Nuair a bhios luchd-ceannach a’ dèanamh coimeas eadar làraidhean dump trom cleachdte, tha a’ cheist gu tric sìmplidh: am bu chòir dhaibh 6 × 4 no 8 × 4 a thaghadh? Tha am freagairt an urra ris a’ bhuidheann bathair, an ìre obrach a tha a dhìth agus na suidheachaidhean anns am bi an làraidh ag obair.

Bidh an làraidh dump HOWO HW76 8 × 4 anns an t-sònrachadh a chaidh a thoirt seachad a’ cleachdadh einnsean WD615.47 le 371 HP agus gluasad 10-liotair. Tha cab HOWO HW76 air an làraidh le còmhdach aghaidh ùr, inneal-cadail singilte agus cnap meatailt. Tha am bogsa gèar aige air a liostadh mar aonad ath-leasaichte 19710 + HW50, fhad ‘s a tha an aisle dràibhidh AC16 le co-mheas gèar 5.45 cuideachd air a liostadh mar ath-nuadhachadh. faidhle faidhle tionndaidh1faidhle2L5-L16

Is e aon de na h-eadar-dhealachaidhean as soilleire eadar na rèiteachaidhean trucaidh dump 8 × 4 agus 6 × 4 am bodhaig bathair. Tha an rèiteachadh 8 × 4 a chaidh a sholarachadh a’ liostadh meud bogsa bathair de 8500 × 2300 × 1500 mm. Tha an truinnsear ìosal 10 mm de thighead agus tha na pannalan taobh 8 mm tiorma. Is e an tomhas bathair clàraichte 25 m³. faidhle iomradh tionndaidh1 faidhle2L17-L23

An coimeas ri sin, tha bogsa bathair 5400 × 2300 × 1500 mm aig an truca dump HOWO 6 × 4 a chaidh a thoirt seachad, le truinnsear bonn 8 mm agus pannalan taobh 6 mm. Is e an tomhas bathair clàraichte 20 m³. faidhle iomradh tionndaidh1 faidhle 1 L17-L22

Tha seo a’ ciallachadh gu bheil an làraidh dump 8 × 4 a’ toirt seachad bodhaig bathair nas motha agus meud bathair clàraichte nas àirde anns na sònrachaidhean a chaidh a thoirt seachad. Dha luchd-ceannach aig a bheil gnìomhachas a’ feumachdainn meudan nas motha de stuth a ghluasad, faodaidh an eadar-dhealachadh sin a bhith na fheart cudromach.

Tha grunn phrìomh shònrachaidhean aig an dà làraidh dump cuideachd. Tha an dà chuid stèidhichte air àrd-ùrlar HOWO HW76 agus cleachdaidh iad an einnsean WD615.47 371 HP, 10-liter. Bidh an dithis a’ cleachdadh an aisle dràibhidh AC16 le co-mheas gèar 5.45, agus tha an dithis a ’liostadh tuaghan aghaidh ùra, taidhrichean 12.00R20 ùra agus gèar stiùiridh ZF8118 ùr anns na rèiteachaidhean a chaidh a thoirt seachad. faidhle faidhle 1 tionndadh 1 faidhle 1 L5-L15  faidhle faidhle tionndaidh1faidhle 2L5-L16

Mar sin, dè am fear a bu chòir do neach-ceannach a thaghadh?

Tagh an làraidh dump HOWO 6 × 4 nuair as fheàrr leat corp bathair nas toinnte agus tha an tomhas bathair clàraichte 20 m³ a rèir na feumalachdan còmhdhail làitheil agad. Is dòcha gum bi e nas fhasa a bhuidheann bathair nas lugha a mhaidseadh ri cuid de chumhachan pròiseict agus riatanasan obrachaidh.

Tagh an làraidh dump HOWO 8 × 4 nuair a tha do phrìomhachas mar bhuidheann bathair nas motha agus gu bheil an àireamh bathair 25 m³ air a liostadh nas àirde nas freagarraiche airson do ghnìomhachas. Tha an corp bathair a tha air a sholarachadh nas fhaide, agus tha an dà chuid tighead a’ phannail gu h-ìosal agus taobh nas motha na an fheadhainn a tha air an liostadh airson an làraidh dump 6 × 4. faidhle iomradh faidhle tionndadh 1 faidhle 1 L17-L21  faidhle iomradh faidhle tionndadh 1 faidhle 2L18-L22

Airson mèinnearachd, togail agus suidheachaidhean còmhdhail stuthan trom eile, bu chòir do luchd-ceannach measadh a dhèanamh chan ann a-mhàin air meud bathair ach cuideachd air suidheachaidhean rathaid, riatanasan luchdachadh, cearcallan obrachaidh agus riaghailtean ionadail. Chan e an carbad a bheir seachad a’ bhuidheann bathair as motha gu fèin-ghluasadach an roghainn as fheàrr airson a h-uile gnìomh.

Aig a’ cheann thall, tha na làraidhean dump 6 × 4 agus 8 × 4 HOWO air an dealbhadh airson diofar phrìomhachasan. Tha an 6 × 4 a’ tabhann rèiteachadh nas toinnte le tomhas bathair clàraichte 20 m³, fhad ‘s a tha an 8 × 4 a’ toirt seachad meud cargo 25 m³ nas motha agus tomhasan bodhaig bathair nas motha anns na sònrachaidhean a chaidh a thoirt seachad.

Do luchd-ceannach eadar-nàiseanta, is e an dòigh-obrach as practaigeach tòiseachadh leis an riatanas obrach, agus an uairsin coimeas a dhèanamh eadar rèiteachadh an làraidh agus an riatanas sin. Le fiosrachadh soilleir mu mheud bodhaig bathair, rèiteachadh carbaid agus suidheachadh phàirtean, faodaidh luchd-ceannach an truca dump HOWO a thaghadh a tha nas freagarraiche don ghnìomhachas aca.