Specifikacija proizvoda

Naziv proizvoda: 1200R20 20PR ojačana potpuno protektirana radijalna guma Run-Flat za teške uvjete rada

Primjenjivi modeli vozila: Inženjering teretnih vozila, preopterećenih vozila i teških uvjeta na cesti.

Glavni tehnički parametri

Otpornost na trošenje
Indeks abrazije: 135, temeljen na referentnoj vrijednosti nacionalnog standarda od 100. S produbljenim uzorkom gaznog sloja od 25 mm i optimiziranom formulom gume, guma pruža 35% bolju otpornost na habanje od običnih guma iste specifikacije, što je čini prikladnom za teške cestovne uvjete.

Otpornost na probijanje
Baza gaznoga sloja ima zadebljani dizajn s višeslojnom zaštitom čeličnog pojasa. Otpornost na probijanje čavala i šljunka povećana je za 40%. Bočna stijenka je dodatno opremljena zadebljanim slojem gume otporne na probijanje kako bi se smanjio rizik od posjekotina od bankina i šljunka.

Core Run-Flat značajka
Bočna stijenka koristi ojačanu run-flat strukturu s podebljanom gumom za potporu bočne stijenke visokog modula. Pripada tehnologiji ojačanja za velika opterećenja.

Struktura

1200R20 20PR potpuno obnovljena radijalna čelična guma.

1. Ukupna čelična radijalna konstrukcija
Ova guma je radijalna guma za teške uvjete rada od potpunog čelika. Čelične užadi karkase raspoređene su radijalno duž gume, u smjeru od 90 stupnjeva okomito na rub gume. Čelične užadi remena omotavaju se oko opsega pod malim kutom, tvoreći krutu strukturu remena. U usporedbi sa starijim kosim gumama, ovaj dizajn pruža veliku čvrstoću, nisko stvaranje topline i otpornost na velika opterećenja.

2. Struktura slojeva, iznutra prema van

Sloj sloja karkase, radijalna karkasa

• Broj slojeva: 1 sloj tkanine od čelične užadi visoke čvrstoće, koja tvori radijalnu strukturu od potpunog čelika.
• Raspored kabela: radijalni raspored od 90 stupnjeva. Sila slijedi radijalni smjer gume. Pod velikim opterećenjem, trup se ravnomjerno deformira, otporan je na zamor savijanjem i smanjuje ponovljeno stvaranje pukotina.
• Područje perle: Čelične užadi okrenute su prema gore i ojačane, protežu se do gornjeg srednjeg položaja bočne stijenke. Zajedno s run-flat potpornom gumom, ovo poboljšava otpornost bočne stijenke na kompresiju.
• U usporedbi s poprečnim gumama: poprečne gume koriste više ukrštenih slojeva tkanine, stvarajući više topline i lakše stareći. Jednoslojni čelični radijalni trup ima manje deformacije, bolje odvođenje topline i znatno poboljšanu izdržljivost.

Sustav remena, 4 sloja čeličnih remena

• Slojevi 1 i 2: Tkanina od čelične užadi visoke rastezljivosti, ublažava udarce i apsorbira udarnu silu od šljunka i neravnina ceste.
• Slojevi 3 i 4: visokomodulni čelični slojevi niskog kuta, omotani oko opsega na približno 18-22 stupnja i kruto zatežu gazni sloj.
• Funkcija: Ograničava deformaciju gaznoga sloja, stabilizira kontaktno područje gaznog sloja, poboljšava otpornost na probijanje i habanje, suzbija savijanje gaznog sloja pod velikim opterećenjem, smanjuje lomljenje blokova gaznog sloja i poboljšava izdržljivost.

Gumeni sloj gaznoga sloja

• Gornji sloj gaznoga sloja: Gumena formula visoke otpornosti na habanje i posjekotine s velikim produbljenim blokovima gaznog sloja, otporna na sječenje šljunka i abraziju.
• Guma za podlogu gaznoga sloja: tamponska guma koja se slabo zagrijava, izolira udarce, štiti čelične užadi pojasa i sprječava da tvrdi predmeti izravno udare u čelične užadi i izazovu lom užeta.

Prednosti potpuno čeličnog materijala
Čelične užadi imaju mnogo veću čvrstoću od vlaknastih užadi, otporne su na napetost i udarce. 20PR dizajn visoke razine sloja prikladan je za teške terete velike tonaže i složene teške cestovne uvjete.

Tehničke mjere opreza pri uporabi

1. Run-flat ne znači da guma nikada neće puknuti. Udarci oštrim tvrdim predmetima, jako preopterećenje i dugotrajan rad s nedovoljnim tlakom u gumama još uvijek mogu uzrokovati oštećenje gume pucanjem. Zabranjena je daljnja vožnja s velikim teretom.

2. Strogo se pridržavajte standarda tlaka napuhavanja. Redovito provjeravajte ima li bočna stijenka udarnih izbočina i redovito provjeravajte tlak u gumama.