Продукт спецификациясы

Продукт аты: 1200R22.5 20PR Толугу менен жабылган стандарттык жүктөөчү оор радиалдык түтүксүз шиналар

Колдонулуучу унаа моделдери: Жалпы унаа жана жүктүн салмагына негизделген стандарттык жүк ташуучу унаа моделдери. Түтүксүз шиналар, 22,5 түтүксүз алкактарга шайкеш келет.

Негизги техникалык параметрлери

Аюуга каршылык
Абразия индекси: 120, улуттук стандарттык эталондун негизинде 100. Протектордун үлгүсүнүн тереңдиги 15,7 мм жана оптималдаштырылган стандарттуу эскирүүгө туруктуу резина формуласы менен дөңгөлөк ошол эле спецификациядагы катардагы шинага караганда 10% жакшы эскирүү туруктуулугун сунуштайт, бул аны жакшы асфальтталган жол шарттарына ылайыктуу кылат.

Тешүүгө каршылык
Протектордун базасы болот кур коргоосу менен стандарттуу дизайнды колдонот. Тырмактан жана шагылдан тешип кетүүгө туруктуулук стандарттуу деңгээлде. Капталда жол ийиндеринен жана шагылдан кесип кетүү коркунучун азайтуу үчүн стандарттуу тешилүүгө туруктуу резина катмары колдонулат.

Стандарттык жүктөө Дизайн өзгөчөлүктөрү
Эч кандай кошумча бекемделген структура киргизилген. Дөңгөлөк стандарттуу капталын колдогон резинаны колдонот жана стандарттык жүктөөчү кадимки технологияга таандык. Түтүксүз түзүлүш абанын жай агып кетүү коркунучун азайтуу жана транспорт каражатынын жана жүктүн жалпы салмагынын негизинде күнүмдүк стандарттык жүк ташуу муктаждыктарын канааттандыруу үчүн интегралдык түрдө түзүлгөн аба мөөр катмарын колдонот.

Структура

1200R22.5 20PR толугу менен кайра жабылган стандарттык жүк радиалдык болот түтүксүз шиналар.

1. Жалпы болот радиалдык структурасы
Бул шина толугу менен болоттон жасалган радиалдык оор жүк ташуучу түтүксүз шина. Каркас болот корддору мончокко перпендикуляр 90 градустук багытта, шинаны бойлото радиалдык жайгаштырылат. Ременин болот шнурлары тегеректи төмөн бурч менен ороп, катуу кур структурасын түзөт. Эски шиналар менен салыштырганда, бул дизайн жогорку күч, аз жылуулукту жана стандарттык жүк туруктуулугун камсыз кылат. Түтүксүз структура ички абаны жабуучу катмарды камтыйт жана 22,5 түтүксүз алкактары менен колдонулат.

2. Кабаттын түзүлүшү, ичинен сыртка

Өлүк катмар катмары, Радиалдык Өлүк

• Кабаттардын саны: 1 катмар жогорку бекем болот шнур кездеме, бардык болоттон жасалган радиалдык түзүлүштү түзүү.
• Корндун жайгашуусу: Радиалдык 90 градустук түзүлүш. Күч шинанын радиалдык багытын ээрчийт. Стандарттык жүктө, өлүк бир калыпта деформацияланып, ийкемдүү чарчоого туруштук берет жана кайра-кайра кысуу жаракаларын азайтат.
• Мончоктордун аймагы: болоттон жасалган шнурлар капталдын жогорку-орто абалына чейин көтөрүлүп, бекемделет. Стандарттык колдоочу резина менен бирге бул капталдын кысуу каршылыгын жакшыртат.
• Бийлик шиналар менен салыштырганда: Bias шиналар бир нече кайчылаш кездеме катмарларын колдонуп, көбүрөөк жылуулукту жаратат жана оңой картайт. Бир катмарлуу болоттон жасалган радиалдык каркас кичине деформацияга ээ, жылуулукту жакшыраак таркатат жана бир топ жакшырды.

Belt системасы, болот курлардын 4 катмары

• 1 жана 2-катмарлар: Жогорку узундуктагы болот аркан кездеме, жумшартуу таасирлери жана жолдун соккусунан соруу күчү.
• 3 жана 4-кабат: Жогорку модулдуу, төмөнкү бурчтуу болот катмарлары, айлананы болжол менен 18-22 градуска ороп, протекторду катуу бекемдөө.
• Функциясы: Протектордун деформациясын кармайт, протектордун контакттык аймагын турукташтырат, тешилүүгө жана эскирүүгө туруктуулукту жакшыртат, стандарттык жүк астында протектордун ийилишин басат, протектордун блокторун кыскартат жана туруктуулукту жакшыртат.

Резина катмары

• Протектордун үстүнкү катмары: Стандарттык блоктун үлгүсү менен эскирүүгө туруктуу резина формуласы, протектордун тереңдиги 15,7 мм, жакшы асфальтталган жолдорго ылайыктуу.
• Протектордун негизи резинасы: Төмөн ысып турган буфердик каучук, таасирлерди изоляциялоочу, курдун болот шнурларын коргоо жана катуу нерселердин болот корддоруна түздөн-түз тийип кетүүсүнө жана жиптин үзүлүүсүнө жол бербөө.

Аба жабуучу катмар, түтүксүз структура

• Өлүктүн ички тарабы түтүксүз шиналарды мөөр басуу ишин камсыз кылуу үчүн интегралдык түрдө түзүлгөн аба мөөр катмарына ээ. Ал 22,5 түтүксүз алкак менен колдонулат жана ички түтүктү талап кылбайт.

Бардык болоттон жасалган материалдын артыкчылыктары
Болот шнурлар була сымдарынан бир топ жогору күчкө ээ, чыңалууга жана соккуга туруштук берет. 20PR катмар рейтинги дизайн стандарттык жалпы транспорт жана жүк жүк жана жакшы асфальтталган жол шарттарына ылайыктуу болуп саналат.

Колдонуу боюнча техникалык чаралар

1. Курч катуу нерселердин таасири, ашыкча жүктөө жана дөңгөлөктүн жетишсиз басымы менен узак мөөнөттүү иштөө дагы деле зыян келтириши мүмкүн. Жалпы салмагы 49 тонна болгон транспорт каражатынын жана жүктүн салмагынын стандарттык жүктүн чегинен ашууга катуу тыюу салынат.

2. Инфляциянын басымынын стандартын так аткарыңыз. Протектордун жана капталынын бузулуп же томпосу бар-жоктугун дайыма текшерип туруңуз жана дөңгөлөктөрдүн басымын дайыма текшерип туруңуз.

3. Бул продукт стандарттык жүктөө үчүн гана иштелип чыккан. Бул стандарттык жүк ташуучу унаа жана жүктүн салмагы шарттарына жана жакшы асфальтталган жолдорго гана ылайыктуу. Бул төшөлбөгөн татаал инженердик шарттарга же ашыкча жүк ташууга ылайыктуу эмес; антпесе, кызмат мөөнөтү абдан кыскарат.