Produit Spezifizéierung

Produit Numm: 1200R22.5 20PR Voll verréckelt Standard-Load Heavy-Duty Radial Tubeless Pneu

Applicabel Gefier Modeller: Standard-Laascht Gefier Modeller baséiert op Brutto Gefier a cargo Gewiicht. Tubeless Pneuen, kompatibel mat 22.5 tubeless Felgen.

Main technesch Parameteren

Wear Resistenz
Abrasion Index: 120, baséiert op der nationaler Norm Benchmark vun 100. Mat enger Treadmusterdéift vun 15,7 mm an enger optimiséierter Standard verschleißbeständeg Gummiformel, bitt de Pneu 10% besser Verschleißbeständegkeet wéi gewéinlech Pneuen vun der selwechter Spezifizéierung, sou datt et gëeegent ass fir gutt geplatzt Stroossebedéngungen.

Puncture Resistenz
D'Trapbasis benotzt e Standarddesign mat Stahlgurtschutz. D'Resistenz géint Punkte vu Nägel a Kies ass op engem Standardniveau. D'Sidewall benotzt eng standard punkturbeständeg Gummischicht fir de Risiko vu Schnëtt vu Stroosseschëlleren a Kies ze reduzéieren.

Standard-Load Design Fonctiounen
Keng zousätzlech verstäerkt Struktur ass abegraff. De Pneu benotzt Standard Sidewall Support Gummistécker a gehéiert zu Standard-Laascht konventionell Technologie. Déi tubeless Struktur benotzt eng integral geformt Loftdichtungsschicht fir de Risiko vu luesen Loftleckage ze reduzéieren an alldeegleche Standard-Laaschttransportbedürfnisser op Basis vu Brutto-Gefier a Frachtgewicht ze treffen.

Struktur

1200R22.5 20PR komplett regumméiert Standard-Laascht Radial Stahl Tubeless Pneuen.

1. Allgemeng Stol Radial Struktur
Dëse Pneu ass en All-Stol radial Heavy-Duty tubeless Pneu. D'Karkassstahlschnouer sinn radial laanscht de Pneu arrangéiert, an enger 90-Grad Richtung senkrecht op d'Kierper. D'Gürtelstahlschnouer wéckelen ëm den Ëmfang an engem nidderegen Wénkel fir eng steif Gürtelstruktur ze bilden. Am Verglach mat ale Bias Pneuen, bitt dësen Design héich Kraaft, niddereg Hëtzt Generatioun, a Standard-Laascht Haltbarkeet. D'Tubeless Struktur enthält eng intern Loftdichtungsschicht a gëtt mat 22,5 tubeless Felgen benotzt.

2. Layer Struktur, Vu bannen no baussen

Carcass Ply Layer, Radial Carcass

• Zuel vun de Schichten: 1 Schicht aus héichstäerkt Stahlschnouer Stoff, déi eng Radialstruktur aus ganz Stahl bilden.
• Cord Arrangement: Radial 90-Grad Arrangement. D'Kraaft folgt der radial Richtung vum Pneu. Ënner Standardbelaaschtung verformt d'Karkasse gläichméisseg, widderstoen d'Flex Middegkeet a reduzéiert d'Wiederholung vun de Kompressiounsrëss.
• Bead Beräich: D'Stolschnouer sinn opgedréint a verstäerkt, bis op déi iewescht-Mëtt Positioun vun der Säitewänn. Zesumme mat Standard Ënnerstëtzung Gummistécker, dëst verbessert d'Sidewall Kompressioun Resistenz.
• Am Verglach mat Bias Pneuen: Bias Pneuen benotzen multiple gekräizte Stoffschichten, generéiere méi Hëtzt an alternd méi einfach. Déi eenzeg Schicht Stahl Radialkarkasse huet méi kleng Verformung, besser Wärmevergëftung, a staark verbessert Haltbarkeet.

Riem System, 4 Schichten vun Stol Rimmer

• Schichten 1 an 2: Héichverlängert Stahlschnouer Stoff, demping Impakt an absorbéieren Strooss Bump Impakt Kraaft.
• Schichten 3 a 4: Héich-Modul, niddereg-Wénkel Stahlschichten, ëm den Ëmfang op ongeféier 18-22 Grad ëmklappen an d'Trap steif festhalen.
• Funktioun: Behënnert d'Verformung vun der Layout, stabiliséiert d'Kontaktgebitt vum Laf, verbessert d'Punktéierungsresistenz an d'Verschleißbeständegkeet, ënnerdréckt d'Schlësselwécklung ënner Standardlaascht, reduzéiert d'Schnëtt vum Treadblock a verbessert d'Haltbarkeet.

Tread Gummi Layer

• Uewer Layoutschicht: Standard verschleißbeständeg Gummiformel mat engem Standardblockmuster, Ladedéift 15,7 mm, gëeegent fir gutt geplatzt Stroossen.
• Tread Base Gummi: Low-Hëtzt Puffer Gummi, isoléierend Auswierkungen, schützt d'Gürtel Stahlschnouer, a verhënnert datt haart Objete direkt op d'Stolschnouer schloen an d'Schnouerbrach verursaachen.

Air-Sealing Layer, Tubeless Struktur

• Déi bannescht Säit vum Kadaver huet eng integral geformt Loftdichtungsschicht fir d'Tubeless Pneuen Dichtleistung ze garantéieren. Et gëtt mat 22,5 tubeless Felgen benotzt an erfuerdert keen banneschten Rouer.

Virdeeler vun All-Steel Material
Stahlschnouer hunn vill méi héich Kraaft wéi Faserschnouer, mat Resistenz géint Spannungen an Impakt. Den 20PR Ply Bewäertung Design ass gëeegent fir Standard Brutto Gefierer a Frachtlaascht a gutt geplatzt Stroossebedéngungen.

Technesch Precautiounen fir benotzen

1. Impakt mat scharfen haarden Objeten, Iwwerlaaschtung a laangfristeg Operatioun mat net genuch Pneuendrock kënnen nach ëmmer Schued verursaachen. Et ass streng verbueden iwwer d'49-Tonnen Brutto Gefier a Frachtgewiicht Standard-Laaschtlimit ze fueren.

2. Follegt strikt den Inflatiounsdrockstandard. Regelméisseg iwwerpréift ob d'Trap an d'Säitwand Schued oder bulging hunn, a reegelméisseg Pneuendrockprüfung ausféieren.

3. Dëst Produkt ass nëmme fir Standardlaascht entworf. Et ass gëeegent nëmme fir Standard-Laascht Brutto Gefier a cargo Gewiicht Konditiounen a gutt geplatzt Stroossen. Et ass net gëeegent fir net-geplatzt komplex Ingenieursbedéngungen oder iwwerlaascht Transport; soss gëtt de Service Liewen immens verkierzt.