Ing pabrik refurbishment bekas-truk kita ing Jinan, Shandong, saben truk gerakane liwat urutan produksi standar padha. Mesin ngalami remanufacturing, nalika gearbox lan as direnovasi. Komponen liyane ditaksir kanggo nyandhang lan diowahi utawa diganti karo bagean anyar yen perlu. Karya rampung karo perakitan pungkasan lan inspeksi truk sing dianyari.

Foto ing ngisor iki nuduhake macem-macem truk lan stasiun ing pabrik kasebut. Dheweke nggambarake proses kasebut, nanging dudu rekaman foto siji kendaraan.

1 Truk sing wis pulih mlebu baris

Truk mbucal HOWO abang sing digambarake ing njaba minangka kendharaan bekas sadurunge dianyarake. Saka titik wiwitan iki, saben truk ngetutake garis pabrik tinimbang proses kapisah sing dipilih saka tampilan njaba.

Mbalekake truk HOWO bekas sing diparkir ing njaba pabrik.

2 Inspeksi lan disassembly

Saben truk ngliwati tahap inspeksi lan pembongkaran awal. Teknisi nyiapake kendharaan lan rakitan kanggo karya sabanjure. Tahap produksi tetep, sanajan nyandhang sing ditemokake ing bagean individu beda-beda saka siji truk menyang liyane.

Teknisi nggarap sasis truk abot sing kapapar.

3 Remanufacturing mesin

Mesin ngalami remanufacturing ing saben truk. Karya iki minangka bagéan saka garis standar, dudu perbaikan opsional sing gumantung saka njaba katon rusak.

Teknisi nggarap komponen mesin ing pabrik.

Sawise tahap iki, mesin bali menyang perakitan kendaraan bebarengan karo sistem liyane sing disiapake.

Mesin sing dipasang ing sasis truk sajrone karya perakitan.

4 Gearbox lan mbenake poros

Gearbox lan as dianyari minangka bagéan saka proses standar kanggo saben truk. Lagi ditangani minangka rakitan utama sadurunge instalasi lan sambungan sak perakitan kendaraan. Foto ing ngisor iki nuduhake rakitan poros lan suspensi; ora, dhewe, nyathet karya internal sing ditindakake ing gearbox.

Rakitan poros lan suspensi ing lantai pabrik.

5 Kaputusan ing komponen liyane

Bagean ing njaba telung majelis utama ora kabeh dianggep kanthi cara sing padha. Sawise ngevaluasi nyandhang, pabrik mutusake bagean endi sing bisa didandani lan sing kudu diganti karo sing anyar. Mulane rute produksi standar ora ateges dhaptar bagean panggantos sing padha kanggo saben kendaraan.

Bagean lan peralatan ing area kerja pabrik sing kapisah.

6 Rakitan sasis lan kabin

Komponen disiapake bali menyang sasis kanggo perakitan. Mesin, gearbox, as, kabin lan sistem liyane sing cocog digabungake kanthi urutan nganti dadi truk lengkap.

Teknisi ngrakit sasis truk abot.

Kabin minangka bagéan saka karya perakitan iki. Ing foto ing ngisor iki, taksi sing diangkat menehi akses menyang sistem ing ngisor.

Truk HOWO putih karo taksine munggah nang pabrik.

Foto-foto pabrik nuduhake area kerja sing kapisah sing digunakake ing aliran produksi standar.

Sasis truk lan kegiatan perakitan ing lantai pabrik.

7 Déwan pungkasan lan pengawasan

Saben truk tekan tahap perakitan lan inspeksi pungkasan sawise stasiun sadurunge. Ing wektu iki, mesin remanufactured, gearbox dianyaraké lan as, lan liyane dianyari utawa bagean anyar wis dirakit dadi kendaraan dianyaraké. Bagean pas sing dipasang lan karya sing ditindakake kalebu cathetan kanggo truk tartamtu kasebut.

Teknisi nggarap truk HOWO putih ing njero pabrik.

Pitakonan sing Sering Ditakoni

Apa saben truk ngliwati saben tahapan?

ya wis. Saben truk ngetutake urutan standar sing padha, saka tahapan kendaraan mlebu nganti karya perakitan utama, perakitan kendaraan lan pemeriksaan pungkasan. Kondisi bagean individu isih bisa beda-beda.

Apa mesin, gearbox lan as kalebu ing saben truk?

ya wis. Mesin ngalami remanufacturing, nalika gearbox lan as direnovasi minangka bagéan saka proses standar.

Apa kabeh bagean liyane diganti karo sing anyar?

Ora. Kaputusan kanggo bagean liyane gumantung saka nyandhang: sawetara sing dianyari lan liyane diganti karo bagean anyar.