Spesifikasi Produk

Jeneng produk: 1200R20 20PR Dikuatake kanthi Lengkap Retreaded Ban Radial Tahan Semburan Tugas Berat

Kendaraan sing ditrapake: Teknik lan Kendaraan Pengangkutan

Parameter teknis

Wear Resistance

Wear Index: 135 (Tokokan standar nasional Cina: 100); ngidhak deepened karo ambane 25 mm lan senyawa karet optimized kanggo resistance nyandhang apik.

Ketahanan nyandhang 35% luwih apik tinimbang ban biasa kanthi spesifikasi sing padha, nggawe ban cocok kanggo kondisi dalan sing atos.

Tahan Tusukan

Dasar tapak nganggo desain sing kandel kanthi pirang-pirang lapisan sabuk baja kanggo proteksi. Resistance kanggo punctures saka kuku lan kerikil wis apik dening 40%. Lapisan karet bantalan tahan tusukan sing kenthel ditambahake ing tembok sisih kanggo nyuda risiko potongan sing disebabake dening pundhak dalan lan kerikil.

Fitur Inti Blowout-Tahan

Sidewall nganggo struktur tahan blowout sing dikuatake kanthi karet dhukungan sidewall tebal modulus dhuwur, yaiku teknologi penguatan beban abot.

Struktur

1200R20-20PR Kanthi Retreaded Radial Steel Ban

1. Sakabèhé Steel Radial Struktur Description

Ban iki minangka ban truk radial kabeh baja. Tali baja ing bangkai disusun kanthi radial ing sadawane ban (ing 90 °, tegak karo manik). Tali baja ing lapisan sabuk dibungkus ing circumference kanthi sudut sing kurang kanggo mbentuk sabuk sing kaku. Ora kaya ban bias-ply tradisional, struktur iki nyedhiyakake kekuatan dhuwur, generasi panas sing sithik, lan daya tahan sing abot.

Komposisi Struktural Saben Lapisan (saka njero menyang njaba)

Carcass Ply (Radial Carcass)

Jumlah lapisan: 1 lapisan saka kain tali baja kekuatan dhuwur (struktur radial kabeh-baja).

Atur kabel: Radially disusun ing 90 °. Beban kasebut disebarake ing arah radial ban, ngidini deformasi bangkai seragam ing beban abot, ningkatake resistensi lentur, lan nyuda retak sing disebabake kompresi bola-bali.

Area manik: Tali baja diuripake lan dikuwatake, ngluwihi area sidewall tengah lan ndhuwur. Digabungake karo karet dhukungan sing tahan blowout, iki nambah resistensi sidewall kanggo kompresi.

Dibandhingake karo ban bias-ply: Ban Bias-ply nggunakake macem-macem lapisan kain nyabrang, kang generate panas lan luwih rentan kanggo tuwa. A ban radial nggunakake carcass baja siji-lapisan, asil ing kurang deformasi, boros panas luwih apik, lan kekiatan Ngartekno apik.

Sistem Sabuk (4 Lapisan Sabuk Baja)

Lapisan 1 lan 2: Bantal kain tali baja sing elongasi dhuwur nyebabake lan nyerep guncangan sing disebabake dening kerikil lan permukaan dalan sing ora rata.

Lapisan 3 lan 4: Lapisan baja modulus dhuwur, sudut rendah (kira-kira 18-22 ° ing keliling) kanthi kaku ngamanake tapak.

Fungsi: Ngalangi deformasi tapak, njaga area kontak sing stabil karo lemah, lan nambah resistensi tusukan lan resistensi nyandhang. Iku uga suppresses ngidhak warping ing beban abot, nyuda tread block chipping, lan mbenakake kekiatan.

Lapisan Karet Tapak

Lapisan tapak ndhuwur: Senyawa karet sing tahan nyandhang dhuwur lan tahan potong kanthi pamblokiran tapak gedhe lan jero kanggo nolak pemotongan lan nyandhang sing disebabake dening kerikil.

Karet dasar tapak: Karet bantalan generasi panas sing ngisolasi dampak, nglindhungi lapisan sabuk baja, lan nyegah obyek sing atos langsung nabrak kabel baja lan nyebabake kabel rusak.

Kaluwihan saka Material All-Steel

Tali baja duwe kekuatan sing luwih dhuwur tinimbang kabel tekstil, nyedhiyakake tahan tensile lan impact sing kuwat.

Desain 20PR dhuwur-ply-rating cocok kanggo beban abot-tonnage dhuwur lan Komplek, kahanan dalan atos.

Pancegahan Teknis kanggo Gunakake

Tahan jeblugan ora ateges ban ora bakal metu. Dampak karo obyek sing landhep, atos, kakehan abot, utawa operasi sing dawa kanthi tekanan ban sing ora cukup isih bisa nyebabake ban bocor lan rusak. Dilarang nyopir kanthi beban abot lan jarak adoh ing kahanan kasebut.

Tindakake standar tekanan inflasi sing ditemtokake, priksa tembok sisih kanthi rutin kanggo karusakan utawa bulges, lan priksa tekanan ban biasa.