Προδιαγραφές προϊόντος

Όνομα προϊόντος: Ελαστικό Radial Tubeless 1200R22.5 20PR πλήρως αναγομωμένο τυπικού φορτίου βαρέως τύπου

Ισχύοντα μοντέλα οχημάτων: Μοντέλα οχημάτων τυπικού φορτίου με βάση το μεικτό βάρος οχήματος και φορτίου. Ελαστικό Tubeless, συμβατό με 22,5 tubeless ζάντες.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Αντίσταση στη φθορά
Δείκτης τριβής: 120, με βάση το εθνικό πρότυπο αναφοράς 100. Με βάθος σχεδίου πέλματος 15,7 mm και βελτιστοποιημένη τυπική φόρμουλα από καουτσούκ, το ελαστικό προσφέρει 10% καλύτερη αντοχή στη φθορά από τα συνηθισμένα ελαστικά ίδιας προδιαγραφής, καθιστώντας το κατάλληλο για καλές συνθήκες ασφαλτοστρωμένου δρόμου.

Αντοχή στη διάτρηση
Η βάση του πέλματος χρησιμοποιεί στάνταρ σχεδιασμό με προστασία από χάλυβα ιμάντα. Η αντοχή σε τρυπήματα από καρφιά και χαλίκια είναι σε τυπικό επίπεδο. Το πλευρικό τοίχωμα χρησιμοποιεί ένα τυπικό ελαστικό στρώμα ανθεκτικό στη διάτρηση για να μειώσει τον κίνδυνο κοψίματος από τους ώμους του δρόμου και το χαλίκι.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού τυπικού φορτίου
Δεν περιλαμβάνεται πρόσθετη ενισχυμένη κατασκευή. Το ελαστικό χρησιμοποιεί τυπικό καουτσούκ στήριξης πλευρικών τοιχωμάτων και ανήκει στη συμβατική τεχνολογία τυπικού φορτίου. Η δομή χωρίς σωλήνα χρησιμοποιεί ένα ενσωματωμένο στρώμα στεγανοποίησης αέρα για να μειώσει τον κίνδυνο αργής διαρροής αέρα και να καλύψει τις καθημερινές ανάγκες μεταφοράς τυπικού φορτίου με βάση το μεικτό βάρος του οχήματος και του φορτίου.

Δομή

Ελαστικό χωρίς σωλήνα ακτινωτό χάλυβα 1200R22.5 20PR πλήρως αναγομωμένο τυπικού φορτίου.

1. Συνολική ακτινική δομή από χάλυβα
Αυτό το ελαστικό είναι ένα ακτινωτό ελαστικό χωρίς σωλήνα βαρέως τύπου εξολοκλήρου από χάλυβα. Τα κορδόνια από χάλυβα του σκελετού είναι διατεταγμένα ακτινικά κατά μήκος του ελαστικού, σε κατεύθυνση 90 μοιρών κάθετα στο σφαιρίδιο. Τα χαλύβδινα κορδόνια της ζώνης τυλίγονται γύρω από την περιφέρεια υπό χαμηλή γωνία για να σχηματίσουν μια άκαμπτη δομή ζώνης. Σε σύγκριση με τα παλαιότερα ελαστικά μεροληψίας, αυτός ο σχεδιασμός παρέχει υψηλή αντοχή, χαμηλή παραγωγή θερμότητας και ανθεκτικότητα τυπικού φορτίου. Η δομή χωρίς σωλήνα περιλαμβάνει ένα εσωτερικό στρώμα σφράγισης αέρα και χρησιμοποιείται με 22,5 ζάντες χωρίς σωλήνα.

2. Δομή στρώματος, από μέσα προς τα έξω

Carcass Ply Layer, Radial Carcass

• Αριθμός στρώσεων: 1 στρώμα από ύφασμα κορδονιού από χάλυβα υψηλής αντοχής, που σχηματίζει μια ακτινωτή δομή εξ ολοκλήρου από χάλυβα.
• Διάταξη καλωδίου: Ακτινική διάταξη 90 μοιρών. Η δύναμη ακολουθεί την ακτινική κατεύθυνση του ελαστικού. Κάτω από τυπικό φορτίο, το σφάγιο παραμορφώνεται ομοιόμορφα, αντιστέκεται στην κόπωση της κάμψης και μειώνει τις επαναλαμβανόμενες ρωγμές συμπίεσης.
• Περιοχή χαντρών: Τα χαλύβδινα κορδόνια είναι στραμμένα προς τα επάνω και ενισχυμένα, εκτείνοντας μέχρι την άνω-μεσαία θέση του πλευρικού τοιχώματος. Μαζί με το τυπικό ελαστικό στήριξης, αυτό βελτιώνει την αντίσταση συμπίεσης του πλευρικού τοιχώματος.
• Σε σύγκριση με τα ελαστικά bias: Τα ελαστικά Bias χρησιμοποιούν πολλαπλές στρώσεις σταυρωτού υφάσματος, παράγοντας περισσότερη θερμότητα και γήρανση πιο εύκολα. Το ακτινωτό σκελετό από χάλυβα μονής στρώσης έχει μικρότερη παραμόρφωση, καλύτερη απαγωγή θερμότητας και πολύ βελτιωμένη αντοχή.

