ಉತ್ಪನ್ನ
1200R22.5 20PR ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಿಟ್ರೆಡೆಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಲೋಡ್ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ರೇಡಿಯಲ್ ಟೈರ್
ಈ ಟೈರ್ ಎಲ್ಲಾ-ಸ್ಟೀಲ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ ಆಗಿದೆ. ಕಾರ್ಕ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಮಣಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ 90-ಡಿಗ್ರಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೇಡಿಯಲ್ ಆಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಬೆಲ್ಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ. ಹಳೆಯ ಬಯಾಸ್ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ-ಲೋಡ್ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ರಚನೆಯು ಆಂತರಿಕ ಗಾಳಿ-ಸೀಲಿಂಗ್ ಪದರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 22.5 ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ರಿಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ
ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಸರು: 1200R22.5 20PR ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಿಟ್ರೆಡೆಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಲೋಡ್ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ರೇಡಿಯಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್
ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳು: ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸರಕು ತೂಕದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ-ಲೋಡ್ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳು. ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್, 22.5 ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ರಿಮ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
| ಐಟಂ | ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ |
|---|---|
| ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 1200R22.5 |
| ಪ್ಲೈ ರೇಟಿಂಗ್ | 20PR |
| ಟ್ರೆಡ್ ಅಗಲ | ಅಂದಾಜು 250 ಮಿ.ಮೀ |
| ರಿಮ್ ಫಿಟ್ಮೆಂಟ್ | 22.5, ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ರಿಮ್ |
| ಟೈರ್ ಹೊರ ವ್ಯಾಸ | ಅಂದಾಜು 1085 ಮಿ.ಮೀ |
| ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬ್ಲಾಕ್ ಮಾದರಿ |
| ಟ್ರೆಡ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಡೆಪ್ತ್ | 15.7 ಮಿ.ಮೀ |
| ರಚನೆ | ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್, ಆಲ್-ಸ್ಟೀಲ್ ರೇಡಿಯಲ್ |
ವೇರ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್
ಸವೆತ ಸೂಚ್ಯಂಕ: 120, 100 ರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. 15.7 mm ನ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಯ ಆಳ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವೇರ್-ರೆಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ರಬ್ಬರ್ ಸೂತ್ರದೊಂದಿಗೆ, ಟೈರ್ ಅದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈರ್ಗಳಿಗಿಂತ 10% ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಪಂಕ್ಚರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ
ಟ್ರೆಡ್ ಬೇಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಉಗುರುಗಳು ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಪಂಕ್ಚರ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಭುಜಗಳು ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಕಡಿತದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಯು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪಂಕ್ಚರ್-ನಿರೋಧಕ ರಬ್ಬರ್ ಪದರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಲೋಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಲವರ್ಧಿತ ರಚನೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಟೈರ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೈಡ್ವಾಲ್ ಬೆಂಬಲ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ-ಲೋಡ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ. ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ರಚನೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸರಕು ತೂಕದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ-ಲೋಡ್ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಗಾಳಿ-ಸೀಲಿಂಗ್ ಪದರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ರಚನೆ
1200R22.5 20PR ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಿಟ್ರೆಡೆಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಲೋಡ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್.
1. ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಟೀಲ್ ರೇಡಿಯಲ್ ರಚನೆ
ಈ ಟೈರ್ ಎಲ್ಲಾ-ಸ್ಟೀಲ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ ಆಗಿದೆ. ಕಾರ್ಕ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಮಣಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ 90-ಡಿಗ್ರಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೇಡಿಯಲ್ ಆಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಬೆಲ್ಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ. ಹಳೆಯ ಬಯಾಸ್ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ-ಲೋಡ್ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ರಚನೆಯು ಆಂತರಿಕ ಗಾಳಿ-ಸೀಲಿಂಗ್ ಪದರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 22.5 ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ರಿಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಲೇಯರ್ ರಚನೆ, ಒಳಗಿನಿಂದ ಹೊರಗೆ
ಕಾರ್ಕಾಸ್ ಪ್ಲೈ ಲೇಯರ್, ರೇಡಿಯಲ್ ಕಾರ್ಕಾಸ್
- ಪದರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳ್ಳಿಯ ಬಟ್ಟೆಯ 1 ಪದರ, ಎಲ್ಲಾ ಉಕ್ಕಿನ ರೇಡಿಯಲ್ ರಚನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
- ಬಳ್ಳಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ರೇಡಿಯಲ್ 90-ಡಿಗ್ರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಬಲವು ಟೈರ್ನ ರೇಡಿಯಲ್ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮೃತದೇಹವು ಸಮವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬಾಗಿದ ಆಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸಂಕುಚಿತ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಮಣಿ ಪ್ರದೇಶ: ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಯ ಮೇಲಿನ-ಮಧ್ಯಮ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬೆಂಬಲ ರಬ್ಬರ್ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸೈಡ್ವಾಲ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
- ಬಯಾಸ್ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ: ಬಯಾಸ್ ಟೈರ್ಗಳು ಬಹು ಕ್ರಾಸ್ಡ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಲೇಯರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಹೆಚ್ಚು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತವೆ. ಏಕ-ಪದರದ ಉಕ್ಕಿನ ರೇಡಿಯಲ್ ಕಾರ್ಕ್ಯಾಸ್ ಸಣ್ಣ ವಿರೂಪ, ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಬಾಳಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ.
ಬೆಲ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸ್ಟೀಲ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳ 4 ಪದರಗಳು
- ಪದರಗಳು 1 ಮತ್ತು 2: ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ದನೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳ್ಳಿಯ ಬಟ್ಟೆ, ಮೆತ್ತನೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಉಬ್ಬು ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- 3 ಮತ್ತು 4 ಪದರಗಳು: ಹೈ-ಮಾಡ್ಯುಲಸ್, ಕಡಿಮೆ-ಕೋನದ ಉಕ್ಕಿನ ಪದರಗಳು, ಸುಮಾರು 18-22 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಸುತ್ತಳತೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತುವ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು.
- ಕಾರ್ಯ: ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಪಂಕ್ಚರ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ ಚಂಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಟ್ರೆಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಲೇಯರ್
- ಮೇಲಿನ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯ ಪದರ: ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ಲಾಕ್ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ರಬ್ಬರ್ ಸೂತ್ರ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಆಳ 15.7 ಮಿಮೀ, ಉತ್ತಮ ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
- ಟ್ರೆಡ್ ಬೇಸ್ ರಬ್ಬರ್: ಕಡಿಮೆ-ಶಾಖದ ಬಫರ್ ರಬ್ಬರ್, ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು, ಬೆಲ್ಟ್ ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಬಳ್ಳಿಯ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಏರ್-ಸೀಲಿಂಗ್ ಲೇಯರ್, ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್
- ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೃತದೇಹದ ಒಳಭಾಗವು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಗಾಳಿ-ಸೀಲಿಂಗ್ ಪದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು 22.5 ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ರಿಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಎಲ್ಲಾ ಉಕ್ಕಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳು ಫೈಬರ್ ಹಗ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. 20PR ಪ್ಲೈ ರೇಟಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸರಕು ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಬಳಕೆಗಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
-
ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳು, ಓವರ್ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಇನ್ನೂ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. 49-ಟನ್ ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸರಕು ತೂಕದ ಪ್ರಮಾಣಿತ-ಲೋಡ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಓಡಿಸುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
-
ಹಣದುಬ್ಬರ ಒತ್ತಡದ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿ. ಟ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ವಾಲ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಉಬ್ಬುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ.
-
ಈ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಲೋಡ್ಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ-ಲೋಡ್ ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸರಕು ತೂಕದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸುಸಜ್ಜಿತವಲ್ಲದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಥವಾ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸೇವೆಯ ಜೀವನವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
