Produktspecifikation

Produktnavn: 1200R20 20PR Standard-belastning almindeligt regummieret kraftigt radialdæk

Gældende køretøjsmodeller: Standardlast godsvogne; velegnet til køretøjsmodeller med standardlast baseret på totalvægt og lastvægt.

Vigtigste tekniske parametre

Slidstyrke
Slidindeks: 105, baseret på den nationale standard benchmark på 100. Med en slidbanedybde på 15,7 mm og en optimeret gummiformel tilbyder dækket cirka 20 % bedre slidstyrke end almindelige dæk med samme specifikation, hvilket gør det velegnet til normale vejforhold.

Punkteringsmodstand
Slidbanebunden bruger et standarddesign med stålbæltebeskyttelse. Modstand mod punkteringer fra søm og grus er på standardniveau. Sidevæggen er udstyret med et standard punkteringssikkert gummilag for at mindske risikoen for snit fra vejskulder og grus.

Designfunktioner
Ingen run-flat forstærket struktur er inkluderet. Dækket bruger standard sidevægsstøttegummi og tilhører konventionel standardteknologi, der opfylder daglige transportbehov under forhold med bruttovægt og lastvægt.

Struktur

1200R20-20PR almindeligt regummieret radialståldæk med standardbelastning.

1. Overordnet stål radial struktur
Dette dæk er et kraftigt radialdæk i stål. Kroppens stålsnore er anbragt radialt langs dækket i en 90 graders retning vinkelret på vulsten. Bæltes stålsnore vikler sig rundt om omkredsen i en lav vinkel for at danne en stiv bæltestruktur. Sammenlignet med ældre bias-dæk giver dette design høj styrke, lav varmeudvikling og holdbarhed med standardbelastning.

2. Lagstruktur, fra indersiden til ydersiden

Slagtekroplag, Radial Slagtekrop

• Antal lag: 1 lag højstyrkeståltrådsstof, der danner en radial struktur i helt stål.
• Ledningsarrangement: Radialt 90-graders arrangement. Kraften følger dækkets radiale retning, hvilket muliggør ensartet karkassedeformation under standardbelastning, forbedrer bøjningsmodstanden og reducerer gentagne kompressionsrevner.
• Perleområde: Stålsnorene er vendt op og forstærket og strækker sig til den øverste midterste position af sidevæggen. Sammen med standard støttegummi forbedrer dette sidevæggens kompressionsmodstand.
• Sammenlignet med bias-dæk: Bias-dæk bruger flere krydsede stoflag, hvilket genererer mere varme og ældes lettere. Den radiale karkasse af enkelt-lags stål har mindre deformation, bedre varmeafledning og stærkt forbedret holdbarhed.

Bæltesystem, 4 lag stålbælte

• Lag 1 og 2: Ståltrådsstof med høj forlængelse, støddæmpende stød og absorberende kraft fra vejbump.
• Lag 3 og 4: Højmodul, lavvinklede stållag, der vikles rundt om omkredsen ved ca. 18-22 grader, hvilket strammer slidbanen hårdt.
• Funktion: Begrænser slidbanedeformation, stabiliserer slidbanekontaktområdet, forbedrer punkteringsmodstand og slidstyrke, undertrykker slidbanevridning under standardbelastning, reducerer slidbaneblokering og forbedrer holdbarheden.

Slidbanegummilag

• Øvre slidbanelag: Standard slidstærk gummiformel, matchet med et standardmønster ved 15,7 mm mønsterdybde, velegnet til normale veje.
• Slidbanebasegummi: Buffergummi med lav varme, isolerer stød, beskytter bæltestålsnore og forhindrer hårde genstande i at ramme stålsnorene direkte og forårsager brud på snoren.

Fordele ved All-Steel Materiale
Stålsnore har meget højere styrke end fibersnore, med modstandsdygtighed over for spænding og slag. 20PR lagklassificeringsdesignet er velegnet til standard bruttolast og last og normale vejforhold.

Tekniske forholdsregler ved brug

1. Undgå stød med skarpe hårde genstande, overbelastning og langvarig drift med utilstrækkeligt dæktryk, da disse let kan beskadige dækket. Det er strengt forbudt at køre ud over grænsen for bruttovægt og lastvægt for hver køretøjstype.

2. Følg strengt inflationstrykstandarden. Kontroller regelmæssigt, om slidbanen og sidevæggen har skader eller buler, og kontroller regelmæssigt dæktrykket.

3. Dette produkt er kun designet til standardbelastning. Den er kun egnet til standardbelastning af bruttovægt af køretøjer og lastvægte og normale veje. Den er ikke egnet til barske tekniske vejforhold eller overbelastet transport; ellers vil dækkets levetid blive væsentligt forkortet.