제품 사양

제품 이름: 1200R20 20PR 강화 완전 재생 런플랫 헤비듀티 레이디얼 타이어

적용 가능한 차량 모델: 엔지니어링 화물 차량, 과적 차량, 열악한 도로 조건.

주요 기술 매개변수

내마모성
마모 지수: 135, 국가 표준 벤치마크 100 기준. 깊어진 트레드 패턴 깊이 25mm와 최적화된 고무 배합으로 동일한 사양의 일반 타이어보다 내마모성이 35% 향상되어 거친 도로 조건에도 적합합니다.

펑크 저항
트레드 베이스는 다층 강철 벨트 보호 기능을 갖춘 두꺼운 디자인을 사용합니다. 못과 자갈로 인한 구멍에 대한 저항력이 40% 증가합니다. 측벽에는 두꺼워진 펑크 방지 완충 고무층이 추가로 장착되어 도로 갓길과 자갈로 인한 절단 위험을 줄입니다.

코어 런플랫 기능
측벽은 고탄성 두꺼워진 측벽 지지 고무가 포함된 강화된 런플랫 구조를 사용합니다. 고하중 강화 기술에 속합니다.

구조

1200R20 20PR 완전 재생 방사형 강철 타이어.

1. 전체 강철 방사형 구조
이 타이어는 올스틸 레이디얼 헤비듀티 타이어입니다. 카카스 스틸 코드는 타이어를 따라 비드에 수직인 90도 방향으로 방사상으로 배열됩니다. 벨트 강철 코드는 낮은 각도로 원주를 감싸며 견고한 벨트 구조를 형성합니다. 기존 바이어스 타이어에 비해 이 디자인은 높은 강도, 낮은 발열 및 고하중 저항을 제공합니다.

2. 레이어 구조, 내부에서 외부로

카카스 플라이 레이어, 방사형 카카스

• 레이어 수: 고강도 스틸 코드 패브릭 1겹으로 전체 스틸 방사형 구조를 형성합니다.
• 코드 배열: 방사형 90도 배열. 힘은 타이어의 반경 방향을 따릅니다. 무거운 하중 하에서 카커스는 고르게 변형되고 굴곡 피로에 저항하며 반복되는 압축 균열을 줄입니다.
• 비드 영역: 스틸 코드가 위로 올라가서 강화되어 측벽의 상단 중앙 위치까지 확장됩니다. 런플랫 지지 고무와 함께 이는 측벽 압축 저항을 향상시킵니다.
• 바이어스 타이어와 비교: 바이어스 타이어는 여러 개의 교차 직물 층을 사용하여 더 많은 열을 발생시키고 더 쉽게 노화됩니다. 단층 강철 방사형 몸체는 변형이 적고 열 방출이 우수하며 내구성이 크게 향상되었습니다.

벨트 시스템, 4겹의 스틸 벨트

• 레이어 1 및 2: 신율이 높은 스틸 코드 패브릭, 충격 완충 기능 및 자갈 및 도로 범프의 충격력 흡수.
• 레이어 3 및 4: 고탄성, 낮은 각도의 강철 레이어로 원주를 약 18~22도로 감싸고 트레드를 단단히 조입니다.
• 기능 : 트레드 변형 억제, 트레드 접촉면 안정화, 내펑크성, 내마모성 향상, 고하중 시 트레드 뒤틀림 억제, 트레드 블록 청킹 감소, 내구성 향상.

트레드 고무층

• 상부 트레드 레이어: 자갈 절단 및 마모에 강한 크고 깊은 트레드 블록을 갖춘 내마모성과 절단 저항성이 뛰어난 고무 포뮬러입니다.
• 트레드 베이스 고무 : 저열 완충고무로 충격을 차단하고 벨트 스틸코드를 보호하며 단단한 물체가 스틸코드에 직접 부딪혀 코드가 끊어지는 것을 방지합니다.

올스틸 소재의 장점
스틸 코드는 섬유 코드보다 훨씬 높은 강도를 갖고 있으며 장력과 충격에 대한 저항력이 뛰어납니다. 20PR의 높은 플라이 등급 설계는 큰 톤수의 무거운 하중과 복잡하고 혹독한 도로 조건에 적합합니다.

사용 시 기술적 주의 사항

1. 런플랫은 타이어가 절대 터지지 않는다는 뜻이 아닙니다. 날카롭고 딱딱한 물체와의 충격, 심한 과부하, 타이어 공기압이 부족한 상태에서 장기간 작동하면 타이어 파열이 발생할 수 있습니다. 지속적인 장거리 고하중 운전은 금지됩니다.

2. 인플레이션 압력 표준을 엄격히 준수하십시오. 측벽에 충격이 가해지는 부분이 있는지 정기적으로 확인하고 타이어 공기압 테스트를 정기적으로 수행하십시오.