ಉತ್ಪನ್ನ
1200R20-20PR ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಿಟ್ರೆಡೆಡ್ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ರೇಡಿಯಲ್ ಟೈರ್
ಈ ಟೈರ್ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟೀಲ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಟ್ರಕ್ ಟೈರ್ ಆಗಿದೆ. ಕಾರ್ಕ್ಯಾಸ್ನಲ್ಲಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳು ಟೈರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೇಡಿಯಲ್ ಆಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ (90 ° ನಲ್ಲಿ, ಮಣಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ). ಬೆಲ್ಟ್ ಪದರಗಳಲ್ಲಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಕಠಿಣವಾದ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಯಾಸ್-ಪ್ಲೈ ಟೈರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಈ ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ-ಲೋಡ್ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ
ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಸರು: 1200R20 20PR ಬಲವರ್ಧಿತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಿಟ್ರೆಡೆಡ್ ಬ್ಲೋಔಟ್-ರೆಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ರೇಡಿಯಲ್ ಟೈರ್
ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವಾಹನಗಳು: ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನಗಳು
ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
| ಐಟಂ | ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ |
|---|---|
| ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 1200R20 |
| ಪ್ಲೈ ರೇಟಿಂಗ್ | 20PR |
| ಟ್ರೆಡ್ ಅಗಲ | ಅಂದಾಜು 250 ಮಿ.ಮೀ |
| ರಿಮ್ ಗಾತ್ರ | 20 |
| ಟೈರ್ ಹೊರ ವ್ಯಾಸ | ಅಂದಾಜು 1150 ಮಿ.ಮೀ |
| ಟ್ರೆಡ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ | ಡೀಪ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ |
ವೇರ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್
ವೇರ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್: 135 (ಚೀನೀ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾನದಂಡ: 100); 25 ಮಿಮೀ ಆಳದೊಂದಿಗೆ ಆಳವಾದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕಾಗಿ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತ.
ಅದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು 35% ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಕಠಿಣ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಟೈರ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಪಂಕ್ಚರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ
ಟ್ರೆಡ್ ಬೇಸ್ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳ ಬಹು ಪದರಗಳೊಂದಿಗೆ ದಪ್ಪನಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಉಗುರುಗಳು ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಪಂಕ್ಚರ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು 40% ರಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಭುಜಗಳು ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಡಿತದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ದಪ್ಪನಾದ ಪಂಕ್ಚರ್-ನಿರೋಧಕ ಮೆತ್ತನೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಪದರವನ್ನು ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೋರ್ ಬ್ಲೋಔಟ್-ನಿರೋಧಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ದಪ್ಪನಾದ ಸೈಡ್ವಾಲ್ ಬೆಂಬಲ ರಬ್ಬರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಲವರ್ಧಿತ ಬ್ಲೋಔಟ್-ನಿರೋಧಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಭಾರೀ-ಲೋಡ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ.
ರಚನೆ
1200R20-20PR ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಿಟ್ರೆಡೆಡ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಟೈರ್
1. ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಟೀಲ್ ರೇಡಿಯಲ್ ರಚನೆ ವಿವರಣೆ
ಈ ಟೈರ್ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟೀಲ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಟ್ರಕ್ ಟೈರ್ ಆಗಿದೆ. ಕಾರ್ಕ್ಯಾಸ್ನಲ್ಲಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳು ಟೈರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೇಡಿಯಲ್ ಆಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ (90 ° ನಲ್ಲಿ, ಮಣಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ). ಬೆಲ್ಟ್ ಪದರಗಳಲ್ಲಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಕಠಿಣವಾದ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಯಾಸ್-ಪ್ಲೈ ಟೈರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಈ ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ-ಲೋಡ್ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿ ಪದರದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಂಯೋಜನೆ (ಒಳಗಿನಿಂದ ಹೊರಗೆ)
ಕಾರ್ಕಾಸ್ ಪ್ಲೈ (ರೇಡಿಯಲ್ ಕಾರ್ಕಾಸ್)
ಪದರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳ್ಳಿಯ ಬಟ್ಟೆಯ 1 ಪದರ (ಆಲ್-ಸ್ಟೀಲ್ ರೇಡಿಯಲ್ ರಚನೆ).
ಬಳ್ಳಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ರೇಡಿಯಲ್ ಆಗಿ 90° ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಟೈರ್ನ ರೇಡಿಯಲ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಭಾರೀ ಹೊರೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪದ ಕಾರ್ಕ್ಯಾಸ್ ವಿರೂಪವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸಂಕೋಚನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮಣಿ ಪ್ರದೇಶ: ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಸೈಡ್ವಾಲ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಲೋಔಟ್-ನಿರೋಧಕ ಬೆಂಬಲ ರಬ್ಬರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಕೋಚನಕ್ಕೆ ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಯಾಸ್-ಪ್ಲೈ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ: ಬಯಾಸ್-ಪ್ಲೈ ಟೈರ್ಗಳು ಬಹು ಕ್ರಾಸ್ಡ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಲೇಯರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ರೇಡಿಯಲ್ ಟೈರ್ ಏಕ-ಪದರದ ಉಕ್ಕಿನ ಮೃತದೇಹವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವಿರೂಪತೆ, ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಬಾಳಿಕೆ.
ಬೆಲ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (4 ಸ್ಟೀಲ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಲೇಯರ್ಗಳು)
ಪದರಗಳು 1 ಮತ್ತು 2: ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ದನೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳ್ಳಿಯ ಬಟ್ಟೆಯು ಜಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಸಮ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
3 ಮತ್ತು 4 ಪದರಗಳು: ಹೈ-ಮಾಡ್ಯುಲಸ್, ಕಡಿಮೆ-ಕೋನ ಉಕ್ಕಿನ ಪದರಗಳು (ಸುಮಾರು 18-22 ° ಸುತ್ತಳತೆ) ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಕಾರ್ಯ: ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಕ್ಚರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರೆಡ್ ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಟ್ರೆಡ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಚಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಟ್ರೆಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಲೇಯರ್
ಮೇಲಿನ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಪದರ: ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಧರಿಸುವುದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ದೊಡ್ಡದಾದ, ಆಳವಾದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಕಟ್-ನಿರೋಧಕ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತ.
ಟ್ರೆಡ್ ಬೇಸ್ ರಬ್ಬರ್: ಕಡಿಮೆ-ಶಾಖದ-ಪೀಳಿಗೆಯ ಮೆತ್ತನೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ರಭಾವಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲ್ಟ್ ಪದರಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳಿಗೆ ಬಡಿದು ತಂತಿ ಒಡೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಉಕ್ಕಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳು ಜವಳಿ ಹಗ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಬಲವಾದ ಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
20PR ಹೈ-ಪ್ಲೈ-ರೇಟಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಟನ್ ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ, ಕಠಿಣ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಬಳಕೆಗಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಬ್ಲೋಔಟ್-ನಿರೋಧಕ ಎಂದರೆ ಟೈರ್ ಎಂದಿಗೂ ಸ್ಫೋಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದಲ್ಲ. ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳು, ತೀವ್ರ ಓವರ್ಲೋಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಇನ್ನೂ ಟೈರ್ ಬ್ಲೋಔಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದ ಭಾರೀ-ಲೋಡ್, ದೂರದ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಹಣದುಬ್ಬರ ಒತ್ತಡದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿ, ಪರಿಣಾಮದ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಉಬ್ಬುಗಳಿಗಾಗಿ ಸೈಡ್ವಾಲ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ.
