Specifikacija proizvoda

Naziv proizvoda: 1200R20 20PR ojačana radijalna guma za teške uvjete rada, potpuno protektirana i otporna na eksploziju

Primjenjiva vozila: Inženjering i teretna vozila

Tehnički parametri

Otpornost na trošenje

Indeks istrošenosti: 135 (referentna vrijednost kineskog nacionalnog standarda: 100); produbljeni gazni sloj dubine 25 mm i optimizirana gumena smjesa za poboljšanu otpornost na habanje.

Otpornost na habanje je 35% bolja od običnih guma istih specifikacija, što gumu čini prikladnom za teške uvjete na cesti.

Otpornost na probijanje

Baza gaznoga sloja ima zadebljani dizajn s više slojeva čeličnih pojaseva za zaštitu. Otpornost na probijanje čavala i šljunka poboljšana je za 40%. Podebljani gumeni sloj otporan na probijanje dodan je na bočnu stijenku kako bi se smanjio rizik od posjekotina uzrokovanih bankinama i šljunkom.

Temeljne značajke otporne na ispuhivanje

Bočna stijenka ima ojačanu strukturu otpornu na ispuhivanje s podebljanom gumom za potporu bočne stijenke visokog modula, što je tehnologija pojačanja za velika opterećenja.

Struktura

1200R20-20PR potpuno protektirana radijalna čelična guma

1. Ukupni opis čelične radijalne konstrukcije

Ova guma je radijalna kamionska guma izrađena od čelika. Čelične užadi u karkasi raspoređene su radijalno duž gume (pod 90°, okomito na rub gume). Čelične užadi u slojevima remena omotane su oko oboda pod malim kutom kako bi oblikovale kruti remen. Za razliku od tradicionalnih kosih guma, ova struktura pruža visoku čvrstoću, nisko stvaranje topline i izdržljivost na velika opterećenja.

Strukturni sastav svakog sloja (iznutra prema van)

Sloj karkase (radijalna karkasa)

Broj slojeva: 1 sloj tkanine od čelične užadi visoke čvrstoće (radijalna struktura od potpunog čelika).

Raspored kabela: Radijalno raspoređen pod 90°. Opterećenje se raspoređuje duž radijalnog smjera gume, omogućujući jednoliku deformaciju karkase pod teškim opterećenjima, poboljšavajući otpornost na savijanje i smanjujući pucanje uzrokovano ponovljenom kompresijom.

Područje perle: Čelične užadi okrenute su prema gore i ojačane, protežu se do srednjeg i gornjeg područja bočne stijenke. U kombinaciji s potpornom gumom otpornom na puhanje, to poboljšava otpornost bočne stijenke na kompresiju.

U usporedbi s poprečnim gumama: poprečne gume koriste više ukrštenih slojeva tkanine, koji stvaraju više topline i skloniji su starenju. Radijalna guma koristi jednoslojnu čeličnu karkasu, što rezultira manjim deformacijama, boljim odvođenjem topline i značajno poboljšanom izdržljivošću.

Sustav remena (4 sloja čeličnog remena)

Slojevi 1 i 2: Tkanina od čelične užadi visoke rastezljivosti ublažava udarce i upija udarce uzrokovane šljunkom i neravnim površinama ceste.

Slojevi 3 i 4: čelični slojevi visokog modula niskog kuta (otprilike 18–22° oko opsega) čvrsto učvršćuju gazni sloj.

Funkcija: Ograničava deformaciju gaznoga sloja, održava stabilan kontakt s tlom i poboljšava otpornost na probijanje i otpornost na habanje. Također suzbija savijanje gaznog sloja pod velikim opterećenjem, smanjuje pucanje blokova gaznog sloja i poboljšava izdržljivost.

Gumeni sloj gaznoga sloja

Gornji sloj gaznoga sloja: Gumena smjesa visoke otpornosti na habanje i posjekotine s velikim, dubokim blokovima gaznog sloja za otpornost na rezove i habanje uzrokovano šljunkom.

Guma za podlogu gaznoga sloja: guma za ublažavanje niske topline koja izolira udarce, štiti slojeve čeličnog pojasa i sprječava da tvrdi predmeti izravno udare u čelične užad i izazovu lom žice.

Prednosti potpuno čeličnog materijala

Čelična užad ima puno veću čvrstoću od tekstilne užadi, pružajući veliku otpornost na rastezanje i udarce.

20PR dizajn visoke razine sloja prikladan je za teške terete velike tonaže i složene, teške uvjete na cesti.

Tehničke mjere opreza pri uporabi

Otpornost na puhanje ne znači da se guma nikada neće ispuhati. Udarac oštrim, tvrdim predmetima, ozbiljno preopterećenje ili dugotrajan rad s nedovoljnim tlakom u gumama još uvijek mogu uzrokovati pucanje gume i oštećenje. Pod takvim uvjetima zabranjena je daljnja vožnja s velikim opterećenjem i na velike udaljenosti.

Strogo se pridržavajte navedenih standarda tlaka u gumama, redovito pregledavajte bočne stijenke zbog oštećenja od udarca ili izbočina i redovito provjeravajte tlak u gumama.