Produkta specifikācija

Produkta nosaukums: 1200R22.5 20PR pilnībā atjaunota standarta slodzes lieljaudas radiālā bezkameru riepa

Piemērojamie transportlīdzekļu modeļi: Standarta kravas transportlīdzekļu modeļi, kuru pamatā ir transportlīdzekļa un kravas masa. Bezkameru riepa, saderīga ar 22,5 bezkameru diskiem.

Galvenie tehniskie parametri

Nodilumizturība
Nodiluma indekss: 120, pamatojoties uz valsts standarta etalonu 100. Ar protektora raksta dziļumu 15,7 mm un optimizētu standarta nodilumizturīgu gumijas formulu, riepa piedāvā par 10% labāku nodilumizturību nekā parastās tādas pašas specifikācijas riepas, padarot to piemērotu labiem asfaltēta ceļa apstākļiem.

Izturība pret caurduršanu
Protektora pamatnei ir izmantots standarta dizains ar tērauda jostas aizsardzību. Izturība pret caurduršanu no naglām un grants ir standarta līmenī. Sānu sienā ir izmantots standarta caurduršanas izturīgas gumijas slānis, lai samazinātu iegriezumu risku no ceļa malām un grants.

Standarta slodzes dizaina iezīmes
Nav iekļauta papildu pastiprināta konstrukcija. Riepā ir izmantota standarta sānu atbalsta gumija, un tā pieder pie standarta slodzes parastajām tehnoloģijām. Bezkameru konstrukcijā tiek izmantots integrēti izveidots gaisa blīvējuma slānis, lai samazinātu lēnas gaisa noplūdes risku un apmierinātu ikdienas standarta kravas transporta vajadzības, pamatojoties uz transportlīdzekļa un kravas kopējo svaru.

Struktūra

1200R22.5 20PR pilnībā atjaunota standarta slodzes radiālā tērauda bezkameru riepa.

1. Vispārējā tērauda radiālā struktūra
Šī riepa ir pilna tērauda radiāla lieljaudas bezkameru riepa. Karkasa tērauda kordi ir izvietoti radiāli gar riepu, 90 grādu virzienā perpendikulāri bortam. Jostas tērauda auklas apvij apkārtmēru zemā leņķī, veidojot stingru jostas struktūru. Salīdzinot ar vecākām slīpajām riepām, šī konstrukcija nodrošina augstu izturību, zemu siltuma veidošanos un standarta slodzes izturību. Bezkameru struktūra ietver iekšējo gaisa blīvējuma slāni un tiek izmantota ar 22,5 bezkameru diskiem.

2. Slāņu struktūra no iekšpuses uz ārpusi

Karkasa slāņa slānis, radiālais karkass

• Slāņu skaits: 1 slānis augstas stiprības tērauda auklas auduma, kas veido visa tērauda radiālu struktūru.
• Vadu izvietojums: Radiāls 90 grādu izvietojums. Spēks seko riepas radiālajam virzienam. Standarta slodzes apstākļos karkass vienmērīgi deformējas, iztur elastības nogurumu un samazina atkārtotu saspiešanas plaisāšanu.
• Pērlīšu laukums: Tērauda auklas ir uzgrieztas un pastiprinātas, sniedzoties līdz sānu sienas augšējai-vidējai pozīcijai. Kopā ar standarta atbalsta gumiju tas uzlabo sānu sienu saspiešanas pretestību.
• Salīdzinājumā ar slīpajām riepām: slīpajām riepām tiek izmantoti vairāki sakrustoti auduma slāņi, tādējādi radot vairāk siltuma un vieglāk novecot. Viena slāņa tērauda radiālajam karkasam ir mazāka deformācija, labāka siltuma izkliede un ievērojami uzlabota izturība.

Siksnu sistēma, 4 tērauda siksnu slāņi

• 1. un 2. slānis: ļoti izstiepts tērauda auklas audums, amortizē triecienus un absorbē ceļa trieciena spēku.
• 3. un 4. slānis: augsta moduļa, zema leņķa tērauda slāņi, kas aptīšanas apkārtmērā aptuveni 18-22 grādos un stingri nostiprina protektoru.
• Funkcija: Ierobežo protektora deformāciju, stabilizē protektora saskares laukumu, uzlabo pretestību pret caurduršanu un nodilumizturību, nomāc protektora deformāciju standarta slodzes apstākļos, samazina protektora bloka šķelšanos un uzlabo izturību.

Protektora gumijas slānis

• Augšējais protektora slānis: Standarta nodilumizturīgas gumijas formula ar standarta bloku rakstu, protektora dziļums 15,7 mm, piemērots labi asfaltētiem ceļiem.
• Protektora pamatnes gumija: zema karstuma bufera gumija, izolē triecienus, aizsargā jostas tērauda auklas un neļauj cietiem priekšmetiem tieši atsist pret tērauda auklas un izraisīt auklas lūzumu.

Gaisa blīvējuma slānis, bezcaurules struktūra

• Karkasa iekšpusei ir integrēti izveidots gaisa blīvējuma slānis, kas nodrošina bezkameru riepas blīvēšanas veiktspēju. To lieto ar 22,5 bezkameru diskiem, un tam nav nepieciešama iekšējā caurule.

Pilna tērauda materiāla priekšrocības
Tērauda auklām ir daudz lielāka izturība nekā šķiedru auklām, un tām ir izturība pret spriedzi un triecieniem. 20PR slāņa konstrukcija ir piemērota standarta transportlīdzekļa un kravas slodzei un labiem asfaltēta ceļa apstākļiem.

Lietošanas tehniskie piesardzības pasākumi

1. Trieciens ar asiem cietiem priekšmetiem, pārslodze un ilgstoša darbība ar nepietiekamu riepu spiedienu joprojām var izraisīt bojājumus. Stingri aizliegts braukt, pārsniedzot 49 tonnu transportlīdzekļa un kravas svara standarta slodzes ierobežojumu.

2. Stingri ievērojiet piepūšanas spiediena standartu. Regulāri pārbaudiet, vai protektoram un sānu malām nav bojājumu vai izspiedumu, un regulāri veiciet riepu spiediena pārbaudi.

3. Šis produkts ir paredzēts tikai standarta slodzei. Tas ir piemērots tikai standarta slodzes pilnas transportlīdzekļa un kravas svara apstākļiem un labi asfaltētiem ceļiem. Tas nav piemērots nebruģētiem sarežģītiem inženiertehniskiem apstākļiem vai pārslogotam transportam; pretējā gadījumā kalpošanas laiks tiks ievērojami saīsināts.