مشخصات محصول

نام محصول: تایر رادیال سنگین معمولی 1200R20 20PR با بار استاندارد

مدل های خودرو قابل اجرا: وسایل نقلیه باری با بار استاندارد؛ مناسب برای مدل های خودرو با بار استاندارد بر اساس ناخالص وسیله نقلیه و وزن محموله.

پارامترهای فنی اصلی

مقاومت در برابر سایش
شاخص سایش: 105، بر اساس معیار استاندارد ملی 100. با عمق الگوی آج 15.7 میلی متر و فرمول لاستیکی بهینه، لاستیک تقریباً 20 درصد مقاومت سایشی بهتری نسبت به لاستیک های معمولی با همان مشخصات ارائه می دهد که آن را برای شرایط عادی جاده مناسب می کند.

مقاومت در برابر سوراخ شدن
پایه آج از طراحی استاندارد با محافظ تسمه فولادی استفاده می کند. مقاومت در برابر سوراخ شدن میخ و شن در سطح استاندارد است. دیواره جانبی به یک لایه لاستیکی استاندارد مقاوم در برابر سوراخ مجهز شده است تا خطر بریدگی شانه های جاده و شن را کاهش دهد.

ویژگی های طراحی
هیچ سازه تقویت‌شده‌ی مسطح اجرا نمی‌شود. این تایر از لاستیک استاندارد پشتیبانی از دیواره جانبی استفاده می کند و متعلق به فناوری معمولی بار استاندارد است که نیازهای حمل و نقل روزانه را در شرایط ناخالص وسیله نقلیه و وزن محموله برآورده می کند.

ساختار

تایر فولادی شعاعی معمولی 1200R20-20PR با بار استاندارد.

1. ساختار شعاعی فولادی کلی
این لاستیک یک تایر تمام استیل رادیال سنگین است. طناب های فولادی لاشه به صورت شعاعی در امتداد تایر، در جهت 90 درجه عمود بر مهره قرار گرفته اند. طناب‌های فولادی کمربند با زاویه کم به دور محیط پیچیده می‌شوند تا یک ساختار کمربند سفت و سخت را تشکیل دهند. در مقایسه با لاستیک‌های بایاس قدیمی‌تر، این طراحی استحکام بالا، تولید حرارت کم و دوام بار استاندارد را ارائه می‌دهد.

2. ساختار لایه، از داخل به خارج

لایه لایه لاشه، لاشه شعاعی

• تعداد لایه ها: 1 لایه پارچه بند ناف فولادی با استحکام بالا که ساختار شعاعی تمام استیل را تشکیل می دهد.
• چینش بند ناف: آرایش شعاعی 90 درجه. نیرو از جهت شعاعی لاستیک پیروی می کند و تغییر شکل یکنواخت لاشه تحت بار استاندارد را امکان پذیر می کند، مقاومت انعطاف پذیری را بهبود می بخشد و ترک خوردگی فشاری مکرر را کاهش می دهد.
• ناحیه مهره: طناب‌های فولادی به سمت بالا برگشته و تقویت می‌شوند و تا موقعیت میانی بالایی دیواره جانبی امتداد می‌یابند. این امر همراه با لاستیک پشتیبانی استاندارد، مقاومت فشاری دیواره جانبی را بهبود می بخشد.
• در مقایسه با تایرهای بایاس: لاستیک‌های بایاس از چندین لایه پارچه متقاطع استفاده می‌کنند که گرمای بیشتری تولید می‌کند و راحت‌تر پیر می‌شود. لاشه شعاعی فولادی تک لایه دارای تغییر شکل کمتر، اتلاف حرارت بهتر و دوام بسیار بهبود یافته است.

سیستم تسمه، 4 لایه تسمه فولادی

• لایه‌های 1 و 2: پارچه طناب فولادی با کشیدگی بالا، ضربه‌های بالشتکی و جذب نیروی ضربه‌ای جاده.
• لایه‌های 3 و 4: لایه‌های فولادی با مدول بالا و زاویه کم، در اطراف محیط تقریباً 18 تا 22 درجه پیچیده می‌شوند و آج را به شدت سفت می‌کند.
• عملکرد: تغییر شکل آج را مهار می کند، ناحیه تماس آج را تثبیت می کند، مقاومت در برابر سوراخ شدن و مقاومت در برابر سایش را بهبود می بخشد، تاب برداشتن آج را تحت بار استاندارد سرکوب می کند، خرد شدن بلوک آج را کاهش می دهد و دوام را بهبود می بخشد.

لایه لاستیکی آج

• لایه بالایی آج: فرمول استاندارد لاستیکی مقاوم در برابر سایش، مطابق با الگوی استاندارد در عمق آج 15.7 میلی متر، مناسب برای جاده های معمولی.
• لاستیک پایه آج: لاستیک بافر کم حرارت، جداسازی ضربه ها، محافظت از سیم های فولادی تسمه، و جلوگیری از برخورد مستقیم اجسام سخت به طناب های فولادی و ایجاد شکستگی طناب.

مزایای مواد تمام فولادی
طناب های فولادی از استحکام بسیار بالاتری نسبت به سیم های الیافی برخوردار هستند و در برابر کشش و ضربه مقاوم هستند. طراحی رتبه بندی لایه 20PR برای وسایل نقلیه ناخالص استاندارد و بار بار و شرایط عادی جاده مناسب است.

اقدامات احتیاطی فنی برای استفاده

1. از ضربه با اجسام سخت تیز، بار بیش از حد و کارکرد طولانی مدت با فشار ناکافی تایر خودداری کنید، زیرا این موارد به راحتی می تواند به لاستیک آسیب برساند. رانندگی فراتر از حد ناخالص خودرو و وزن محموله هر نوع وسیله نقلیه اکیداً ممنوع است.

2. استاندارد فشار تورم را به شدت رعایت کنید. به طور مرتب بررسی کنید که آیا آج و دیواره جانبی آسیب دیده یا برآمدگی دارند و به طور مرتب فشار باد لاستیک ها را بررسی کنید.

3. این محصول فقط برای بار استاندارد طراحی شده است. این فقط برای شرایط وزن ناخالص وسیله نقلیه و بار با بار استاندارد و جاده های معمولی مناسب است. برای شرایط جاده مهندسی سخت یا حمل و نقل بیش از حد مناسب نیست. در غیر این صورت، عمر تایر بسیار کاهش می یابد.