Өнімнің сипаттамасы

Өнім атауы: 1200R20 20PR стандартты жүктеме қарапайым қайта өңделген ауыр радиалды шиналар

Қолданылатын көлік үлгілері: Стандартты жүк көліктері; жалпы көлік пен жүк салмағына негізделген стандартты жүк көлік үлгілері үшін жарамды.

Негізгі техникалық параметрлер

Тозуға төзімділік
Тозу индексі: 105, ұлттық стандартты 100 эталонына негізделген. Протектор үлгісінің тереңдігі 15,7 мм және оңтайландырылған резеңке формуласы бар шиналар бірдей сипаттамадағы қарапайым шиналарға қарағанда шамамен 20% жақсы тозуға төзімділік береді, бұл оны қалыпты жол жағдайларына қолайлы етеді.

Пункцияға төзімділік
Протектор негізі болат белбеу қорғанысы бар стандартты дизайнды пайдаланады. Тырнақтар мен қиыршық тастардың тесілуіне төзімділік стандартты деңгейде. Бүйір қабырғасы жол иықтары мен қиыршық тастардан кесу қаупін азайту үшін стандартты тесуге төзімді резеңке қабатпен жабдықталған.

Дизайн мүмкіндіктері
Ешқандай арматураланған құрылым қосылмаған. Шина стандартты бүйірлік тірек резеңкесін пайдаланады және жалпы көлік пен жүк салмағы жағдайында күнделікті тасымалдау қажеттіліктерін қанағаттандыратын стандартты жүктемелі стандартты технологияға жатады.

Құрылымы

1200R20-20PR стандартты жүктемелі қарапайым қайта өңделген радиалды болат шинасы.

1. Жалпы болаттың радиалды құрылымы
Бұл шина - толық болаттан жасалған радиалды ауыр жүк көтергіш шиналар. Каркас болат шнурлар шинаның бойымен радиалды, моншаққа перпендикуляр 90 градус бағытта орналасқан. Белдік болат сымдар қатты белдік құрылымын қалыптастыру үшін шеңберді төмен бұрышпен орап алады. Ескі бұрмаланған шиналармен салыстырғанда, бұл дизайн жоғары беріктік, төмен жылу шығару және стандартты жүктемеге төзімділікті қамтамасыз етеді.

2. Қабат құрылымы, ішінен сыртқа

Қаңқа қабаты, радиалды қаңқа

• Қабаттар саны: толық болаттан жасалған радиалды құрылымды құрайтын жоғары берік болат шнур матасының 1 қабаты.
• Сымның орналасуы: радиалды 90 градустық орналасу. Күш шинаның радиалды бағытымен жүреді, бұл стандартты жүктеме кезінде қаңқаның біркелкі деформациясын қамтамасыз етеді, иілуге ​​төзімділікті жақсартады және қайталанатын қысылған крекингті азайтады.
• Моншақ аймағы: болат шнурлар бүйірлік қабырғаның жоғарғы-ортаңғы позициясына дейін созылып, жоғары көтеріліп, күшейтілген. Стандартты тірек резеңкемен бірге бұл бүйір қабырғалардың қысылуына төзімділігін жақсартады.
• Биас шиналарымен салыстырғанда: Bias шиналары бірнеше қиылысатын мата қабаттарын пайдаланады, бұл көбірек жылуды тудырады және оңайырақ қартаюды тудырады. Бір қабатты болат радиалды қаңқаның деформациясы азырақ, жылуды жақсы таратады және беріктігі айтарлықтай жақсарды.

Белдік жүйесі, болат белдіктердің 4 қабаты

• 1 және 2 қабаттар: жоғары ұзартылған болат шнур матасы, жастықша әсерлері және жолдың соқтығысу күшін сіңіреді.
• 3 және 4 қабаттар: жоғары модульді, төмен бұрышты болат қабаттар, айналаны шамамен 18-22 градусқа орап, протекторды қатты қатайтады.
• Функция: протектордың деформациясын тежейді, протектордың жанасу аймағын тұрақтандырады, тесілуге ​​төзімділік пен тозуға төзімділікті жақсартады, стандартты жүктеме кезінде протектордың деформациясын басады, протектор блоктарының бөлінуін азайтады және беріктікті жақсартады.

Резеңке қабаты

• Протектордың үстіңгі қабаты: стандартты тозуға төзімді резеңке формуласы, 15,7 мм протектор тереңдігінде стандартты үлгіге сәйкес келеді, қалыпты жолдар үшін жарамды.
• Протектор негізінің резеңкесі: соққыларды оқшаулайтын, белдік болат сымдарды қорғайтын және қатты заттардың болат бауларға тікелей соғылып, сымның үзілуіне жол бермейтін төмен қызу буферлік резеңке.

Толық болаттан жасалған материалдың артықшылықтары
Болат шнурлар талшықты сымдарға қарағанда әлдеқайда жоғары беріктікке ие, кернеу мен соққыға төзімді. 20PR қабатының рейтингі дизайны стандартты жалпы көлік пен жүк жүктемесіне және қалыпты жол жағдайларына жарамды.

Қолдануға арналған техникалық сақтық шаралары

1. Өткір қатты заттармен соғудан, шамадан тыс жүктемеден және шинаның қысымы жеткіліксіз ұзақ уақыт жұмыс істеуден аулақ болыңыз, өйткені бұл шинаға оңай зақым келтіруі мүмкін. Әрбір көлік түрінің жалпы көлік құралы мен жүк салмағының шегінен тыс жүруге қатаң тыйым салынады.

2. Инфляция қысымының стандартын қатаң сақтаңыз. Протектордың және бүйір қабырғасының зақымдануын немесе дөңестігін үнемі тексеріп отырыңыз және шинаның қысымын үнемі тексеріп отырыңыз.

3. Бұл өнім тек стандартты жүктемеге арналған. Ол тек стандартты жүктегі жалпы көлік пен жүк салмағы жағдайларына және қалыпты жолдарға жарамды. Бұл қатал инженерлік жол жағдайларына немесе шамадан тыс жүк тасымалдауға жарамайды; әйтпесе шинаның қызмет ету мерзімі айтарлықтай қысқарады.