Spesifikasi Produk

Jeneng produk: 1200R20 20PR Reinforced Full Retreaded Run-Flat Heavy-Duty Ban Radial

Model Kendaraan sing ditrapake: Kendaraan kargo teknik, kendharaan kakehan, lan kahanan dalan sing atos.

Parameter Teknis Utama

Wear Resistance
Indeks abrasion: 135, adhedhasar pathokan standar nasional 100. Kanthi ambane pola ngidhak deepened 25 mm lan rumus karet optimized, ban menehi 35% luwih resistance nyandhang saka ban biasa saka specification padha, nggawe cocok kanggo kondisi dalan atos.

Tahan Tusukan
Dasar tapak nggunakake desain sing kenthel kanthi proteksi sabuk baja multi-lapisan. Resistance kanggo tusukan saka kuku lan kerikil tambah 40%. Tembok pinggir uga dilengkapi lapisan karet penyangga sing tahan tusukan sing kenthel kanggo nyuda risiko potongan saka pundhak dalan lan kerikil.

Fitur Run-Flat inti
Sidewall nggunakake struktur run-flat sing dikuatake kanthi karet dhukungan sidewall sing modulus dhuwur. Iku belongs kanggo heavy-load dikiataken teknologi.

Struktur

1200R20 20PR ban baja radial kanthi retreaded.

1. Struktur Radial Baja Sakabèhé
Ban iki minangka ban tugas berat radial kabeh baja. Tali baja bangkai disusun kanthi radial ing sadawane ban, kanthi arah 90 derajat tegak karo manik. Tali baja sabuk mbungkus keliling kanthi sudut sing kurang, mbentuk struktur sabuk sing kaku. Dibandhingake karo ban bias lawas, desain iki menehi kekuatan dhuwur, generasi panas kurang, lan tahan beban abot.

2. Struktur Lapisan, Saka Nang menyang Njaba

Lapisan Carcass Ply, Carcass Radial

• Jumlah lapisan: 1 lapisan saka kain tali baja kekuatan dhuwur, mbentuk struktur radial kabeh-baja.
• Pangaturan kabel: Pangaturan radial 90 derajat. Gaya kasebut ngetutake arah radial ban. Ing beban abot, carcass deforms roto-roto, nolak lemes lentur, lan nyuda bola-bali retak komprèsi.
• Area manik: Tali baja diuripake lan dikuwatake, ndawakake menyang posisi ndhuwur-tengah saka sidewall. Bebarengan karo karet support run-flat, iki nambah resistance komprèsi sidewall.
• Dibandhingake karo ban bias: Ban bias nggunakake macem-macem lapisan kain nyabrang, ngasilake panas lan tuwa luwih gampang. Karkas baja radial siji-lapisan nduweni deformasi sing luwih cilik, boros panas sing luwih apik, lan daya tahan sing luwih apik.

Sistem Sabuk, 4 Lapisan Sabuk Baja

• Lapisan 1 lan 2: Kain kabel baja sing elongasi dhuwur, impact bantalan lan nyerep gaya impact saka kerikil lan nabrak dalan.
• Lapisan 3 lan 4: Modulus dhuwur, lapisan baja sudut rendah, mbungkus keliling ing kira-kira 18-22 derajat lan ngencengi tread kanthi kaku.
• Fungsi: Ngalangi deformasi tapak, nyetabilake area kontak tapak, ningkatake resistensi tusukan lan resistensi nyandhang, nyandhet tread warping ing beban abot, nyuda tread block chunking, lan nambah daya tahan.

Lapisan Karet Tapak

• Lapisan ngidhak ndhuwur: Rumus karet sing tahan nyandhang dhuwur lan tahan potong kanthi blok tread jero sing gedhe, tahan kanggo nglereni kerikil lan abrasi.
• Karet dasar tapak: Karet penyangga sing kurang panas, ngisolasi dampak, nglindhungi tali baja sabuk, lan nyegah obyek sing atos langsung nabrak tali baja lan nyebabake kabel rusak.

Kaluwihan saka Material All-Steel
Kabel baja duwe kekuatan sing luwih dhuwur tinimbang kabel serat, kanthi resistensi tension lan impact. Desain 20PR dhuwur-ply-rating cocok kanggo beban abot gedhe-tonnage lan kahanan dalan atos Komplek.

Pancegahan Teknis kanggo Gunakake

1. Run-flat ora ateges ban ora bakal pecah. Dampak karo obyek hard landhep, overloading abot, lan operasi long-term karo tekanan ban ora cukup isih bisa nimbulaké karusakan ban bledosan. Dilarang nyopir kanthi muatan abot ing jarak adoh.

2. Patuhi standar tekanan inflasi kanthi ketat. Ajeg mriksa apa sidewall wis impact bulges, lan ajeg nindakake testing tekanan ban.