პროდუქტი
1200R20 20PR სტანდარტული დატვირთვის ჩვეულებრივი გადამუშავებული მძიმე რადიალური საბურავი
ეს საბურავი არის მთლიანად ფოლადის რადიალური მძიმე საბურავი. კარკასის ფოლადის თოკები განლაგებულია რადიალურად საბურავის გასწვრივ, მძივის პერპენდიკულარულად 90 გრადუსიანი მიმართულებით. ქამრის ფოლადის თოკები გარშემოწერილობის გარშემო დაბალი კუთხით ეხვევა, რათა შექმნას ხისტი ქამრის სტრუქტურა. ძველ საბურავებთან შედარებით, ეს დიზაინი უზრუნველყოფს მაღალ სიმტკიცეს, დაბალ სითბოს გამომუშავებას და სტანდარტული დატვირთვის გამძლეობას.
პროდუქტის სპეციფიკაცია
პროდუქტის დასახელება: 1200R20 20PR სტანდარტული დატვირთვის ჩვეულებრივი გადამუშავებული მძიმე რადიალური საბურავი
მოქმედი ავტომობილების მოდელები: სტანდარტული დატვირთვის სატვირთო მანქანები; შესაფერისია სტანდარტული დატვირთვის მანქანების მოდელებისთვის, მთლიანი ავტომობილისა და ტვირთის წონის მიხედვით.
ძირითადი ტექნიკური პარამეტრები
| ელემენტი | სპეციფიკაცია |
|---|---|
| საბურავის ზომა | 1200R20 |
| Ply რეიტინგი | 20 PR |
| სარბენი სიგანე | დაახლ. 250 მმ |
| Rim Fitment | 20 |
| საბურავის გარე დიამეტრი | დაახლ. 1150 მმ |
| შაბლონის ტიპი | სტანდარტული ბლოკის ნიმუში |
| სარბენი ნიმუშის სიღრმე | 15,7 მმ |
| საბურავის წონა | 70-74 კგ |
აცვიათ წინააღმდეგობა
აბრაზიული ინდექსი: 105, 100-ის ეროვნული სტანდარტის ნიშნულზე დაფუძნებული. 15,7 მმ სარბენის ნიმუშის სიღრმე და რეზინის ოპტიმიზებული ფორმულით, საბურავი დაახლოებით 20%-ით უკეთეს ცვეთა წინააღმდეგობას იძლევა, ვიდრე იგივე სპეციფიკაციის ჩვეულებრივი საბურავები, რაც მას შესაფერისს ხდის გზის ნორმალური პირობებისთვის.
პუნქციის წინააღმდეგობა
სარბენი ბაზა იყენებს სტანდარტულ დიზაინს ფოლადის ქამრის დაცვით. ფრჩხილებისა და ხრეშის პუნქციისადმი წინააღმდეგობა სტანდარტულ დონეზეა. გვერდითი კედელი აღჭურვილია სტანდარტული პუნქცია მდგრადი რეზინის ფენით, რათა შემცირდეს გზის მხრებიდან და ხრეშის ჭრილობის რისკი.
დიზაინის მახასიათებლები
არ მოყვება გამაგრებული კონსტრუქცია. საბურავი იყენებს სტანდარტული გვერდითი კედლის საყრდენ რეზინას და მიეკუთვნება სტანდარტული დატვირთვის ჩვეულებრივ ტექნოლოგიას, რომელიც აკმაყოფილებს ყოველდღიური ტრანსპორტის საჭიროებებს ავტომობილისა და ტვირთის წონის პირობებში.
სტრუქტურა
1200R20-20PR სტანდარტული დატვირთვის ჩვეულებრივი გადამუშავებული რადიალური ფოლადის საბურავი.
1. საერთო ფოლადის რადიალური სტრუქტურა
ეს საბურავი არის მთლიანად ფოლადის რადიალური მძიმე საბურავი. კარკასის ფოლადის თოკები განლაგებულია რადიალურად საბურავის გასწვრივ, მძივის პერპენდიკულარულად 90 გრადუსიანი მიმართულებით. ქამრის ფოლადის თოკები გარშემოწერილობის გარშემო დაბალი კუთხით ეხვევა, რათა შექმნას ხისტი ქამრის სტრუქტურა. ძველ საბურავებთან შედარებით, ეს დიზაინი უზრუნველყოფს მაღალ სიმტკიცეს, დაბალ სითბოს გამომუშავებას და სტანდარტული დატვირთვის გამძლეობას.
2. ფენის სტრუქტურა, შიგნიდან გარედან
Carcass Ply Layer, Radial Carcass
- ფენების რაოდენობა: 1 ფენა მაღალი სიმტკიცის ფოლადის საკაბელო ქსოვილი, რომელიც ქმნის მთლიანად ფოლადის რადიალურ სტრუქტურას.
