ჩვენს მეორადი სატვირთო მანქანების სარემონტო ქარხანაში Jinan, Shandong, ყველა სატვირთო მანქანა მოძრაობს იმავე სტანდარტიზებული წარმოების თანმიმდევრობით. ძრავი გადის ხელახალი წარმოებას, ხოლო გადაცემათა კოლოფი და ღერძები გარემონტებულია. სხვა კომპონენტები შეფასებულია ცვეთათვის და ან განახლებულია ან იცვლება ახალი ნაწილებით, საჭიროების შემთხვევაში. სამუშაო სრულდება განახლებული სატვირთო მანქანის საბოლოო აწყობით და შემოწმებით.

ქვემოთ მოცემულ ფოტოებზე ნაჩვენებია სხვადასხვა სატვირთო მანქანები და სადგურები ქარხანაში. ისინი ასახავს პროცესს, მაგრამ ისინი არ არის ერთი მანქანის უწყვეტი ფოტო ჩანაწერი.

1 გამოჯანმრთელებული სატვირთო მანქანა შემოდის ხაზზე

წითელი HOWO ნაგავსაყრელი მანქანები, რომლებიც გამოსახულია გარედან, არის ამოღებული გამოყენებული მანქანები განახლებამდე. ამ საწყისი წერტილიდან, თითოეული სატვირთო მანქანა მიჰყვება ქარხნის ხაზს და არა ცალკეულ პროცესს, რომელიც არჩეულია მისი გარე გარეგნობიდან.

ამოღებული მეორადი HOWO ნაგავსაყრელი მანქანები გაჩერებული ქარხნის გარეთ.

2 შემოწმება და დემონტაჟი

ყველა სატვირთო მანქანა გადის თავდაპირველი შემოწმებისა და დემონტაჟის ეტაპს. ტექნიკოსები ამზადებენ მანქანას და მის შეკრებებს შემდგომი სამუშაოსთვის. წარმოების ეტაპები ფიქსირდება, მიუხედავად იმისა, რომ ცალკეულ ნაწილებზე ნაპოვნი ცვეთა განსხვავდება ერთი სატვირთოდან მეორეზე.

მძიმე სატვირთო მანქანის შასის გარშემო მომუშავე ტექნიკოსები.

3 ძრავის ხელახალი წარმოება

ძრავა გადის ხელახალი წარმოებას ყველა სატვირთო მანქანაზე. ეს ნამუშევარი არის სტანდარტული ხაზის ნაწილი და არა სურვილისამებრ შეკეთება, რომელიც დამოკიდებულია იმაზე, გამოიყურება თუ არა ექსტერიერი ნახმარი.

ქარხანაში ძრავის კომპონენტებთან მომუშავე ტექნიკოსები.

ამ ეტაპის შემდეგ, ძრავა უბრუნდება მანქანის შეკრებას სხვა მომზადებულ სისტემებთან ერთად.

ძრავა, რომელიც განთავსებულია სატვირთო მანქანის შასიზე აწყობის სამუშაოების დროს.

4 გადაცემათა კოლოფის და ღერძის განახლება

გადაცემათა კოლოფი და ღერძები გარემონტებულია, როგორც ყველა სატვირთო მანქანის სტანდარტული პროცესის ნაწილი. ისინი დამუშავებულია როგორც ძირითადი შეკრებები ინსტალაციამდე და დაკავშირება ავტომობილის აწყობის დროს. ქვემოთ მოყვანილი ფოტო გვიჩვენებს ღერძისა და დაკიდების შეკრებებს; ის თავისთავად არ ადასტურებს გადაცემათა კოლოფზე ჩატარებულ შიდა სამუშაოებს.

ღერძი და საკიდი შეკრებები ქარხნის იატაკზე.

5 გადაწყვეტილებები სხვა კომპონენტებზე

სამი ძირითადი ასამბლეის გარეთ არსებული ნაწილები ყველა ერთნაირად არ განიხილება. მათი ტარების შეფასების შემდეგ, ქარხანა წყვეტს, რომელი ნაწილების განახლება შეიძლება და რომელი უნდა შეიცვალოს ახლით. სწორედ ამიტომ, სტანდარტული წარმოების მარშრუტი არ ნიშნავს თითოეული ავტომობილის შემცვლელი ნაწილების იდენტურ სიას.

ნაწილები და აღჭურვილობა ცალკე ქარხნის სამუშაო ზონაში.

6 შასის და კაბინის შეკრება

მომზადებული კომპონენტები უბრუნდება შასის ასამბლეას. ძრავა, გადაცემათა კოლოფი, ღერძები, კაბინა და სხვა შესაბამისი სისტემები თანმიმდევრობით არის გაერთიანებული, სანამ არ შექმნიან სრულ სატვირთო მანქანას.

ტექნიკოსები, რომლებიც აწყობენ მძიმე სატვირთო მანქანის შასიას.

კაბინა ამ ასამბლეის სამუშაოს ნაწილია. ქვემოთ მოცემულ ფოტოზე, აწეული კაბინა იძლევა წვდომას მის ქვეშ არსებულ სისტემებზე.

თეთრი HOWO სატვირთო მანქანა თავისი კაბინით ქარხნის შიგნით აწეული.

ქარხნის ფოტოებზე ნაჩვენებია ცალკეული სამუშაო ადგილები, რომლებიც გამოიყენება სტანდარტული წარმოების ნაკადში.

სატვირთო მანქანის შასი და აწყობის აქტივობა ქარხნის იატაკზე.

7 საბოლოო შეკრება და შემოწმება

ყველა სატვირთო მანქანა აღწევს საბოლოო აწყობისა და შემოწმების ეტაპს წინა სადგურების შემდეგ. ამ ეტაპზე, განახლებული ძრავა, განახლებული გადაცემათა კოლოფი და ღერძები და სხვა განახლებული ან ახალი ნაწილები აწყობილია განახლებულ მანქანაში. დაყენებული ზუსტი ნაწილები და მათზე შესრულებული სამუშაო ეკუთვნის ამ კონკრეტული სატვირთო მანქანის ჩანაწერს.

ტექნიკოსები, რომლებიც მუშაობენ თეთრი HOWO სატვირთო მანქანის გარშემო ქარხანაში.

ხშირად დასმული კითხვები

ყველა სატვირთო მანქანა გადის ყველა ეტაპზე?

დიახ. ყველა სატვირთო მანქანა მიჰყვება იმავე სტანდარტიზებულ თანმიმდევრობას, შემომავალი სატრანსპორტო საშუალების ეტაპიდან დაწყებული ძირითადი აწყობის სამუშაოებით, ავტომობილის შეკრებით და საბოლოო ინსპექტირებით. ცალკეული ნაწილების მდგომარეობა მაინც შეიძლება განსხვავდებოდეს.

ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და ღერძები შედის ყველა სატვირთო მანქანაზე?

დიახ. ძრავი გადის ხელახალი წარმოებას, ხოლო გადაცემათა კოლოფი და ღერძები განახლებულია სტანდარტული პროცესის ფარგლებში.

ყველა დანარჩენი ნაწილი ახლით არის შეცვლილი?

არა. სხვა ნაწილების გადაწყვეტილება დამოკიდებულია მათ ცვეთაზე: ზოგიერთი გარემონტებულია და სხვები შეიცვალა ახალი ნაწილებით.