Sonraíocht Táirge

Ainm Táirge: 1200R20 20PR Gnáth-Ualach-Ualach Gathach Tréimh Atrátha

Múnlaí Feithicle Infheidhme: Feithiclí lasta caighdeánach; oiriúnach do mhúnlaí caighdeánacha feithicle ualaigh bunaithe ar ollmheáchan feithicle agus lasta.

Príomhpharaiméadair Theicniúla

Caith Friotaíocht
Innéacs abrasion: 105, bunaithe ar an tagarmharc caighdeánach náisiúnta de 100. Le doimhneacht patrún tread de 15.7 mm agus foirmle rubair optamaithe, cuireann an bonn thart ar 20% friotaíocht caitheamh níos fearr ná gnáthbhoinn den tsonraíocht chéanna, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach do ghnáthchoinníollacha bóthair.

Friotaíocht Puncture
Úsáideann an bonn tread dearadh caighdeánach le cosaint crios cruach. Tá friotaíocht in aghaidh pollta ó tairní agus gairbhéal ag leibhéal caighdeánach. Tá an balla taobh feistithe le ciseal rubair caighdeánach puncture-resistant chun an baol ciorruithe ó ghualainn bóthair agus gairbhéal a laghdú.

Gnéithe Dearaidh
Níl aon struchtúr athneartaithe rite-árasán san áireamh. Úsáideann an bonn rubar tacaíochta balla taobh caighdeánach agus baineann sé leis an ngnáth-theicneolaíocht ualaigh, ag freastal ar riachtanais iompair laethúla faoi choinníollacha meáchain chomhlána feithicle agus lasta.

Struchtúr

1200R20-20PR gnáth-ualach bonn cruach gathacha atráchta.

1. Struchtúr Gathach Cruach Foriomlán
Is bonn tromshaothair uile-chruach é an bonn seo. Socraítear na cordaí cruach conablaigh go gathach feadh an bhoinn, i dtreo 90 céim ingearach leis an coirnín. Fillteann na cordaí cruach crios timpeall an imlíne ag uillinn íseal chun struchtúr crios docht a fhoirmiú. I gcomparáid le boinn claonta níos sine, soláthraíonn an dearadh seo ard-neart, giniúint teasa íseal, agus marthanacht ualaigh chaighdeánach.

2. Struchtúr Ciseal, Ón Taobh istigh go Lasmuigh

Ciseal Sraithe Conablaigh, Conablach Gathach

• Líon na sraitheanna: 1 ciseal fabraice corda cruach ard-neart, a fhoirmíonn struchtúr gathacha uile-chruach.
• Socrú corda: Socrú gathach 90 céim. Leanann an fórsa treo gathacha na mbonn, rud a chuireann ar chumas dífhoirmithe conablaigh aonfhoirmeach faoi ualach caighdeánach, feabhas a chur ar fhriotaíocht flex, agus scoilteadh comhbhrú arís agus arís eile a laghdú.
• Limistéar coirníní: Déantar na cordaí cruach a iompú suas agus a threisiú, ag leathnú go dtí suíomh uachtarach lár an bhalla taobh. In éineacht le rubar tacaíochta caighdeánach, feabhsaíonn sé seo friotaíocht comhbhrú an bhalla taobh.
• I gcomparáid le boinn laofachta: Úsáideann boinn laofachta sraitheanna éagsúla fabraice crosáilte, ag cruthú níos mó teasa agus ag dul in aois níos éasca. Tá dífhoirmiúchán níos lú ag an gconablach gathacha cruach aon-chiseal, diomailt teasa níos fearr, agus marthanacht feabhsaithe go mór.

Córas Crios, 4 Sraitheanna Criosanna Cruach

• Sraitheanna 1 agus 2: Fabraic corda cruach ard-fhadaithe, tionchair mhaolú agus fórsa tionchair bump bóthair a ionsú.
• Sraitheanna 3 agus 4: Sraitheanna cruach ard-modal, íseal-uillinn, ag fillte timpeall an imlíne ag thart ar 18-22 céim, ag géarú go docht ar an treo.
• Feidhm: Srianann dífhoirmiúchán tráchta, cobhsaíonn sé an t-achar teagmhála tráchta, feabhsaíonn sé friotaíocht puncture agus friotaíocht caitheamh, seachnaíonn sé warping faoi ualach caighdeánach, laghdaítear smután bloc tráchta, agus feabhsaíonn sé marthanacht.

Ciseal Rubair Tread

• Ciseal tread uachtair: Foirmle caighdeánach rubair caitheamh-resistant, meaitseáilte le patrún caighdeánach ag doimhneacht tread 15.7 mm, oiriúnach do ghnáthbhóithre.
• Rubar bonn Tread: Rubar maolánach teasa íseal, aonrú tionchair, cosaint na cordaí cruach crios, agus cosc ​​a chur ar rudaí crua ó na cordaí cruach a bhualadh go díreach agus briseadh corda a chruthú.

Buntáistí Ábhar Uile-Chruach
Tá neart i bhfad níos airde ag cordaí cruach ná cordaí snáithíní, le friotaíocht le teannas agus tionchar. Tá an dearadh rátáil sraithe 20PR oiriúnach d’ollualach caighdeánach feithicle agus lasta agus do ghnáthchoinníollacha bóithre.

Réamhchúraimí Teicniúla le haghaidh Úsáide

1. Seachain tionchair le rudaí crua géara, ró-ualú, agus oibriú fadtéarmach gan brú na mbonn go leor, mar is féidir leo seo damáiste a dhéanamh don bhoinn go héasca. Tá sé toirmiscthe go dian tiomáint thar theorainn ollmheáchan feithicle agus lasta gach cineál feithicle.

2. Lean go docht leis an gcaighdeán brú boilscithe. Seiceáil go rialta an bhfuil damáiste nó bulging ag an treo agus an balla taobh, agus seiceáil brú na mbonn go rialta.

3. Tá an táirge seo deartha le haghaidh ualach caighdeánach amháin. Níl sé oiriúnach ach amháin le haghaidh coinníollacha oll-ualaithe feithicle agus lasta caighdeánach agus gnáthbhóithre. Níl sé oiriúnach do dhálaí bóithre crua innealtóireachta nó iompar ró-ualaithe; ar shlí eile, déanfar saol seirbhíse na mbonn a ghiorrú go mór.