Vörulýsing

Vöruheiti: 1200R20 20PR hefðbundið hleðsla venjulegt endurmótað, þungt radial dekk

Gildandi ökutækisgerðir: Vörubílar með venjulegu hleðslu; hentugur fyrir gerðir bifreiða með hefðbundinni hleðslu miðað við heildarþyngd og farmþyngd.

Helstu tæknilegar breytur

Slitþol
Slitstuðull: 105, byggt á innlendum staðli viðmiðunina 100. Með 15,7 mm mynstursdýpt og bjartsýni gúmmíformúlu, býður dekkið um það bil 20% betri slitþol en venjuleg dekk með sömu forskrift, sem gerir það að verkum að það hentar við venjulegar aðstæður á vegum.

Gataþol
Slitbotninn notar staðlaða hönnun með stálbeltavörn. Viðnám gegn stungum frá nöglum og möl er á stöðluðu stigi. Hliðarveggurinn er búinn venjulegu gataþolnu gúmmílagi til að draga úr hættu á skurði af vegöxlum og möl.

Hönnunareiginleikar
Engin hlaupaflöt styrkt uppbygging er innifalin. Dekkið notar staðlað hliðarstoðgúmmí og tilheyrir hefðbundinni tækni með hefðbundinni hleðslu, sem uppfyllir daglegar flutningsþarfir við aðstæður fyrir heildarþyngd og farmþyngd.

Uppbygging

1200R20-20PR hefðbundið hleðsludekk með venjulegum endurhverfum geislamynduðum stáli.

1. Heildar geislamyndabygging úr stáli
Þetta dekk er algjört stál radial þungur dekk. Stálstrengjunum í skrokknum er komið fyrir í geislasniði meðfram dekkinu, í 90 gráðu stefnu hornrétt á belgnum. Beltisstálstrengirnir vefja um ummálið í litlu horni til að mynda stífa beltabyggingu. Í samanburði við eldri hlutdræg dekk veitir þessi hönnun mikinn styrk, litla hitamyndun og endingu með venjulegu hleðslu.

2. Lagauppbygging, innan frá að utan

Skrokklag, Radial skrokkur

• Fjöldi laga: 1 lag af hástyrktu stálstrengsefni, myndar geislabyggingu úr öllu stáli.
• Snúruskipan: Radial 90 gráðu fyrirkomulag. Krafturinn fylgir geislastefnu dekksins, gerir samræmda aflögun skrokksins við venjulegt álag, bætir sveigjanleikaviðnám og dregur úr endurteknum þjöppunarsprungum.
• Perlusvæði: Stálsnúrurnar eru snúnar upp og styrktar og teygja sig upp í efri miðstöðu hliðarveggsins. Ásamt venjulegu stuðningsgúmmíi bætir þetta þjöppunarþol hliðarveggsins.
• Samanborið við hlutdræg dekk: Dekk með hlutdrægni nota mörg krosslögð efni, mynda meiri hita og eldast auðveldara. Einlags geislamyndaður skrokkur úr stáli hefur minni aflögun, betri hitaleiðni og verulega bætta endingu.

Beltakerfi, 4 lög af stálbeltum

• Lög 1 og 2: Hálenging stálsnúruefni, dempandi högg og gleypir höggkraft á veghögg.
• Lög 3 og 4: Stállög með háum stuðuli, lághyrningi, sem vefjast um ummálið í um það bil 18-22 gráður, og herða slitlagið stíft.
• Virkni: Kemur í veg fyrir aflögun slitlags, kemur stöðugleika á snertiflöt slitlagsins, bætir götþol og slitþol, bælir slitlag við venjulegt álag, dregur úr klumpur á slitlagsblokkum og bætir endingu.

Slitgúmmílag

• Efri slitlag: Hefðbundin slitþolin gúmmíformúla, passa við venjulegt mynstur við 15,7 mm slitlagsdýpt, hentugur fyrir venjulega vegi.
• Gúmmí á slitlagi: Stöðugúmmí með lágum hita, einangrar högg, verndar stálsnúrur beltis og kemur í veg fyrir að harðir hlutir snerti stálsnúrurnar beint og veldur því að snúrur brotni.

Kostir alls stál efnis
Stálstrengir hafa mun meiri styrk en trefjastrengir, með viðnám gegn spennu og höggi. 20PR lögunarhönnunin er hentug fyrir venjulegt brúttó- og farmálag og eðlilegar aðstæður á vegum.

Tæknilegar varúðarráðstafanir við notkun

1. Forðist högg með beittum, hörðum hlutum, ofhleðslu og langtímanotkun með ófullnægjandi dekkþrýstingi, þar sem það getur auðveldlega skemmt dekkið. Það er stranglega bannað að aka umfram heildarþyngd og þyngdartakmörk hvers ökutækis.

2. Fylgdu stranglega verðbólguþrýstingsstaðlinum. Athugaðu reglulega hvort slitlagið og hliðarveggurinn sé skemmdur eða bólgnaður og athugaðu dekkþrýsting reglulega.

3. Þessi vara er eingöngu hönnuð fyrir venjulega hleðslu. Það er aðeins hentugur fyrir venjulega hleðslu fyrir heildarþyngd ökutækja og farmþyngdar og venjulega vegi. Það er ekki hentugur fyrir erfiðar verkfræðilegar aðstæður á vegum eða ofhlaðinn flutninga; annars styttist endingartími dekkja verulega.