Продукт спецификациясы

Продукт аты: 1200R20 20PR Күчөтүлгөн Толугу менен жабылган Run-Flat Heavy Duty Radial Шин

Колдонулуучу унаа моделдери: Инженердик жүк ташуучу унаалар, ашыкча жүк ташуучу унаалар жана катаал жол шарттары.

Негизги техникалык параметрлери

Аюуга каршылык
Абразия индекси: 135, улуттук стандарттык эталондун негизинде 100. Тереңдетилген протектордун үлгүсүнүн тереңдиги 25 мм жана оптималдаштырылган резина формуласы менен дөңгөлөк ошол эле спецификациядагы жөнөкөй дөңгөлөктөрдөн 35% жакшы эскирүү туруктуулугун камсыз кылат, бул аны катаал жол шарттарына ылайыктуу кылат.

Тешүүгө каршылык
Протектордун негизи көп катмарлуу болот кур коргоо менен коюуланган дизайнды колдонот. Тырмактан жана шагылдан тешип кетүүгө туруктуулук 40% га жогорулайт. Каптал кошумча жабдылган коюуланган тешилүүгө туруктуу буфердик резина катмары жолдун ийиндеринен жана шагылдан кесип кетүү коркунучун азайтуу үчүн.

Негизги Run-Flat өзгөчөлүгү
каптал жогорку модулу коюуланган каптал колдоо резина менен бекемделген чуркоо-жалпак структурасын колдонот. Бул оор жүктү күчөтүлгөн технологияга таандык.

Структура

1200R20 20PR толугу менен капталган радиалдык болот шинасы.

1. Жалпы болот радиалдык структурасы
Бул шина толугу менен болоттон жасалган радиалдык оор жүк ташуучу шина болуп саналат. Каркас болот корддору мончокко перпендикуляр 90 градустук багытта, шинаны бойлото радиалдык жайгаштырылат. Ременин болот шнурлары тегеректи төмөн бурч менен ороп, катуу кур структурасын түзөт. Эски шиналар менен салыштырганда, бул дизайн жогорку күч, аз жылуулукту жана оор жүк каршылыкты камсыз кылат.

2. Кабаттын түзүлүшү, ичинен сыртка

Өлүк катмар катмары, Радиалдык Өлүк

• Кабаттардын саны: 1 катмар жогорку бекем болот шнур кездеме, бардык болоттон жасалган радиалдык түзүлүштү түзүү.
• Корндун жайгашуусу: Радиалдык 90 градустук түзүлүш. Күч шинанын радиалдык багытын ээрчийт. Оор жүктүн астында өлүк бир калыпта деформацияланып, ийкемдүү чарчоого туруштук берет жана кайра-кайра кысуу жаракаларын азайтат.
• Мончоктордун аймагы: болоттон жасалган шнурлар капталдын жогорку-орто абалына чейин көтөрүлүп, бекемделет. Каучук менен бирге бул капталдын кысуу каршылыгын жакшыртат.
• Бийлик шиналар менен салыштырганда: Bias шиналар бир нече кайчылаш кездеме катмарларын колдонуп, көбүрөөк жылуулукту жаратат жана оңой картайт. Бир катмарлуу болоттон жасалган радиалдык каркас кичине деформацияга ээ, жылуулукту жакшыраак таркатат жана бир топ жакшырды.

Belt системасы, болот курлардын 4 катмары

• 1 жана 2-катмарлар: Жогорку узундуктагы болот шнур кездеме, жумшартуу таасири жана шагылдан жана жолдун бүдүрчөлөрүнөн соруу күчү.
• 3 жана 4-кабат: Жогорку модулдуу, төмөнкү бурчтуу болот катмарлары, айлананы болжол менен 18-22 градуска ороп, протекторду катуу бекемдөө.
• Функция: Протектордун деформациясын кармайт, протектордун контакттык аймагын турукташтырат, тешилүүгө жана эскирүүгө туруктуулукту жакшыртат, оор жүктө тебелөөнүн ийилишин басат, протектордун блокторун кыскартат жана туруктуулукту жакшыртат.

Резина катмары

• Үстүнкү тепкич катмары: Чоң тереңдетилген протектордук блоктору бар, жогорку эскирүүгө жана кесүүгө туруктуу резина формуласы, шагылдарды кесүүгө жана сүрүүгө туруктуу.
• Протектордун негизи резинасы: Төмөн ысып турган буфердик каучук, таасирлерди изоляциялоочу, курдун болот шнурларын коргоо жана катуу нерселердин болот корддоруна түздөн-түз тийип кетүүсүнө жана жиптин үзүлүүсүнө жол бербөө.

Бардык болоттон жасалган материалдын артыкчылыктары
Болот шнурлар була сымдарынан бир топ жогору күчкө ээ, чыңалууга жана соккуга туруштук берет. 20PR жогорку катмарлуу дизайн чоң тонналык оор жүктөрдү жана татаал катаал жол шарттарына ылайыктуу болуп саналат.

Колдонуу боюнча техникалык чаралар

1. Run-flat дөңгөлөк эч качан жарылбайт дегенди билдирбейт. Учтуу катуу нерселер менен болгон таасирлер, катуу ашыкча жүктөө жана дөңгөлөктүн жетишсиз басымы менен узак мөөнөттүү иштөө дагы деле шина жарылуусуна алып келиши мүмкүн. Узак аралыкка оор жүк менен айдоону улантууга тыюу салынат.

2. Инфляциянын басымынын стандартын так аткарыңыз. Капталда сокку урулганын такай текшерип, дөңгөлөктөрдүн басымын текшерип туруңуз.