Өнімнің сипаттамасы

Өнім атауы: 1200R20 20PR күшейтілген толық өңделген Run-Flat ауыр радиалды шиналар

Қолданылатын көлік үлгілері: Инженерлік жүк көліктері, шамадан тыс жүк көліктері және қатал жол жағдайлары.

Негізгі техникалық параметрлер

Тозуға төзімділік
Тозу индексі: 135, ұлттық стандартты 100 эталонына негізделген. Тереңдетілген протектор үлгісінің тереңдігі 25 мм және оңтайландырылған резеңке формуласы бар шина бірдей сипаттамадағы қарапайым шиналарға қарағанда 35% жақсы тозуға төзімділікті қамтамасыз етеді, бұл оны қатал жол жағдайларына қолайлы етеді.

Пункцияға төзімділік
Протектордың негізі көп қабатты болат белбеу қорғанысы бар қалыңдатылған дизайнды пайдаланады. Тырнақтар мен қиыршық тастардың тесілуіне төзімділік 40% -ға артады. Бүйірлік қабырға жол иықтары мен қиыршық тастардан кесу қаупін азайту үшін қалыңдатылған тесуге төзімді буферлік резеңке қабатпен қосымша жабдықталған.

Core Run-Flat мүмкіндігі
Бүйір қабырғасы жоғары модульді қалыңдатылған бүйір қабырға тіреуіш резеңкесі бар күшейтілген тегіс құрылымды пайдаланады. Ол ауыр жүкті күшейтілген технологияға жатады.

Құрылымы

1200R20 20PR толық өңделген радиалды болат шинасы.

1. Жалпы болаттың радиалды құрылымы
Бұл шина - толық болаттан жасалған радиалды ауыр жүк көтергіш шиналар. Каркас болат шнурлар шинаның бойымен радиалды, моншаққа перпендикуляр 90 градус бағытта орналасқан. Белдік болат шнурлар шеңберді төмен бұрышпен орап, қатты белдік құрылымын құрайды. Ескі бұрмаланған шиналармен салыстырғанда, бұл дизайн жоғары беріктік, төмен жылу шығару және ауыр жүктемелерге төзімділікті қамтамасыз етеді.

2. Қабат құрылымы, ішінен сыртқа

Қаңқа қабаты, радиалды қаңқа

• Қабаттар саны: толық болаттан жасалған радиалды құрылымды құрайтын жоғары берік болат шнур матасының 1 қабаты.
• Сымның орналасуы: радиалды 90 градустық орналасу. Күш шинаның радиалды бағытына сәйкес келеді. Ауыр жүктеме кезінде қаңқа біркелкі деформацияланады, иілгіш шаршауға қарсы тұрады және қайталанған сығымдалған крекингті азайтады.
• Моншақ аймағы: болат шнурлар бүйірлік қабырғаның жоғарғы-ортаңғы позициясына дейін созылып, жоғары көтеріліп, күшейтілген. Тегіс тіреуіш резеңкемен бірге бұл бүйір қабырғалардың қысылуына төзімділігін жақсартады.
• Биас шиналарымен салыстырғанда: Bias шиналары бірнеше қиылысатын мата қабаттарын пайдаланады, бұл көбірек жылуды тудырады және оңайырақ қартаюды тудырады. Бір қабатты болат радиалды қаңқаның деформациясы азырақ, жылуды жақсы таратады және беріктігі айтарлықтай жақсарды.

Белдік жүйесі, болат белдіктердің 4 қабаты

• 1 және 2 қабаттар: жоғары ұзартылған болат шнур матасы, жастықша әсерлері және қиыршық тастар мен жол бұдырларынан түсетін соққы күші.
• 3 және 4 қабаттар: жоғары модульді, төмен бұрышты болат қабаттар, айналаны шамамен 18-22 градусқа орап, протекторды қатты қатайту.
• Функция: протектордың деформациясын тежейді, протектордың жанасу аймағын тұрақтандырады, тесілуге ​​төзімділігі мен тозуға төзімділігін жақсартады, ауыр жүктеме кезінде протектордың деформациясын басады, протектор блоктарының бөлінуін азайтады және беріктікті жақсартады.

Резеңке қабаты

• Протектордың үстіңгі қабаты: тозуға төзімді және кесуге төзімді резеңке формуласы үлкен тереңдетілген протектор блоктары бар, қиыршық тасты кесуге және тозуға төзімді.
• Протектор негізінің резеңкесі: соққыларды оқшаулайтын, белдік болат сымдарды қорғайтын және қатты заттардың болат бауларға тікелей соғылып, сымның үзілуіне жол бермейтін төмен қызу буферлік резеңке.

Толық болаттан жасалған материалдың артықшылықтары
Болат шнурлар талшықты сымдарға қарағанда әлдеқайда жоғары беріктікке ие, кернеу мен соққыға төзімді. 20PR жоғары деңгейлі дизайны үлкен тонналық ауыр жүктерге және күрделі қатал жол жағдайларына жарамды.

Қолдануға арналған техникалық сақтық шаралары

1. Run-flat шинаның ешқашан жарылып кетпейтінін білдірмейді. Өткір қатты заттармен әсер ету, қатты шамадан тыс жүктеме және шинаның жеткіліксіз қысымымен ұзақ уақыт жұмыс істеу әлі де шинаның жарылуына зақым келтіруі мүмкін. Ауыр жүкті ұзақ қашықтыққа жалғастыруға тыйым салынады.

2. Инфляция қысымының стандартын қатаң сақтаңыз. Бүйірлік қабырғаның соққылары бар-жоғын үнемі тексеріп, шина қысымын тексеруді жүйелі түрде орындаңыз.