Vörulýsing

Vöruheiti: 1200R22.5 20PR algerlega endurmótað hefðbundið þungt radial slöngulaus dekk

Gildandi ökutækisgerðir: Bílagerðir með venjulegu hleðslu byggðar á heildarþyngd og farmþyngd. Slöngulaust dekk, samhæft við 22,5 slöngulausar felgur.

Helstu tæknilegar breytur

Slitþol
Slitstuðull: 120, byggt á innlendum staðalviðmiði 100. Með 15,7 mm mynstursdýpt og bjartsýni venjulegrar slitþolinnar gúmmíformúlu, býður dekkið 10% betri slitþol en venjuleg dekk með sömu forskrift, sem gerir það að verkum að það hentar vel fyrir gott slitlag á vegum.

Gataþol
Slitbotninn notar staðlaða hönnun með stálbeltavörn. Viðnám gegn stungum frá nöglum og möl er á stöðluðu stigi. Hliðarveggurinn notar venjulegt gataþolið gúmmílag til að draga úr hættu á skurði frá vegöxlum og möl.

Hönnunareiginleikar með venjulegum hleðslu
Engin viðbótar styrkt uppbygging er innifalin. Dekkið notar staðlað hliðargúmmí og tilheyrir hefðbundinni tækni með hefðbundinni hleðslu. Slöngulausa uppbyggingin notar innbyggt loftþéttingarlag til að draga úr hættu á hægum loftleka og mæta daglegum venjulegum flutningsþörfum miðað við heildarþyngd farartækis og farms.

Uppbygging

1200R22.5 20PR að fullu endurmótuðu venjulegu hleðslu slöngulausu geislalausu stáli.

1. Heildar geislamyndabygging úr stáli
Þetta dekk er algjört stál radial þungur slöngulaus dekk. Stálstrengjunum í skrokknum er komið fyrir í geislasniði meðfram dekkinu, í 90 gráðu stefnu hornrétt á belgnum. Beltisstálstrengirnir vefja um ummálið í litlu horni til að mynda stífa beltabyggingu. Í samanburði við eldri hlutdræg dekk veitir þessi hönnun mikinn styrk, litla hitamyndun og endingu með venjulegu hleðslu. Slöngulausa uppbyggingin inniheldur innra loftþéttingarlag og er notað með 22,5 slöngulausum felgum.

2. Lagauppbygging, innan frá að utan

Skrokklag, Radial skrokkur

• Fjöldi laga: 1 lag af hástyrktu stálstrengsefni, myndar geislabyggingu úr öllu stáli.
• Snúruskipan: Radial 90 gráðu fyrirkomulag. Krafturinn fylgir geislastefnu dekksins. Við venjulegt álag aflagast skrokkurinn jafnt, þolir sveigjanleika og dregur úr endurteknum þjöppunarsprungum.
• Perlusvæði: Stálsnúrurnar eru snúnar upp og styrktar og teygja sig upp í efri miðstöðu hliðarveggsins. Ásamt venjulegu stuðningsgúmmíi bætir þetta þjöppunarþol hliðarveggsins.
• Samanborið við hlutdræg dekk: Dekk með hlutdrægni nota mörg krosslögð efni, mynda meiri hita og eldast auðveldara. Einlags geislamyndaður skrokkur úr stáli hefur minni aflögun, betri hitaleiðni og verulega bætta endingu.

Beltakerfi, 4 lög af stálbeltum

• Lög 1 og 2: Hálenging stálsnúruefni, dempandi högg og gleypir höggkraft á veghögg.
• Lög 3 og 4: Stállög með háum stuðuli, lághyrningi, sem vefjast um ummálið í um það bil 18-22 gráður og stíft herða slitlagið.
• Virkni: Kemur í veg fyrir aflögun slitlags, kemur stöðugleika á snertiflöt slitlagsins, bætir götþol og slitþol, bælir slitlag við venjulegt álag, dregur úr klumpur á slitlagsblokkum og bætir endingu.

Slitgúmmílag

• Efri slitlag: Venjuleg slitþolin gúmmíformúla með venjulegu blokkamynstri, slitlagsdýpt 15,7 mm, hentugur fyrir góða malbikaða vegi.
• Gúmmí á slitlagi: Stöðugúmmí með lágum hita, einangrar högg, verndar stálsnúrur beltis og kemur í veg fyrir að harðir hlutir snerti stálsnúrurnar beint og veldur því að snúrur brotni.

Loftþéttingarlag, slöngulaus uppbygging

• Innri hlið skrokksins er með innbyggðu loftþéttingarlagi til að tryggja slöngulausa dekkjaþéttingu. Hann er notaður með 22,5 slöngulausum felgum og þarf ekki innri slöngu.

Kostir alls stál efnis
Stálstrengir hafa mun meiri styrk en trefjastrengir, með viðnám gegn spennu og höggi. 20PR lögunarhönnunin er hentug fyrir venjulegt brúttó- og farmálag og góðar malbikaðar aðstæður.

Tæknilegar varúðarráðstafanir við notkun

1. Árekstur með beittum, hörðum hlutum, ofhleðslu og langvarandi notkun með ófullnægjandi dekkþrýstingi geta samt valdið skemmdum. Það er stranglega bannað að aka umfram 49 tonna brúttóökutæki og venjulegt hleðslutakmark.

2. Fylgdu stranglega verðbólguþrýstingsstaðlinum. Athugaðu reglulega hvort slitlagið og hliðarveggurinn sé skemmdur eða bólgnaður og gerðu reglulega dekkjaþrýstingsprófun.

3. Þessi vara er eingöngu hönnuð fyrir venjulega hleðslu. Það er aðeins hentugur fyrir venjulega hleðslu fyrir heildarþyngd ökutækja og farmþunga og góða malbikaða vegi. Það er ekki hentugur fyrir flóknar verkfræðilegar aðstæður sem ekki eru malbikaðar eða ofhlaðinn flutningur; annars styttist endingartíminn til muna.