U našoj tvornici za obnovu rabljenih kamiona u Jinanu, Shandong, svaki kamion prolazi kroz isti standardizirani proizvodni niz. Motor je podvrgnut obnovi, dok su mjenjač i osovine obnovljeni. Ostale komponente se procjenjuju na istrošenost i po potrebi se obnavljaju ili zamjenjuju novim dijelovima. Rad završava završnom montažom i pregledom obnovljenog kamiona.

Fotografije ispod prikazuju različite kamione i stanice u tvornici. Oni ilustriraju proces, ali nisu kontinuirani foto zapis jednog vozila.

1 Izvađeni kamioni ulaze u liniju

Crveni HOWO kiperi kamioni prikazani izvana su rabljena vozila prije obnove. Od ove početne točke, svaki kamion slijedi tvorničku liniju, a ne poseban proces odabran prema njegovom vanjskom izgledu.

Oporavljeni rabljeni HOWO kiperi kamioni parkirani ispred tvornice.

2 Pregled i rastavljanje

Svaki kamion prolazi kroz početni pregled i fazu rastavljanja. Tehničari pripremaju vozilo i njegove sklopove za rad koji slijedi. Faze proizvodnje su fiksne, iako se istrošenost pojedinačnih dijelova razlikuje od kamiona do kamiona.

Tehničari rade oko izložene šasije teškog kamiona.

3 Obnova motora

Motor se obnavlja na svakom kamionu. Ovaj je rad dio standardne linije, a ne izborni popravak koji ovisi o tome izgleda li vanjski dio istrošen.

Tehničari koji rade s komponentama motora u tvornici.

Nakon ove faze, motor se vraća u sklop vozila zajedno s ostalim pripremljenim sustavima.

Motor postavljen na šasiju kamiona tijekom montaže.

4 Obnova mjenjača i osovina

Mjenjač i osovine se obnavljaju kao dio standardnog procesa za svaki kamion. S njima se rukuje kao s glavnim sklopovima prije ugradnje i spajanja tijekom sastavljanja vozila. Fotografija ispod prikazuje sklopove osovine i ovjesa; on sam po sebi ne dokumentira unutarnje radove na mjenjaču.

Sklopovi osovina i ovjesa u tvornici.

5 Odluke o ostalim komponentama

Dijelovi izvan tri glavna sklopa ne tretiraju se svi na isti način. Nakon procjene njihove istrošenosti, tvornica odlučuje koji se dijelovi mogu obnoviti, a koje treba zamijeniti novima. Zbog toga standardni put proizvodnje ne znači identičan popis zamjenskih dijelova za svako vozilo.

Dijelovi i oprema u odvojenom tvorničkom radnom prostoru.

6 Sastavljanje šasije i kabine

Pripremljene komponente vraćaju se u šasiju za montažu. Motor, mjenjač, ​​osovine, kabina i drugi relevantni sustavi spajaju se redom dok ne tvore kompletan kamion.

Tehničari sastavljaju šasiju teškog kamiona.

Kabina je dio ove montaže. Na fotografiji ispod, podignuta kabina omogućuje pristup sustavima ispod nje.

Bijeli HOWO kamion s podignutom kabinom unutar tvornice.

Tvorničke fotografije prikazuju odvojena radna područja koja se koriste unutar standardnog tijeka proizvodnje.

Aktivnosti šasije kamiona i montaže u cijeloj tvornici.

7 Završna montaža i pregled

Svaki kamion dolazi do završne montaže i faze pregleda nakon prethodnih stanica. U ovom su trenutku obnovljeni motor, obnovljeni mjenjač i osovine te drugi obnovljeni ili novi dijelovi sastavljeni u obnovljeno vozilo. Točno ugrađeni dijelovi i radovi na njima pripadaju evidenciji za taj specifični kamion.

Tehničari rade oko bijelog HOWO kamiona unutar tvornice.

Često postavljana pitanja

Prolazi li svaki kamion kroz sve faze?

Da. Svaki kamion slijedi isti standardizirani slijed, od faze dolaska vozila preko glavne montaže, sastavljanja vozila i završnog pregleda. Stanje pojedinih dijelova još uvijek može varirati.

Jesu li motor, mjenjač i osovine uključeni u svaki kamion?

Da. Motor prolazi kroz ponovnu proizvodnju, dok se mjenjač i osovine obnavljaju kao dio standardnog procesa.

Jesu li svi ostali dijelovi zamijenjeni novima?

Ne. Odluka o drugim dijelovima ovisi o njihovoj istrošenosti: neki se obnavljaju, a drugi se zamjenjuju novim dijelovima.