Спецификација на производот

Име на производ: 1200R20 20PR обична преработена радијална гума со стандардно оптоварување

Применливи модели на возила: Товарни возила со стандардно оптоварување; погоден за модели на возила со стандардно оптоварување врз основа на бруто возилото и товарната тежина.

Главни технички параметри

Отпорност на абење
Индекс на абење: 105, врз основа на националниот стандарден репер од 100. Со длабочина на шарата на шарите од 15,7 mm и оптимизирана гумена формула, гумата нуди приближно 20% подобра отпорност на абење од обичните гуми со иста спецификација, што ја прави погодна за нормални услови на патот.

Отпорност на пункција
Основата на шарата користи стандарден дизајн со заштита од челичен ремен. Отпорот на пункции од клинци и чакал е на стандардно ниво. Страничниот ѕид е опремен со стандарден гумен слој отпорен на пробивање за да се намали ризикот од исеченици од рамената на патот и чакалот.

Карактеристики на дизајнот
Не е вклучена армирана конструкција со рамна форма. Пневматикот користи стандардна гума за поддршка на страничните ѕидови и припаѓа на конвенционалната технологија со стандардно оптоварување, која ги задоволува дневните транспортни потреби во услови на бруто тежина на возилото и товарот.

Структура

1200R20-20PR обична превработена радијална челична гума со стандардно оптоварување.

1. Целокупна челична радијална структура
Оваа гума е целосно челична радијална тешка гума. Челичните жици од труп се распоредени радијално по должината на гумата, во правец од 90 степени нормално на мушката. Челичните жици на ременот се обвиткуваат околу обемот под низок агол за да формираат цврста структура на ременот. Во споредба со постарите гуми за пристрасност, овој дизајн обезбедува висока јачина, ниско производство на топлина и издржливост при стандардно оптоварување.

2. Структура на слоеви, од внатре кон надвор

Слој за обложување на труп, радијален труп

• Број на слоеви: 1 слој од ткаенина од челична врвка со висока цврстина, што формира целосно челична радијална структура.
• Распоред на кабелот: Радијален распоред од 90 степени. Силата ја следи радијалната насока на гумата, овозможувајќи подеднаква деформација на трупот при стандардно оптоварување, подобрување на отпорот на флексија и намалување на повтореното пукање со компресија.
• Област на мониста: челичните жици се свртени нагоре и зајакнати, проширувајќи се до горната средна положба на страничниот ѕид. Заедно со стандардната потпорна гума, ова ја подобрува отпорноста на компресија на страничниот ѕид.
• Во споредба со пристрасни пневматици: гумите Bias користат повеќе слоеви вкрстени ткаенина, генерирајќи повеќе топлина и полесно стареење. Еднослојниот радијален труп од челик има помала деформација, подобра дисипација на топлина и значително подобрена издржливост.

Систем за појаси, 4 слоја челични појаси

• Слоеви 1 и 2: Ткаенина од челичен кабел со високо издолжување, амортизирање на ударите и апсорпција на силата на удар на патот.
• Слоеви 3 и 4: Челични слоеви со висок модул и низок агол, обвиткување околу обемот на приближно 18-22 степени, цврсто затегнувајќи ја шарата.
• Функција: Ја спречува деформацијата на шарата, ја стабилизира површината за контакт на шарата, ја подобрува отпорноста на дупчење и отпорноста на абење, го потиснува искривувањето на шарата при стандардно оптоварување, го намалува распарчувањето на блоковите на шарата и ја подобрува издржливоста.

Газен гумен слој

• Горен слој на шарите: Стандардна гумена формула отпорна на абење, усогласена со стандардна шема на длабочина на шарата од 15,7 mm, погодна за нормални патишта.
• Гума за основата на шарите: Тампон гума со ниска топлина, ги изолира ударите, ги заштитува челичните жици на ременот и спречува тврдите предмети директно да удрат во челичните жици и да предизвикаат прекин на кабелот.

Предности на целосно челичен материјал
Челичните жици имаат многу поголема цврстина од жиците со влакна, со отпорност на напнатост и удар. Дизајнот 20PR ply е погоден за стандардно бруто оптоварување на возила и товар и нормални услови на патот.

Технички мерки на претпазливост при употреба

1. Избегнувајте удари со остри тврди предмети, преоптоварување и долготрајно работење со недоволен притисок во гумите, бидејќи тие лесно можат да ја оштетат гумата. Строго е забрането да се вози надвор од границата на бруто возило и товарна тежина на секој тип на возило.

2. Строго следете го стандардот за притисок на инфлација. Редовно проверувајте дали шарата и страничниот ѕид имаат оштетувања или испакнатини и редовно проверувајте го притисокот во гумите.

3. Овој производ е дизајниран само за стандардно оптоварување. Погоден е само за услови за бруто тежина на возило и товар со стандардно оптоварување и за нормални патишта. Не е погоден за тешки инженерски услови на патишта или преоптоварен транспорт; во спротивно, работниот век на гумата значително ќе се скрати.