Produit Spezifizéierung

Produit Numm: 1200R20 20PR Verstäerkt Voll Retreaded Run-Flat Heavy-Duty Radial Reifen

Applicabel Gefier Modeller: Engineering Gidderween, iwwerlaascht Gefierer, an haart Strooss Konditiounen.

Main technesch Parameteren

Wear Resistenz
Abrasion Index: 135, baséiert op der nationaler Norm Benchmark vun 100. Mat enger déif Tread Muster Déift vun 25 mm an eng optimiséiert Gummistécker Formel, gëtt de Pneuen 35% besser Verschleißbeständegkeet wéi gewéinlech Pneuen vun der selwechter Spezifizéierung, mécht et gëeegent fir haart Strooss Konditiounen.

Puncture Resistenz
D'Trapbasis benotzt e verdickten Design mat Multi-Layer Stahlgurtschutz. D'Resistenz géint Punkte vu Nägel a Kies gëtt ëm 40% erhéicht. D'Sidewall ass zousätzlech mat enger verdickter punkturbeständeger Puffer-Gummi-Schicht ausgestatt fir de Risiko vu Schnëtt vu Stroosseschëlleren a Kies ze reduzéieren.

Core Run-Flat Feature
D'Sidewall benotzt eng verstäerkt Run-Flaach Struktur mat High-Modul verdickten Sidewall Support Gummi. Et gehéiert zu schwéier-Laascht verstäerkt Technologie.

Struktur

1200R20 20PR voll regummeréiert Radial Stahlpneu.

1. Allgemeng Stol Radial Struktur
Dëse Pneu ass en All-Stol Radial Heavy-Duty Pneu. D'Karkassstahlschnouer sinn radial laanscht de Pneu arrangéiert, an enger 90-Grad Richtung senkrecht op d'Kierper. D'Gürtelstahlschnouer wéckelen ëm den Ëmfang an engem nidderegen Wénkel, a bilden eng steiwe Gürtelstruktur. Am Verglach mat eelere Bias Pneuen, bitt dësen Design héich Kraaft, niddereg Hëtzt Generatioun, a schwéier Belaaschtung Resistenz.

2. Layer Struktur, Vu bannen no baussen

Carcass Ply Layer, Radial Carcass

• Zuel vun de Schichten: 1 Schicht aus héichstäerkt Stahlschnouer Stoff, déi eng Radialstruktur aus ganz Stahl bilden.
• Cord Arrangement: Radial 90-Grad Arrangement. D'Kraaft folgt der radial Richtung vum Pneu. Ënner schwéierer Belaaschtung verformt d'Karkasse gleichméisseg, widderstoen d'Flexmüdegkeet a reduzéiert d'Wiederholung vum Kompressiounsrëss.
• Bead Beräich: D'Stolschnouer sinn opgedréint a verstäerkt, bis op déi iewescht-Mëtt Positioun vun der Säitewänn. Zesumme mat Run-flat Support Gummi verbessert dëst d'Sidewall Kompressiounsresistenz.
• Am Verglach mat Bias Pneuen: Bias Pneuen benotzen multiple gekräizte Stoffschichten, generéiere méi Hëtzt an alternd méi einfach. Déi eenzeg Schicht Stahl Radialkarkasse huet méi kleng Verformung, besser Wärmevergëftung, a staark verbessert Haltbarkeet.

Riem System, 4 Schichten vun Stol Rimmer

• Schichten 1 an 2: Héichverlängerung Stahlschnouer Stoff, demping Impakt an absorbéiert Impakt Kraaft aus Kies a Strooss Bumpen.
• Schichten 3 a 4: Héich-Modul, niddereg-Wénkel Stahlschichten, ëm den Ëmfang op ongeféier 18-22 Grad ëmklappen an d'Trap steif festhalen.
• Funktioun: Behënnert d'Verformung vun der Layout, stabiliséiert d'Kontaktgebitt vum Laf, verbessert d'Punktéierungsresistenz an d'Verschleißbeständegkeet, ënnerdréckt d'Verréckelung vun der Layout ënner schwéierer Belaaschtung, reduzéiert d'Schnëtt vum Treadblock a verbessert d'Haltbarkeet.

Tread Gummi Layer

• Ieweschte Lafschicht: Héichverschleißbeständeg a schneiden-resistent Gummiformel mat grousse verdéifte Lafblöcke, resistent géint Kiesschneiden a Schleifen.
• Tread Base Gummi: Low-Hëtzt Puffer Gummi, isoléierend Auswierkungen, schützt d'Gürtel Stahlschnouer, a verhënnert datt haart Objete direkt op d'Stolschnouer schloen an d'Schnouerbrach verursaachen.

Virdeeler vun All-Steel Material
Stahlschnouer hunn vill méi héich Kraaft wéi Faserschnouer, mat Resistenz géint Spannungen an Impakt. Den 20PR High-Ply-Bewäertung Design ass gëeegent fir grouss Tonnage schwéier Lasten a komplex haart Stroossebedéngungen.

Technesch Precautiounen fir benotzen

1. Run-flat heescht net datt de Pneu ni wäert platzen. Auswierkunge mat scharfen haarden Objeten, schwéierer Iwwerlaaschtung, a laangfristeg Operatioun mat net genuch Pneuendrock kënnen nach ëmmer Pneuenausbrochschued verursaachen. Et ass verbueden weider laang Strecken ze fueren.

2. Follegt strikt den Inflatiounsdrockstandard. Regelméisseg iwwerpréift ob d'Sidewall Impaktbulges huet, a reegelméisseg Pneuendrockprüfungen ausféieren.