Σύστημα ζωνών, 4 στρώσεις χαλύβδινων ζωνών

• Στρώματα 1 και 2: Ύφασμα κορδονιού από χάλυβα υψηλής επιμήκυνσης, αντικραδασμικές κρούσεις και απορρόφηση της δύναμης πρόσκρουσης του δρόμου.
• Στρώσεις 3 και 4: Χάλυβας στρώσεις υψηλού συντελεστή χαμηλής γωνίας, που τυλίγονται γύρω από την περιφέρεια σε περίπου 18-22 μοίρες και σφίγγουν άκαμπτα το πέλμα.
• Λειτουργία: Περιορίζει την παραμόρφωση του πέλματος, σταθεροποιεί την περιοχή επαφής του πέλματος, βελτιώνει την αντίσταση στη διάτρηση και την αντοχή στη φθορά, καταστέλλει τη στρέβλωση του πέλματος υπό τυπικό φορτίο, μειώνει το τεμάχιο του πέλματος και βελτιώνει την ανθεκτικότητα.

Πέλμα από καουτσούκ

• Ανώτερο στρώμα πέλματος: Τυπική φόρμουλα από καουτσούκ ανθεκτικό στη φθορά με τυπικό σχέδιο μπλοκ, βάθος πέλματος 15,7 mm, κατάλληλο για καλοστρωμένους δρόμους.
• Καουτσούκ βάσης πέλματος: Ελαστικό ρυθμιστικό χαμηλής θερμότητας, απομόνωση κρούσεων, προστασία των χαλύβδινων κορδονιών της ζώνης και αποτροπή σκληρών αντικειμένων από το να χτυπήσουν άμεσα τα χαλύβδινα κορδόνια και να προκαλέσουν σπάσιμο του κορδονιού.

Στεγανοποιητικό στρώμα αέρα, δομή χωρίς σωλήνα

• Η εσωτερική πλευρά του σκελετού έχει ένα ενσωματωμένο στρώμα σφράγισης αέρα για να διασφαλίζει την απόδοση σφράγισης του ελαστικού χωρίς σωλήνα. Χρησιμοποιείται με 22,5 tubeless ζάντες και δεν απαιτεί εσωτερικό σωλήνα.

Πλεονεκτήματα του υλικού εξολοκλήρου από χάλυβα
Τα ατσάλινα κορδόνια έχουν πολύ μεγαλύτερη αντοχή από τα κορδόνια ινών, με αντοχή στην τάση και την κρούση. Ο σχεδιασμός βαθμολόγησης πτυχών 20PR είναι κατάλληλος για τυπικό μικτό φορτίο οχήματος και φορτίου και καλές συνθήκες ασφαλτοστρωμένου δρόμου.

Τεχνικές προφυλάξεις κατά τη χρήση

1. Οι κρούσεις με αιχμηρά σκληρά αντικείμενα, η υπερφόρτωση και η μακροχρόνια λειτουργία με ανεπαρκή πίεση ελαστικών μπορεί να προκαλέσουν ζημιά. Απαγορεύεται αυστηρά η οδήγηση πέραν του τυπικού ορίου φορτίου μεικτού οχήματος και βάρους φορτίου των 49 τόνων.

2. Ακολουθήστε αυστηρά το πρότυπο πίεσης φουσκώματος. Ελέγχετε τακτικά εάν το πέλμα και το πλευρικό τοίχωμα έχουν ζημιά ή διόγκωση και εκτελείτε τακτικά δοκιμές πίεσης ελαστικών.

3. Αυτό το προϊόν έχει σχεδιαστεί μόνο για τυπικό φορτίο. Είναι κατάλληλο μόνο για συνθήκες μεικτού βάρους οχήματος και φορτίου τυπικού φορτίου και καλούς ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Δεν είναι κατάλληλο για μη ασφαλτοστρωμένες σύνθετες μηχανολογικές συνθήκες ή υπερφορτωμένες μεταφορές. Διαφορετικά, η διάρκεια ζωής θα μειωθεί σημαντικά.