Produkt
1200R22.5 20PR Folslein ferbean standert-load Heavy-Duty Radial Tire
Dizze bân is in all-stalen radiale swiere bân sûnder bân. De karkas stielen koarden wurde regele radiaal lâns de bân, yn in 90-graden rjochting loodrecht op 'e kraal. De riem stielen koarden wrapje om 'e omtrek yn in lege hoeke om in stive riemstruktuer te foarmjen. Yn ferliking mei âldere foaroardielen biedt dit ûntwerp hege sterkte, lege waarmtegeneraasje en duorsumens by standertladen. De tubeless struktuer omfiemet in ynterne lucht-sealing laach en wurdt brûkt mei 22.5 tubeless felgen.
Produkt Spesifikaasje
Produkt Namme: 1200R22.5 20PR folslein ferbean standert-load Heavy-Duty Radial Tubeless Tire
Tapasbere automodellen: Standert-load auto modellen basearre op bruto auto en lading gewicht. Tubeless tire, kompatibel mei 22.5 tubeless velgen.
Main Technyske parameters
| Item | Spesifikaasje |
|---|---|
| Tire Grutte | 1200R22.5 |
| Ply Rating | 20 PR |
| Tread Breedte | Ca. 250 mm |
| Rim Fitment | 22.5, rim foar tubeless bannen |
| Tyre Outer Diameter | Ca. 1085 mm |
| Pattern Type | Standert blok patroan |
| Tread Pattern Djipte | 15,7 mm |
| Struktuer | Tubeless, all-stalen radiaal |
Wear Resistance
Abrasion index: 120, basearre op de nasjonale standert benchmark fan 100. Mei in tread patroan djipte fan 15,7 mm en in optimalisearre standert wear-resistant rubber formule, de bân biedt 10% better wear ferset as gewoane bannen fan deselde spesifikaasje, wêrtroch't it geskikt foar goede ferhurde dyk omstannichheden.
Puncture Resistance
De treadbasis brûkt in standert ûntwerp mei stielen riembeskerming. Ferset tsjin punctures fan nagels en grint is op in standertnivo. De sydmuorre brûkt in standert puncture-resistinte rubberen laach om it risiko fan besunigings fan dykskouders en grint te ferminderjen.
Standert-Load Design Features
Gjin ekstra fersterke struktuer is opnommen. De bân brûkt standert sidewall stipe rubber en heart ta standert-load konvinsjonele technology. De tubeless struktuer brûkt in yntegraal foarme lucht-sealing laach te ferminderjen it risiko fan trage lucht lekkage en foldwaan deistige standert-load ferfier behoeften basearre op bruto auto en lading gewicht.
Struktuer
1200R22.5 20PR folslein retreaded standert-load radiale stielen tubeless tire.
1. Algemiene stielen radiale struktuer
Dizze bân is in all-stalen radiale swiere bân sûnder bân. De karkas stielen koarden wurde regele radiaal lâns de bân, yn in 90-graden rjochting loodrecht op 'e kraal. De riem stielen koarden wrapje om 'e omtrek yn in lege hoeke om in stive riemstruktuer te foarmjen. Yn ferliking mei âldere foaroardielen biedt dit ûntwerp hege sterkte, lege waarmtegeneraasje en duorsumens by standertladen. De tubeless struktuer omfiemet in ynterne lucht-sealing laach en wurdt brûkt mei 22.5 tubeless felgen.
2. Laach Struktuer, Fan binnen nei bûten
Carcass Ply Layer, Radial Carcass
- Oantal lagen: 1 laach fan hege-sterkte stielen cord stof, foarmje in all-stiel radiale struktuer.
- Cord arrangement: Radial 90-graden arrangement. De krêft folget de radiale rjochting fan 'e bân. Under standert load ferfoarmet it karkas evenredich, ferset tsjin flexwurgens en fermindert werhelle kompresjekraken.
- Beadgebiet: De stielen koarden wurde omheech en fersterke, útwreidzjen nei de boppeste middenposysje fan 'e sydmuorre. Tegearre mei standert stipe rubber, dit ferbetteret sidewall kompresje ferset.
- Yn ferliking mei bias-bannen: Bias-bannen brûke meardere krúste stoflagen, generearje mear waarmte en makliker ferâldere. De single-laach stielen radiale karkas hat lytsere deformation, bettere waarmte dissipation, en sterk ferbettere duorsumens.
Riemsysteem, 4 lagen stielen riemen
- Lagen 1 en 2: Stielkordstof mei hege ferlinging, demping fan ynfloeden en absorbearjende krêft fan dykbulten.
- Lagen 3 en 4: High-modulus, lege-hoeke stielen lagen, wrapping om de omtrek op likernôch 18-22 graden en stiif tightening it tread.
- Funksje: Beheint deformaasje fan it tread, stabilisearret it kontaktgebiet fan 'e tread, ferbetteret puncture-resistinsje en slijtbestriding, ûnderdrukt tread warping ûnder standert load, ferminderet treadblokken, en ferbetteret duorsumens.
Tread rubberen laach
- Bovenste treadlaach: Standert slijtvaste rubberformule mei in standert blokpatroan, treaddjipte 15,7 mm, geskikt foar goede ferhurde diken.
- Treadbasisrubber: Bufferrubber mei lege waarmte, isolearjen fan ynfloeden, beskermjen fan de riem stielen koarden, en foarkommen dat hurde objekten direkt de stielen koarden slaan en snoerbreuk feroarsaakje.
Air-Sealing Layer, Tubeless Struktuer
- De binnenkant fan it karkas hat in yntegraal foarme lucht-sealing laach te garandearjen tubeless tire sealing prestaasjes. It wurdt brûkt mei 22.5 tubeless felgen en hat gjin binnenbuis nedich.
Foardielen fan All-Steel Material
Stalen koarden hawwe folle hegere sterkte as fiber koarden, mei wjerstân tsjin spanning en ynfloed. It 20PR ply-beoardielingsûntwerp is geskikt foar standert bruto auto- en frachtlast en goede ferhurde dykomstannichheden.
Technyske foarsoarchsmaatregels foar gebrûk
-
Impacts mei skerpe hurde foarwerpen, overloading, en lange-termyn operaasje mei net genôch bannen druk kin noch feroarsaakje skea. It is strang ferbean om te riden boppe de 49-ton bruto auto en lading gewicht standert-load limyt.
-
Folgje strikt de standert foar ynflaasjedruk. Kontrolearje regelmjittich oft it tread en de sydmuorre skea of bulten hawwe, en fiere regelmjittich testen fan bandendruk.
-
Dit produkt is ûntwurpen foar standert lading allinnich. It is allinnich geskikt foar standert-load bruto auto en lading gewicht betingsten en goede ferhurde diken. It is net geskikt foar net-ferhurde komplekse technyske betingsten of oerladen ferfier; oars, de tsjinst libben wurdt gâns ferkoarte.
