مشخصات محصول

نام محصول: لاستیک رادیال سنگین 1200R20 20PR تقویت شده کاملاً روکش شده Run-Flat Heavy Duty

مدل های خودرو قابل اجرا: وسایل نقلیه باربری مهندسی، وسایل نقلیه باری بیش از حد، و شرایط سخت جاده.

پارامترهای فنی اصلی

مقاومت در برابر سایش
شاخص سایش: 135، بر اساس معیار استاندارد ملی 100. با عمق الگوی آج عمیق 25 میلی متر و فرمول لاستیکی بهینه شده، لاستیک 35 درصد مقاومت سایشی بهتری نسبت به لاستیک های معمولی با همان مشخصات ارائه می دهد که آن را برای شرایط سخت جاده مناسب می کند.

مقاومت در برابر سوراخ شدن
پایه آج از طراحی ضخیم شده با محافظ تسمه فولادی چند لایه استفاده می کند. مقاومت در برابر سوراخ شدن ناخن و شن 40 درصد افزایش یافته است. دیواره جانبی علاوه بر این به یک لایه لاستیکی بافر مقاوم در برابر سوراخ ضخیم مجهز شده است تا خطر بریدگی شانه ها و شن های جاده را کاهش دهد.

ویژگی اصلی Run-Flat
دیواره جانبی از یک ساختار مسطح مسطح تقویت شده با لاستیک پشتیبانی دیواره جانبی ضخیم شده با مدول بالا استفاده می کند. این متعلق به فناوری تقویت شده با بار سنگین است.

ساختار

لاستیک استیل رادیال 1200R20 20PR کاملاً روکش شده.

1. ساختار شعاعی فولادی کلی
این لاستیک یک تایر تمام استیل رادیال سنگین است. طناب های فولادی لاشه به صورت شعاعی در امتداد تایر، در جهت 90 درجه عمود بر مهره قرار گرفته اند. طناب‌های فولادی کمربند با زاویه کم به دور محیط می‌پیچند و ساختار کمربند سفت و سختی را تشکیل می‌دهند. در مقایسه با لاستیک‌های بایاس قدیمی‌تر، این طراحی استحکام بالا، تولید حرارت کم و مقاومت در برابر بار سنگین را ارائه می‌کند.

2. ساختار لایه، از داخل به خارج

لایه لایه لاشه، لاشه شعاعی

• تعداد لایه ها: 1 لایه پارچه بند ناف فولادی با استحکام بالا که ساختار شعاعی تمام استیل را تشکیل می دهد.
• چینش بند ناف: آرایش شعاعی 90 درجه. نیرو از جهت شعاعی تایر پیروی می کند. تحت بار سنگین، لاشه به طور یکنواخت تغییر شکل می‌دهد، در برابر خستگی انعطاف‌پذیر مقاومت می‌کند و ترک‌خوردگی فشاری مکرر را کاهش می‌دهد.
• ناحیه مهره: طناب‌های فولادی به سمت بالا برگشته و تقویت می‌شوند و تا موقعیت میانی بالایی دیواره جانبی امتداد می‌یابند. این امر همراه با لاستیک ساپورت صاف، مقاومت فشاری دیواره جانبی را بهبود می بخشد.
• در مقایسه با تایرهای بایاس: لاستیک‌های بایاس از چندین لایه پارچه متقاطع استفاده می‌کنند که گرمای بیشتری تولید می‌کند و راحت‌تر پیر می‌شود. لاشه شعاعی فولادی تک لایه دارای تغییر شکل کمتر، اتلاف حرارت بهتر و دوام بسیار بهبود یافته است.

سیستم تسمه، 4 لایه تسمه فولادی

• لایه های 1 و 2: پارچه طناب فولادی با کشیدگی بالا، ضربه های بالشتکی و جذب نیروی ضربه از سنگریزه و دست اندازهای جاده.
• لایه‌های 3 و 4: لایه‌های فولادی با مدول بالا و زاویه کم که دور محیط را تقریباً 18 تا 22 درجه می‌پیچند و آج را محکم می‌بندند.
• عملکرد: تغییر شکل آج را مهار می کند، ناحیه تماس آج را تثبیت می کند، مقاومت در برابر سوراخ شدن و مقاومت در برابر سایش را بهبود می بخشد، تاب برداشتن آج را تحت بار سنگین سرکوب می کند، خرد شدن بلوک آج را کاهش می دهد و دوام را بهبود می بخشد.

لایه لاستیکی آج

• لایه آج بالایی: فرمول لاستیکی مقاوم در برابر سایش و برش با بلوک های آج عمیق عمیق، مقاوم در برابر برش شن و سایش.
• لاستیک پایه آج: لاستیک بافر کم حرارت، جداسازی ضربه ها، محافظت از سیم های فولادی تسمه، و جلوگیری از برخورد مستقیم اجسام سخت به طناب های فولادی و ایجاد شکستگی طناب.

مزایای مواد تمام فولادی
طناب های فولادی از استحکام بسیار بالاتری نسبت به سیم های الیافی برخوردار هستند و در برابر کشش و ضربه مقاوم هستند. طراحی با درجه بندی بالای 20PR برای بارهای سنگین با تناژ بالا و شرایط جاده سخت پیچیده مناسب است.

اقدامات احتیاطی فنی برای استفاده

1. صاف بودن به این معنی نیست که لاستیک هرگز نمی ترکد. برخورد با اجسام سخت تیز، اضافه بار شدید و کارکرد طولانی مدت با فشار ناکافی تایر همچنان می تواند باعث آسیب ترکیدگی لاستیک شود. ادامه رانندگی در مسافت های طولانی با بار سنگین ممنوع است.

2. استاندارد فشار تورم را به شدت رعایت کنید. به طور مرتب بررسی کنید که آیا دیواره کناری دارای برآمدگی ضربه ای است یا خیر، و به طور منظم تست فشار باد لاستیک را انجام دهید.