүтэц

1200R20-20PR Бүрэн бүрээстэй радиал ган дугуй

1. Ган радиаль бүтцийн ерөнхий тодорхойлолт

Энэ дугуй нь бүх ган радиаль ачааны машины дугуй юм. Каркас дахь ган утаснууд нь дугуйны дагуу радиаль байдлаар (90 градусын ирмэг дээр перпендикуляр) байрладаг. Туузан давхаргууд дахь ган утаснууд нь тойрог дээр бага өнцгөөр ороож, хатуу бүс үүсгэдэг. Уламжлалт хэвийсэн дугуйнаас ялгаатай нь энэ бүтэц нь өндөр бат бэх, бага дулаан ялгаруулах, хүнд даацын тэсвэрлэх чадварыг хангадаг.

Давхарга бүрийн бүтцийн найрлага (дотоодоос гадна)

Гулуузны давхарга (радиал гулууз)

Давхаргын тоо: Өндөр бат бэх ган хүйн ​​даавууны 1 давхарга (бүх ган радиаль бүтэц).

Утасны зохион байгуулалт: 90°-д радиаль байдлаар байрлуулсан. Ачаалал нь дугуйны радиаль чиглэлийн дагуу хуваарилагдаж, хүнд даацын үед гулуузны хэв гажилтыг жигд болгож, уян хатан чанарыг сайжруулж, давтан шахалтаас үүсэх ан цавыг багасгадаг.

Бөмбөлөгний хэсэг: Ган утсыг дээш нь эргүүлж, бэхжүүлж, дунд болон дээд талын хажуугийн хэсэг хүртэл сунгана. Үлэгддэггүй тулгуур резинтэй хослуулснаар хажуугийн ханын шахалтыг эсэргүүцэх чадварыг сайжруулна.

Хагархай дугуйтай харьцуулахад: Хагархай дугуй нь олон хөндлөн даавууны давхаргыг ашигладаг бөгөөд энэ нь илүү дулаан үүсгэдэг бөгөөд хөгшрөлтөд илүү өртөмтгий байдаг. Радиал дугуй нь нэг давхар ган гулуузыг ашигладаг бөгөөд үүний үр дүнд деформаци бага, дулааныг илүү сайн тарааж, эдэлгээ нь мэдэгдэхүйц сайжирдаг.

Туузан систем (4 ган туузан давхарга)

1 ба 2-р давхарга: Өндөр суналттай ган хүйн ​​даавуу нь хайрга, тэгш бус замын гадаргуугаас үүссэн цочролыг зөөлрүүлж, шингээдэг.

3 ба 4-р давхарга: Өндөр модультай, бага өнцөгт ган давхаргууд (ойролцоогоор тойргийн эргэн тойронд 18-22 °) дэвслэхийг хатуу бэхэлнэ.

Чиг үүрэг: Дэвсгэрийн хэв гажилтыг зогсоож, газартай харьцах хэсгийг тогтвортой байлгаж, цооролт болон элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг сайжруулна. Мөн хүнд даацын үед дугуйн хээний эвдрэлийг дарж, дугуйны хээ хугаралтыг багасгаж, эдэлгээг сайжруулна.

Резинэн давхарга

Дэвсгэрийн дээд давхарга: Элэгдэлд тэсвэртэй, зүслэгт тэсвэртэй резинэн хольц нь хайрганаас үүссэн зүсэлт, элэгдэлд тэсвэртэй том, гүн дэвслэх блоктой.

Дэвсгэрийн суурь резин: Цохилтыг тусгаарлаж, ган туузан давхаргыг хамгаалж, хатуу зүйл ган утсанд шууд тусч, утас тасрахаас сэргийлдэг дулаан ялгаруулах зөөлөвчний резин.

Бүх ган материалын давуу тал

Ган утаснууд нь нэхмэлийн утаснаас хамаагүй өндөр хүч чадалтай бөгөөд хүчтэй суналт, цохилтод тэсвэртэй байдаг.

20PR өндөр зэрэглэлийн загвар нь өндөр тоннын даацтай хүнд даацын ачаалал, нарийн төвөгтэй, хатуу замын нөхцөлд тохиромжтой.

Ашиглах техникийн урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ

Цохилтод тэсвэртэй гэдэг нь дугуй хэзээ ч үлээхгүй гэсэн үг биш юм. Хурц, хатуу зүйлд цохилт өгөх, хэт ачаалал, дугуйны даралт хангалтгүй, удаан хугацаагаар ажиллуулах зэрэг нь дугуй хагарах, эвдрэх шалтгаан болдог. Ийм нөхцөлд хүнд даацын ачаалал, хол зайд үргэлжлүүлэн жолоодохыг хориглоно.

Заасан инфляцийн даралтын стандартыг чанд мөрдөж, хажуугийн хананд цохилтын гэмтэл, товойсон эсэхийг тогтмол шалгаж, дугуйны даралтыг тогтмол шалгана.