مشخصات محصول

نام محصول: لاستیک رادیال سنگین 1200R20 20PR تقویت شده کاملاً بازرسی شده و مقاوم در برابر ضربه

وسایل نقلیه قابل اجرا: مهندسی و وسایل نقلیه باری

پارامترهای فنی

مقاومت در برابر سایش

شاخص سایش: 135 (معیار استاندارد ملی چین: 100)؛ آج عمیق با عمق 25 میلی متر و ترکیب لاستیکی بهینه برای بهبود مقاومت در برابر سایش.

مقاومت در برابر سایش 35٪ بهتر از لاستیک های معمولی با همان مشخصات است و این تایر را برای شرایط سخت جاده مناسب می کند.

مقاومت در برابر سوراخ شدن

پایه آج از یک طراحی ضخیم با چندین لایه تسمه فولادی برای محافظت استفاده می کند. مقاومت در برابر سوراخ شدن ناخن و شن تا 40 درصد بهبود یافته است. یک لایه لاستیکی مقاوم در برابر سوراخ ضخیم به دیواره جانبی اضافه می شود تا خطر بریدگی ناشی از شانه های جاده و سنگ ریزه را کاهش دهد.

ویژگی های اصلی مقاوم در برابر انفجار

دیواره جانبی یک ساختار مقاوم در برابر فوران تقویت شده با لاستیک پشتیبانی دیواره جانبی ضخیم شده با مدول بالا، که یک فناوری تقویت بار سنگین است، اتخاذ می کند.

ساختار

لاستیک استیل رادیال 1200R20-20PR کاملاً روکش شده

1. توضیح کلی ساختار شعاعی فولادی

این لاستیک یک تایر تمام استیل رادیال کامیون است. طناب های فولادی در لاشه به صورت شعاعی در امتداد تایر قرار گرفته اند (در 90 درجه، عمود بر مهره). طناب های فولادی در لایه های کمربند با زاویه کم به دور محیط پیچیده می شوند تا یک کمربند سفت و سخت را تشکیل دهند. برخلاف لاستیک‌های بایاس پلی سنتی، این ساختار استحکام بالا، تولید حرارت کم و دوام در برابر بارهای سنگین را فراهم می‌کند.

ترکیب ساختاری هر لایه (از داخل به خارج)

لاشه لاشه (لاشه شعاعی)

تعداد لایه ها: 1 لایه پارچه طناب فولادی با استحکام بالا (ساختار شعاعی تمام استیل).

چیدمان بند ناف: به صورت شعاعی در 90 درجه چیده شده است. بار در امتداد جهت شعاعی تایر توزیع می‌شود و امکان تغییر شکل یکنواخت لاشه تحت بارهای سنگین، بهبود مقاومت انعطاف‌پذیری و کاهش ترک‌خوردگی ناشی از فشرده‌سازی مکرر را فراهم می‌کند.

ناحیه مهره: طناب‌های فولادی به سمت بالا برگشته و تقویت می‌شوند و تا قسمت میانی و بالای دیواره جانبی امتداد می‌یابند. در ترکیب با لاستیک پشتیبانی مقاوم در برابر ضربه، مقاومت دیواره جانبی در برابر فشار را بهبود می بخشد.

در مقایسه با لاستیک های بایاس پلی: لاستیک های بایاس پلی از چندین لایه پارچه متقاطع استفاده می کنند که گرمای بیشتری تولید می کنند و بیشتر مستعد پیری هستند. تایر رادیال از یک لاشه فولادی تک لایه استفاده می کند که منجر به تغییر شکل کمتر، اتلاف حرارت بهتر و دوام قابل توجهی می شود.

سیستم تسمه (4 لایه تسمه فولادی)

لایه‌های 1 و 2: بالشتک‌های پارچه‌ای از جنس طناب فولادی با کشیدگی بالا ضربه‌های ناشی از سنگ‌ریزه و سطوح ناهموار جاده را تحت تأثیر قرار داده و جذب می‌کنند.

لایه های 3 و 4: لایه های فولادی با مدول بالا و زاویه کم (تقریباً 18 تا 22 درجه در اطراف محیط) آج را محکم محکم می کنند.

عملکرد: تغییر شکل آج را مهار می کند، سطح تماس پایدار با زمین را حفظ می کند و مقاومت در برابر سوراخ شدن و مقاومت در برابر سایش را بهبود می بخشد. همچنین تاب خوردگی آج را تحت بارهای سنگین سرکوب می کند، بریدگی بلوک آج را کاهش می دهد و دوام را بهبود می بخشد.

لایه لاستیکی آج

لایه بالایی آج: ترکیب لاستیکی مقاوم در برابر سایش و برش با بلوک های آج بزرگ و عمیق برای مقاومت در برابر برش و سایش ناشی از شن.

لاستیک پایه آج: لاستیک بالشتک با تولید کم حرارت که ضربه ها را جدا می کند، از لایه های تسمه فولادی محافظت می کند و از برخورد مستقیم اجسام سخت به سیم های فولادی و ایجاد شکستگی سیم جلوگیری می کند.

مزایای مواد تمام فولادی

طناب های فولادی استحکام بسیار بالاتری نسبت به سیم های نساجی دارند و مقاومت کششی و ضربه ای قوی دارند.

طراحی با درجه بندی بالای 20PR برای بارهای سنگین با تناژ بالا و شرایط پیچیده و سخت جاده مناسب است.

اقدامات احتیاطی فنی برای استفاده

مقاوم در برابر باد کردن به این معنی نیست که لاستیک هرگز منفجر نمی شود. ضربه با اجسام تیز و سخت، اضافه بار شدید، یا کارکرد طولانی مدت با فشار ناکافی لاستیک همچنان می تواند باعث انفجار و آسیب تایر شود. ادامه رانندگی با بار سنگین و مسافت طولانی در چنین شرایطی ممنوع است.

استانداردهای فشار باد مشخص شده را به شدت رعایت کنید، به طور منظم دیواره های جانبی را از نظر آسیب ضربه یا برآمدگی بررسی کنید و فشار باد لاستیک را به طور منظم بررسی کنید.