Gaminio specifikacija

Produkto pavadinimas: 1200R20 20PR sustiprinta visiškai restauruota, atspari smūgiams, didelės apkrovos radialinė padanga

Taikomos transporto priemonės: Inžinerinės ir krovininės transporto priemonės

Techniniai parametrai

Atsparumas dilimui

Susidėvėjimo indeksas: 135 (Kinijos nacionalinio standarto etalonas: 100); pagilintas 25 mm gylis protektorius ir optimizuotas gumos mišinys, užtikrinantis didesnį atsparumą dilimui.

Atsparumas dilimui yra 35 % geresnis nei įprastos tos pačios specifikacijos padangos, todėl padanga tinka atšiaurioms kelio sąlygoms.

Atsparumas pradūrimui

Protektoriaus pagrindas yra pastorintas su keliais sluoksniais plieninių diržų apsaugai. Atsparumas pradūrimui nuo vinių ir žvyro pagerėja 40%. Ant šoninės sienelės pridedamas sutirštintas pradūrimui atsparus amortizuojantis gumos sluoksnis, kuris sumažina kelio kelkraščių ir žvyro sukeltų įpjovimų riziką.

Pagrindinės atsparumo išsipūtimui savybės

Šoninėje sienelėje yra sustiprinta smūgiams atspari konstrukcija su didelio modulio sutirštinta šoninės sienelės atramine guma, kuri yra didelės apkrovos sutvirtinimo technologija.

Struktūra

1200R20-20PR visiškai restauruota radialinė plieninė padanga

1. Bendros plieninės radialinės konstrukcijos aprašymas

Ši padanga yra visiškai plieninė radialinė sunkvežimių padanga. Plieniniai kordai karkase išdėstyti radialiai išilgai padangos (90° kampu, statmenai briaunui). Plieninės virvelės diržo sluoksniuose yra apvyniotos aplink perimetrą mažu kampu, kad susidarytų standus diržas. Skirtingai nuo tradicinių įstrižinių sluoksnių padangų, ši konstrukcija užtikrina didelį stiprumą, mažą šilumos generavimą ir ilgaamžiškumą didelėms apkrovoms.

Kiekvieno sluoksnio struktūrinė sudėtis (iš vidaus į išorę)

Karkaso sluoksnis (radialinis karkasas)

Sluoksnių skaičius: 1 sluoksnis didelio stiprumo plieninio kordinio audinio (viso plieno radialinė struktūra).

Laido išdėstymas: radialiai išdėstytas 90° kampu. Apkrova paskirstoma radialine padangos kryptimi, todėl esant didelėms apkrovoms galima tolygiai deformuotis karkasui, gerėja atsparumas lenkimui ir sumažėja įtrūkimai, atsirandantys dėl pakartotinio suspaudimo.

Karoliukų sritis: Plieninės virvelės yra pasuktos į viršų ir sustiprintos, tęsiasi iki vidurinės ir viršutinės šoninės sienelės. Kartu su smūgiams atsparia atramine guma tai pagerina šoninės sienelės atsparumą gniuždymui.

Palyginti su įstrižomis padangomis: įstrižinės padangos naudoja kelis susikertančius audinio sluoksnius, kurie išskiria daugiau šilumos ir yra labiau linkę senti. Radialinėje padangoje naudojamas vieno sluoksnio plieninis karkasas, todėl mažiau deformuojasi, geriau išsklaido šilumą ir žymiai padidėja patvarumas.

Diržų sistema (4 plieninio diržo sluoksniai)

1 ir 2 sluoksniai: didelio pailgėjimo plieno kordo audinys amortizuoja smūgius ir sugeria smūgius, kuriuos sukelia žvyras ir nelygus kelio paviršius.

3 ir 4 sluoksniai: didelio modulio, mažo kampo plieno sluoksniai (maždaug 18–22° aplink perimetrą) tvirtai pritvirtina protektorių.

Funkcija: Sulaiko protektoriaus deformaciją, palaiko stabilų sąlyčio plotą su žeme ir pagerina atsparumą pradūrimui bei atsparumą dilimui. Jis taip pat slopina protektoriaus deformaciją esant didelėms apkrovoms, sumažina protektoriaus blokų skilinėjimą ir pagerina patvarumą.

Protektoriaus gumos sluoksnis

Viršutinis protektoriaus sluoksnis: labai atsparus dilimui ir pjovimui atsparus gumos mišinys su dideliais, giliais protektoriaus blokais, kad būtų atsparus pjovimui ir žvyro sukeliamam nusidėvėjimui.

Protektoriaus pagrindo guma: mažai šilumos generuojanti amortizacinė guma, kuri izoliuoja smūgius, apsaugo plieno diržo sluoksnius ir neleidžia kietiems daiktams tiesiogiai atsitrenkti į plieninius virves ir nutrūkti vielai.

Viso plieno medžiagos pranašumai

Plieninės virvutės yra daug stipresnės nei tekstilinės, todėl užtikrina stiprų atsparumą tempimui ir smūgiams.

20PR aukšto sluoksnio konstrukcija tinka didelės tonažo sunkioms apkrovoms ir sudėtingoms, atšiaurioms kelio sąlygoms.

Techninės atsargumo priemonės naudojant

Atsparumas pūtimui nereiškia, kad padanga niekada neišsprogs. Smūgis su aštriais, kietais daiktais, didelė perkrova arba ilgalaikis darbas esant nepakankamam padangų slėgiui vis tiek gali sukelti padangų sprogimą ir sugadinimą. Esant tokioms sąlygoms, toliau važiuoti dideliu apkrovimu, dideliais atstumais draudžiama.

Griežtai laikykitės nurodytų pripūtimo slėgio standartų, reguliariai tikrinkite šonines sieneles, ar nepažeistos smūgio, ar nėra išsipūtimų, ir reguliariai tikrinkite padangų slėgį.