Spesifikasi Produk

Jeneng produk: 1200R20 20PR Standard-Beban Biasa Retreaded Heavy-Duty Ban Radial

Model Kendaraan sing ditrapake: Kendaraan kargo standar; cocok kanggo model kendharaan muatan standar adhedhasar kendaraan reged lan bobot kargo.

Parameter Teknis Utama

Wear Resistance
Indeks abrasion: 105, adhedhasar pathokan standar nasional 100. Kanthi ambane pola tapak 15,7 mm lan rumus karet sing dioptimalake, ban kasebut nyedhiyakake resistance nyandhang kira-kira 20% luwih apik tinimbang ban biasa kanthi spesifikasi sing padha, saengga cocok kanggo kondisi dalan normal.

Tahan Tusukan
Dasar tapak nganggo desain standar kanthi proteksi sabuk baja. Rintangan kanggo tusukan saka kuku lan kerikil ana ing tingkat standar. Sidewall dilengkapi lapisan karet tahan tusukan standar kanggo nyuda resiko potongan saka pundhak dalan lan kerikil.

Fitur Desain
Ora struktur dikiataken run-flat klebu. Ban kasebut nggunakake karet dhukungan sidewall standar lan kalebu teknologi konvensional sing ngemot standar, nyukupi kabutuhan transportasi saben dina ing kahanan bobot kendharaan lan kargo.

Struktur

1200R20-20PR standar-muat ban baja radial retreaded biasa.

1. Struktur Radial Baja Sakabèhé
Ban iki minangka ban tugas berat radial kabeh baja. Tali baja bangkai disusun kanthi radial ing sadawane ban, kanthi arah 90 derajat tegak karo manik. Tali baja sabuk mbungkus keliling kanthi sudut sing kurang kanggo mbentuk struktur sabuk sing kaku. Dibandhingake karo ban bias lawas, desain iki menehi kekuatan dhuwur, generasi panas kurang, lan daya tahan standar.

2. Struktur Lapisan, Saka Nang menyang Njaba

Lapisan Carcass Ply, Carcass Radial

• Jumlah lapisan: 1 lapisan saka kain tali baja kekuatan dhuwur, mbentuk struktur radial kabeh-baja.
• Pangaturan kabel: Pangaturan radial 90 derajat. Gaya kasebut ngetutake arah radial ban, mbisakake deformasi bangkai seragam ing beban standar, ningkatake resistensi lentur, lan nyuda retak kompresi sing bola-bali.
• Area manik: Tali baja diuripake lan dikuwatake, ndawakake menyang posisi ndhuwur-tengah saka sidewall. Bebarengan karo karet dhukungan standar, iki nambah resistensi kompresi sidewall.
• Dibandhingake karo ban bias: Ban bias nggunakake macem-macem lapisan kain nyabrang, ngasilake panas lan tuwa luwih gampang. Karkas baja radial siji-lapisan nduweni deformasi sing luwih cilik, boros panas sing luwih apik, lan daya tahan sing luwih apik.

Sistem Sabuk, 4 Lapisan Sabuk Baja

• Lapisan 1 lan 2: Kain kabel baja sing elongasi dhuwur, dampak bantalan lan nyerep gaya impact bump dalan.
• Lapisan 3 lan 4: Modulus dhuwur, lapisan baja sudut rendah, ngubengi keliling kira-kira 18-22 derajat, ngencengi tread kanthi kaku.
• Fungsi: Nyepetake deformasi tapak, nyetabilake area kontak tapak, nambah resistensi tusukan lan resistensi nyandhang, nyuda tread warping ing beban standar, nyuda chunking blok tread, lan nambah daya tahan.

Lapisan Karet Tapak

• Lapisan tapak ndhuwur: Formula karet tahan nyandhang standar, cocog karo pola standar ing ambane tapak 15,7 mm, cocok kanggo dalan normal.
• Karet dasar tapak: Karet penyangga sing kurang panas, ngisolasi dampak, nglindhungi tali baja sabuk, lan nyegah obyek sing atos langsung nabrak tali baja lan nyebabake kabel rusak.

Kaluwihan saka Material All-Steel
Kabel baja duwe kekuatan sing luwih dhuwur tinimbang kabel serat, kanthi resistensi tension lan impact. Desain peringkat 20PR ply cocok kanggo kendharaan kasar lan muatan kargo standar lan kondisi dalan normal.

Pancegahan Teknis kanggo Gunakake

1. Nyegah tabrakan karo obyek hard landhep, overloading, lan operasi long-term karo tekanan ban ora cukup, amarga iki bisa gampang ngrusak ban. Dilarang banget kanggo nyopir ngluwihi watesan kendharaan lan bobot kargo saben jinis kendaraan.

2. Patuhi standar tekanan inflasi kanthi ketat. Priksa kanthi rutin apa tread lan sidewall duwe karusakan utawa bulging, lan priksa tekanan ban kanthi rutin.

3. Produk iki dirancang mung kanggo beban standar. Iku mung cocok kanggo standar-muatan reged kendaraan lan bobot kargo kahanan lan dalan normal. Iku ora cocok kanggo kahanan dalan engineering atos utawa transportasi overloaded; yen ora, urip layanan ban bakal nemen shortened.