Produkt Spesifikaasje

Produkt Namme: 1200R20 20PR Standard-Load Gewoane Retreaded Heavy-Duty Radial Tire

Tapasbere automodellen: Standert-load frachtweinen; geskikt foar automodellen mei standert laden basearre op bruto auto en frachtgewicht.

Main Technyske parameters

Wear Resistance
Abrasion index: 105, basearre op de nasjonale standert benchmark fan 100. Mei in tread patroan djipte fan 15,7 mm en in optimalisearre rubber formule, de bân biedt likernôch 20% better wear ferset as gewoane bannen fan deselde spesifikaasje, wêrtroch't it geskikt foar normale dyk omstannichheden.

Puncture Resistance
De treadbasis brûkt in standert ûntwerp mei stielen riembeskerming. Ferset tsjin punctures fan nagels en grint is op in standertnivo. De sydmuorre is foarsjoen fan in standert puncture-resistinte rubberen laach om it risiko fan besunigings fan dykskouders en grint te ferminderjen.

Design Features
Gjin run-flat fersterke struktuer is opnommen. De bân brûkt standert sidewall stipe rubber en heart ta standert-load konvinsjonele technology, foldwaan oan deistige ferfier behoeften ûnder bruto auto en lading gewicht betingsten.

Struktuer

1200R20-20PR standert-load gewoane retreaded radiale stielen bân.

1. Algemiene stielen radiale struktuer
Dizze bân is in heule stielen radiale bân foar swiere plicht. De karkas stielen koarden wurde regele radiaal lâns de bân, yn in 90-graden rjochting loodrecht op 'e kraal. De riem stielen koarden wrapje om 'e omtrek yn in lege hoeke om in stive riemstruktuer te foarmjen. Yn ferliking mei âldere foaroardielen biedt dit ûntwerp hege sterkte, lege waarmtegeneraasje en duorsumens by standertladen.

2. Laach Struktuer, Fan binnen nei bûten

Carcass Ply Layer, Radial Carcass

• Oantal lagen: 1 laach fan hege-sterkte stielen cord stof, foarmje in all-stiel radiale struktuer.
• Cord arrangement: Radial 90-graden arrangement. De krêft folget de radiale rjochting fan 'e bân, wêrtroch unifoarme karkasdeformaasje mooglik makket ûnder standert load, ferbetterjen fan flexresistinsje en it ferminderjen fan werhelle kompresjekraken.
• Beadgebiet: De stielen koarden wurde omheech en fersterke, útwreidzjen nei de boppeste middenposysje fan 'e sydmuorre. Tegearre mei standert stipe rubber, dit ferbetteret sidewall kompresje ferset.
• Yn ferliking mei bias-bannen: Bias-bannen brûke meardere krúste stoflagen, generearje mear waarmte en makliker ferâldere. De single-laach stielen radiale karkas hat lytsere deformation, bettere waarmte dissipation, en sterk ferbettere duorsumens.

Riemsysteem, 4 lagen stielen riemen

• Lagen 1 en 2: Stielkordstof mei hege ferlinging, demping fan ynfloeden en absorbearjende krêft fan dykbulten.
• Lagen 3 en 4: High-modulus, lege hoeke stielen lagen, wrapping om de omtrek op likernôch 18-22 graden, stiif tightening it tread.
• Funksje: Beheint deformaasje fan it tread, stabilisearret it kontaktgebiet fan 'e tread, ferbetteret puncture-resistinsje en slijtbestriding, ûnderdrukt tread warping ûnder standert load, ferminderet treadblokken, en ferbetteret duorsumens.

Tread rubberen laach

• Bovenste tread laach: Standert slijtvaste rubberen formule, matched mei in standert patroan op 15,7 mm tread djipte, geskikt foar normale diken.
• Treadbasisrubber: Bufferrubber mei lege waarmte, isolearjen fan ynfloeden, beskermjen fan de riem stielen koarden, en foarkommen dat hurde objekten direkt de stielen koarden slaan en snoerbreuk feroarsaakje.

Foardielen fan All-Steel Material
Stalen koarden hawwe folle hegere sterkte as fiber koarden, mei wjerstân tsjin spanning en ynfloed. It 20PR ply-beoardielingsûntwerp is geskikt foar standert bruto auto- en frachtlast en normale dykomstannichheden.

Technyske foarsoarchsmaatregels foar gebrûk

1. Foarkom ynfloeden mei skerpe hurde foarwerpen, oerladen en lange termyn operaasje mei ûnfoldwaande bândruk, om't dizze de bân maklik beskeadigje kinne. It is strang ferbean om te riden boppe de limyt fan bruto auto en lading gewicht fan elk type auto.

2. Folgje strikt de standert foar ynflaasjedruk. Kontrolearje regelmjittich oft it tread en de sydmuorre skea of ​​bulten hawwe, en kontrolearje regelmjittich de bandendruk.

3. Dit produkt is ûntwurpen foar standert load allinne. It is allinnich geskikt foar standert-load bruto auto en lading gewicht betingsten en normale diken. It is net geskikt foar hurde engineering dyk omstannichheden of oerladen ferfier; oars, de bân tsjinst libben wurdt gâns ferkoarte.