- კაბელის განლაგება: რადიალური 90 გრადუსიანი მოწყობა. ძალა მიჰყვება საბურავის რადიალურ მიმართულებას, რაც უზრუნველყოფს კარკასის ერთგვაროვან დეფორმაციას სტანდარტული დატვირთვის ქვეშ, აუმჯობესებს მოქნილობის წინააღმდეგობას და ამცირებს განმეორებით შეკუმშვის ბზარს.
- მძივის არე: ფოლადის თოკები ამობრუნებულია და გამაგრებულია, ვრცელდება გვერდითი კედლის ზედა-შუა პოზიციამდე. სტანდარტულ საყრდენ რეზინასთან ერთად, ეს აუმჯობესებს გვერდითი კედლის შეკუმშვის წინააღმდეგობას.
- მიკერძოებულ საბურავებთან შედარებით: ბიასის საბურავები იყენებენ მრავალჯერადი გადაკვეთილი ქსოვილის ფენებს, რაც უფრო მეტ სითბოს წარმოქმნის და უფრო ადვილად ძველდება. ერთფენიანი ფოლადის რადიალურ კარკასს აქვს უფრო მცირე დეფორმაცია, უკეთესი სითბოს გაფრქვევა და მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებული გამძლეობა.
ქამრების სისტემა, ფოლადის ქამრების 4 ფენა
- ფენები 1 და 2: მაღალი დრეკადობის ფოლადის საკაბელო ქსოვილი, ბალიშის ზემოქმედება და შთანთქმის გზაზე დარტყმის ძალა.
- 3 და 4 ფენები: მაღალი მოდულის, დაბალი კუთხით ფოლადის ფენები, გარშემოწერილობის გარშემო შემოხვევა დაახლოებით 18-22 გრადუსით, ხისტი მჭიდროდ ახვევს საფეხურს.
- ფუნქცია: თრგუნავს სარტყლის დეფორმაციას, სტაბილიზებს სარბენის კონტაქტს, აუმჯობესებს პუნქციის წინააღმდეგობას და აცვიათ წინააღმდეგობას, თრგუნავს სარბენის დეფორმაციას სტანდარტული დატვირთვის დროს, ამცირებს სარბენის ბლოკის დაშლას და აუმჯობესებს გამძლეობას.
სარბენი რეზინის ფენა
- სარბენის ზედა ფენა: სტანდარტული აცვიათ მდგრადი რეზინის ფორმულა, რომელიც შეესაბამება სტანდარტულ ნიმუშს 15,7 მმ სარტყელის სიღრმეზე, შესაფერისი ნორმალური გზებისთვის.
- სარბენი ბაზის რეზინი: დაბალი სითბოს ბუფერული რეზინა, იზოლაციის ზემოქმედება, იცავს ქამრის ფოლადის თოკებს და ხელს უშლის მყარი საგნების პირდაპირ დარტყმას ფოლადის სადენებზე და არ იწვევს ტვინის გატეხვას.
ფოლადის მასალის უპირატესობები
ფოლადის სადენებს აქვთ გაცილებით მაღალი სიმტკიცე, ვიდრე ბოჭკოვანი თოკები, გამძლეობით დაძაბულობისა და ზემოქმედების მიმართ. 20PR ply რეიტინგის დიზაინი შესაფერისია სტანდარტული მთლიანი ავტომობილისა და ტვირთის დატვირთვისთვის და გზის ნორმალური პირობებისთვის.
ტექნიკური სიფრთხილის ზომები გამოყენებისთვის
-
მოერიდეთ ზემოქმედებას ბასრი მყარ საგნებთან, გადატვირთვასთან და ხანგრძლივ მუშაობასთან საბურავის არასაკმარისი წნევით, რადგან ამან შეიძლება ადვილად დააზიანოს საბურავი. კატეგორიულად აკრძალულია თითოეული ტიპის ავტომობილის მთლიანი სატრანსპორტო საშუალებისა და ტვირთის წონის ლიმიტის მიღმა გადაადგილება.
-
მკაცრად დაიცავით ინფლაციის წნევის სტანდარტი. რეგულარულად შეამოწმეთ, აქვს თუ არა დაზიანებული საფეხური და გვერდითი კედელი, და რეგულარულად შეამოწმეთ წნევა საბურავებში.
-
ეს პროდუქტი განკუთვნილია მხოლოდ სტანდარტული დატვირთვისთვის. იგი განკუთვნილია მხოლოდ სტანდარტული დატვირთვის მთლიანი ავტომობილისა და ტვირთის წონის პირობებში და ნორმალური გზებისთვის. ეს არ არის შესაფერისი საგზაო საინჟინრო პირობებში ან გადატვირთული ტრანსპორტისთვის; წინააღმდეგ შემთხვევაში, საბურავის მომსახურების ვადა მნიშვნელოვნად შემცირდება.
