مشخصات محصول

نام محصول: لاستیک رادیال بدون تیوب 1200R22.5 20PR کاملاً بازشده استاندارد بار سنگین

مدل های خودرو قابل اجرا: مدل‌های خودرو با بار استاندارد بر اساس وزن ناخالص وسیله نقلیه و بار. لاستیک تیوبلس، سازگار با رینگ های 22.5 تیوبلس.

پارامترهای فنی اصلی

مقاومت در برابر سایش
شاخص ساییدگی: 120، بر اساس معیار استاندارد ملی 100. با عمق الگوی آج 15.7 میلی متر و فرمول لاستیکی مقاوم در برابر سایش استاندارد بهینه شده، لاستیک 10 درصد مقاومت سایشی بهتری نسبت به لاستیک های معمولی با همان مشخصات ارائه می دهد که آن را برای شرایط جاده آسفالت خوب مناسب می کند.

مقاومت در برابر سوراخ شدن
پایه آج از طراحی استاندارد با محافظ تسمه فولادی استفاده می کند. مقاومت در برابر سوراخ شدن میخ و شن در سطح استاندارد است. دیواره جانبی از یک لایه لاستیکی استاندارد مقاوم در برابر سوراخ استفاده می کند تا خطر بریدگی شانه های جاده و شن را کاهش دهد.

ویژگی های طراحی بار استاندارد
هیچ ساختار تقویت شده اضافی گنجانده نشده است. این لاستیک از لاستیک پشتیبانی از دیواره جانبی استاندارد استفاده می کند و متعلق به فناوری معمولی بار استاندارد است. ساختار بدون تیوب از یک لایه آب بندی هوا به طور یکپارچه برای کاهش خطر نشت هوا و رفع نیازهای حمل و نقل بار استاندارد روزانه بر اساس وزن ناخالص وسیله نقلیه و بار استفاده می کند.

ساختار

لاستیک بدون تیوب فولادی شعاعی 1200R22.5 20PR با بار استاندارد.

1. ساختار شعاعی فولادی کلی
این لاستیک یک تایر بدون تیوب سنگین رادیال تمام استیل است. طناب های فولادی لاشه به صورت شعاعی در امتداد تایر، در جهت 90 درجه عمود بر مهره قرار گرفته اند. طناب‌های فولادی کمربند با زاویه کم به دور محیط پیچیده می‌شوند تا یک ساختار کمربند سفت و سخت را تشکیل دهند. در مقایسه با لاستیک‌های بایاس قدیمی‌تر، این طراحی استحکام بالا، تولید حرارت کم و دوام بار استاندارد را ارائه می‌دهد. ساختار تیوبلس شامل یک لایه هوا بند داخلی است و با رینگ های 22.5 تیوبلس استفاده می شود.

2. ساختار لایه، از داخل به خارج

لایه لایه لاشه، لاشه شعاعی

• تعداد لایه ها: 1 لایه پارچه بند ناف فولادی با استحکام بالا که ساختار شعاعی تمام استیل را تشکیل می دهد.
• چینش بند ناف: آرایش شعاعی 90 درجه. نیرو از جهت شعاعی تایر پیروی می کند. تحت بار استاندارد، لاشه به طور یکنواخت تغییر شکل می‌دهد، در برابر خستگی انعطاف‌پذیر مقاومت می‌کند و ترک‌خوردگی فشاری مکرر را کاهش می‌دهد.
• ناحیه مهره: طناب‌های فولادی به سمت بالا برگشته و تقویت می‌شوند و تا موقعیت میانی بالایی دیواره جانبی امتداد می‌یابند. این امر همراه با لاستیک پشتیبانی استاندارد، مقاومت فشاری دیواره جانبی را بهبود می بخشد.
• در مقایسه با تایرهای بایاس: لاستیک‌های بایاس از چندین لایه پارچه متقاطع استفاده می‌کنند که گرمای بیشتری تولید می‌کند و راحت‌تر پیر می‌شود. لاشه شعاعی فولادی تک لایه دارای تغییر شکل کمتر، اتلاف حرارت بهتر و دوام بسیار بهبود یافته است.

سیستم تسمه، 4 لایه تسمه فولادی

• لایه‌های 1 و 2: پارچه طناب فولادی با کشیدگی بالا، ضربه‌های بالشتکی و جذب نیروی ضربه‌ای جاده.
• لایه‌های 3 و 4: لایه‌های فولادی با مدول بالا و زاویه کم که دور محیط را تقریباً 18 تا 22 درجه می‌پیچند و آج را محکم می‌بندند.
• عملکرد: تغییر شکل آج را مهار می کند، ناحیه تماس آج را تثبیت می کند، مقاومت در برابر سوراخ شدن و مقاومت در برابر سایش را بهبود می بخشد، تاب برداشتن آج را تحت بار استاندارد سرکوب می کند، خرد شدن بلوک آج را کاهش می دهد و دوام را بهبود می بخشد.

لایه لاستیکی آج

• لایه بالایی آج: فرمول استاندارد لاستیکی مقاوم در برابر سایش با الگوی بلوک استاندارد، عمق آج 15.7 میلی متر، مناسب برای جاده های آسفالت خوب.
• لاستیک پایه آج: لاستیک بافر کم حرارت، جداسازی ضربه ها، محافظت از سیم های فولادی تسمه، و جلوگیری از برخورد مستقیم اجسام سخت به طناب های فولادی و ایجاد شکستگی طناب.

لایه آب بندی هوا، ساختار بدون لوله

• قسمت داخلی لاشه دارای یک لایه آب بندی هوا است که برای اطمینان از عملکرد آب بندی لاستیک بدون تیوب ایجاد شده است. با رینگ های 22.5 تیوبلس استفاده می شود و نیازی به لوله داخلی ندارد.

مزایای مواد تمام فولادی
طناب های فولادی از استحکام بسیار بالاتری نسبت به سیم های الیافی برخوردار هستند و در برابر کشش و ضربه مقاوم هستند. طراحی رتبه بندی لایه 20PR برای وسایل نقلیه ناخالص استاندارد و بار بار و شرایط جاده آسفالت خوب مناسب است.

اقدامات احتیاطی فنی برای استفاده

1. برخورد با اجسام سخت تیز، اضافه بار و کارکرد طولانی مدت با فشار ناکافی لاستیک همچنان می تواند باعث آسیب شود. رانندگی فراتر از حد مجاز بار استاندارد 49 تن ناخالص و وزن محموله اکیداً ممنوع است.

2. استاندارد فشار تورم را به شدت رعایت کنید. به طور مرتب بررسی کنید که آیا آج و دیواره جانبی آسیب دیده است یا برآمدگی دارد و به طور مرتب تست فشار باد لاستیک را انجام دهید.

3. این محصول فقط برای بار استاندارد طراحی شده است. این فقط برای شرایط وزن ناخالص وسیله نقلیه و بار استاندارد و جاده های آسفالت خوب مناسب است. برای شرایط مهندسی پیچیده بدون سنگفرش یا حمل و نقل بیش از حد مناسب نیست. در غیر این صورت، عمر مفید بسیار کوتاه خواهد شد.